Forum Megane RS

Bonjour,

Je me pose une question : est ce que un passage au banc et une carto affinée sur mesure est vraiment utile sans modif d'un element du moteur style admission ou échappement ?
Les moteurs ont bien une dispersion sur leur rendement et leur puissance, mais il me semble que ça doit rester du même ordre de grandeur que l'influence des paramètres atmospheriques (pression, température ...)

Le soucis avec les lycées technique, c'est que bien souvent leurs banc datent de 1940... donc merci la précision... Et d'autre part, la soufflerie est souvent toute petite... et ça entraine des soucis pour avoir des résultats valable, à cause des températures à l'admission...

Une Meg3RS a 22cv MOTEUR, y'a 3 possibilités:
- la voiture a un gros soucis
- l'opérateur a commis une erreur
- le banc est totalement à l'ouest!

Au plaisir

rs3 49 a écrit:slt pour ma part ce n est pas de l argent gaspillée car de une c est un mec de confiance qui reprog de la voiture a 10000
a la voiture a 150000 et il va dans plein de pays le faire ! ensuite comme une personne le disait c est environ 300chv je
suis d accord mais le gars prend motié prix d une reprog tradi !! et le resultat sur route est la! donc tres satisfait !!!

Attends un peu avant de crier victoire ! Les soucis vont se sentir au fil des kilomètres...Quand tu auras un défaut du jour au lendemain de pression de sural tu penseras bien à nous !

pourquoi etre aussi pessimiste ?
si je suis suis venu sur ce forum c est pour partager un plaisir qui me semble commun !
apres les moqueur, jaloux ou autres c est bon allez voir ailleur merci !!!
dsl mais avec votre sois disant banc vous me faites rire .....

Justement parcoure le forum, et tu comprendras l'importance d'une reprog sur banc...J'ai moi même payé les frais d'une reprog type chez O² (ou digi car chacun bosse pour l'autre c'est maintenant connu) il y a quelques années...Ah c'est clair ça marchait très très fort, mais pas longtemps !
Ce n'est pas une histoire de jalousie, bien au contraire. Ne le prends pas mal, mais il y a des gens qui savent faire quelque chose de propre et fiable ! Pourquoi vouloir économiser 300 euros si c'est pour la course aux problèmes ? Si c'est une histoire d'économies, ce que je peux tout à fait comprendre, la meillere économie est encore de ne rien faire...

+ 10000...

Perso , je prefere payé 60 / 100 € de plus , et avoir un passage au banc

Aprés chacun fait comme il veut bien évidement

C'est clair, c'est le seul moyen de respecter les contraintes propres à chaque véhicule, pourtant à caractéristiques commerciales équivalentes. On le voit d'ailleurs bien sur la M3RS 250 dont la puissance réelle stock va de 235 à 265HP. L'écart est bien trop important pour opter pour une "reprog type"...Je plains celui qui se fait injecter une preprog type de 300HP avec une M3RS stock de 235HP ! Je pense ceci étant que la contrainte la plus importante sera celle liée au couple...Bref je trouve ça très très risqué !

Je sui du meme avis que tout le monde.il faudrai faire un banc. rien que pour toi.
Et je ne sui ni jaloux ni rageux tout comme beaucoup de monde du fofo.

Oui effectivement, c'est tout de même intéressant de savoir ce que donne sa M3RS stock et ensuite reprog. C'est une info sympa à connaitre.
Ce que tu peux faire "rs3 49" c'est déjà la passer comme ça avec cette reprog. Les courbes démontreront si tu es dans les clous ou pas et au pire donneront déjà la tendance. Ca tourne dans les 90 euros en moyenne un passage au banc.

slt les gars desolé je me suis emporté je l avoue mais c est que j etait content de le faire c est tout .
après c est que le mec en fait régulièrement avec une très bonne reput ! le gars qui avais la RS avant moi l avait passée au banc
d après les dires de Renault sport Cholet et elle sortait 256 hp apres si il y a un banc dans mon coin j y go np !!!

encore desolé !!!

Pas de mal ne t'inquiète pas ! On s'est tous un jour plus ou moins emporté...Pas facile de cerner les émotions de derrière un écran...
L'essentiel de toute façon pour toi, c'est que tu sois satisfait. Et le mec de digi a pu aussi te faire quelque chose de plus modeste et propre respectant ta mécanique et te gonfler un peu les chiffres (effet placebo).
par contre c'est clair, un passage au banc serait intéressant pour toi...

FJX a écrit:J'ai moi même payé les frais d'une reprog type chez O² (ou digi car chacun bosse pour l'autre c'est maintenant connu) il y a quelques années...

Je te remercie de bien vouloir enlever ce commentaire erroné!
Nous n'avons JAMAIS travaillé avec O², et nos fichiers n'ont rien de commun!
Merci d'avance.

Je parlais de digiprog Deurf. Et la deuxième tentative (sur 5) O² sur mon véhicule a été faite par un mec de Digiprog !
Alors après je ne sais pas si Digiservices et Digiprog sont la même boutique, mais si tel est le cas, explique moi pourquoi O² te balourde à la maison un mec Digiprog ?

D'ailleurs vas voir ici : http://www.o2programmation.fr/o2/contact.php et clique sur la ville de Chalon Sur Saône (ma ville natale) et regarde le mail du contact...

rs3 49 a écrit:un gars digiprog qui tourne partout en france ! resultat 298 chv et 420 nm de couple

Je parlais donc bien de Digiprog...

si vous connaissez un banc vers le Maine et Loire (49) je suis preneur !

rs3 49 a écrit:si vous connaissez un banc vers le Maine et Loire (49) je suis preneur !

Va chez gomesmotorsport a cote de thouard si tu veux je te passe les coordonnées ou rentre gomesmotorsport sur Facebook

oki merci bien !!

FJX a écrit:Je parlais de digiprog Deurf. Et la deuxième tentative (sur 5) O² sur mon véhicule a été faite par un mec de Digiprog !
Alors après je ne sais pas si Digiservices et Digiprog sont la même boutique, mais si tel est le cas, explique moi pourquoi O² te balourde à la maison un mec Digiprog ?

D'ailleurs vas voir ici : http://www.o2programmation.fr/o2/contact.php et clique sur la ville de Chalon Sur Saône (ma ville natale) et regarde le mail du contact...

rs3 49 a écrit:un gars digiprog qui tourne partout en france ! resultat 298 chv et 420 nm de couple

Je parlais donc bien de Digiprog...

Digiprog est un de leur revendeur effectivement.

le terme "digi" est couramment utilisé pour Digiservices, d'où ma réponse.
Et Digiservices n'a rien à voir DU TOUT avec O² ou digiprog.

Pas de soucis

deurf a écrit:

FJX a écrit:Je parlais de digiprog Deurf. Et la deuxième tentative (sur 5) O² sur mon véhicule a été faite par un mec de Digiprog !
Alors après je ne sais pas si Digiservices et Digiprog sont la même boutique, mais si tel est le cas, explique moi pourquoi O² te balourde à la maison un mec Digiprog ?

D'ailleurs vas voir ici : http://www.o2programmation.fr/o2/contact.php et clique sur la ville de Chalon Sur Saône (ma ville natale) et regarde le mail du contact...

rs3 49 a écrit:un gars digiprog qui tourne partout en france ! resultat 298 chv et 420 nm de couple

Je parlais donc bien de Digiprog...

Et Digiservices n'a rien à voir DU TOUT avec O² ou digiprog.

Pas de soucis

A ton grand bonheur hein ???? Parce qu'O² et moi on n'est vraiment pas copain...Je pense que tu connais mieux que moi leur pseudo professionnalisme...

Juste pour info, digiprog n'est plus o2 ;)