Forum Megane RS

kismeg974 a écrit:Je te conseille de revoir les posts de Bubuche & Digiservices à ce sujet précédemment sur le forum.En gros, ils disent, pour un moteur reprog, mieux vaut plus d'air chaud que très peu d'air frais.

kismeg974 a écrit:Je te conseille de revoir les posts de Bubuche & Digiservices à ce sujet précédemment sur le forum.En gros, ils disent, pour un moteur reprog, mieux vaut plus d'air chaud que très peu d'air frais.

autobleu a écrit:

kismeg974 a écrit:Je te conseille de revoir les posts de Bubuche & Digiservices à ce sujet précédemment sur le forum.En gros, ils disent, pour un moteur reprog, mieux vaut plus d'air chaud que très peu d'air frais.

Exactement comme en plongée sous marine !
Mais Les preparateurs ont raison...pas assez d'air= moins de CV , reprog ou pas !

choupa85 a écrit:

kismeg974 a écrit:Je te conseille de revoir les posts de Bubuche & Digiservices à ce sujet précédemment sur le forum.En gros, ils disent, pour un moteur reprog, mieux vaut plus d'air chaud que très peu d'air frais.

Valable pour gagner de CV sur banc... quant au gain sur route, on est qqs un à rester "perplexe" sur le sujet

Phil a écrit:La seule modif vraiment valable est de poser une écope en façade, style admi pouchelon pour le F4R, pour ceux qui connaissent.
La on gave notre bouilleur d'air frais. seul petit inconvénient, le filtre se salit plus vite, donc prévoir un nettoyage tout les 4 à 5000 kms.
La procédure de Bubuche, n'a d'intérêt que lors d'un passage au banc avec le capot ouvert, car effectivement les ventilos envoient bcp d'air directement sur le filtre, et cet air n'a pas le temps de se réchauffer.
Sur la route et capot fermé, ça ne fait qu'aspirer de l'air chaud, et c'est encore pire en été
Après pour ceux qui trouvent que ça marche mieux, c'est uniquement dans la tête, car plus de bruit donc sensation faussée.
En hiver, avec des températures d'air entre moins 10 et plus 10 je veux bien croire qu'il n'y a pas de perte.

MN007 a écrit:yaya, sur ma phase 1 (2009) je ne l'avais pas, et faisait exactement ce même bruit.

Quand j'ai reçu ma phase 2, le son n'était pas du tout le même... et avais mis ça sur le dos de la jeunesse de la voiture (contre ma première que j'ai gardé jusqu'à 22500kms). J'ai donc fait mon rodage des 1000 kms, et en mettant mon Green je vois cette moumoute. j'ai regardé en long, en large pour voir s'il y avait une diff de moule de la boite à air : réponse non... .

Ça n'a donc de propriété que pour isoler phoniquement, et n'a aucun rapport avec la moindre rétention de corps gras, saletés, etc.. (y'a le filtre pour ça)

Pour l'histore des turbulences.. pareils c'est non.
La mousse est deja plaquée contre le fond (pour ma part, apposé a l'arrache sur les picots) et ne lisse pas plus le fond de boîte, qu'elle soit présente ou non.

bref j'ai fais mon choix " hummmmfffff pschiiiiiiiitttttt "

Phil a écrit:La seule modif vraiment valable est de poser une écope en façade, style admi pouchelon pour le F4R, pour ceux qui connaissent.
La on gave notre bouilleur d'air frais. seul petit inconvénient, le filtre se salit plus vite, donc prévoir un nettoyage tout les 4 à 5000 kms.
La procédure de Bubuche, n'a d'intérêt que lors d'un passage au banc avec le capot ouvert, car effectivement les ventilos envoient bcp d'air directement sur le filtre, et cet air n'a pas le temps de se réchauffer.
Sur la route et capot fermé, ça ne fait qu'aspirer de l'air chaud, et c'est encore pire en été
Après pour ceux qui trouvent que ça marche mieux, c'est uniquement dans la tête, car plus de bruit donc sensation faussée.
En hiver, avec des températures d'air entre moins 10 et plus 10 je veux bien croire qu'il n'y a pas de perte.

Rs_by_swiss a écrit:Alors moi je suis pas du TT OK. En hiver j ai referme la boite juste pour voir ben j ai perdu 0,1 sur un 80 120 c claire c keudal. Après faudrait voir en été . Mais bon l intercooler est la pour charger en 02.

gtlife a écrit:Je regarderai pour virer cette mousse

Par contre
Pour changer le filtre d'origine
Vous me conseiller lequel ?
Ps: j'ai pas l'intension de decouper la boite ^^

Merci

gil63 a écrit:Salut à tous ,
ça y est , j'ai viré la mousse. Et effectivement j’entends un peu plus de bruit, mais ce n'est pas flagrant. Je vais tester avec un filtre Kn ou autre..
A ce sujet quelqu'un peut il me conseiller?? merci..

choupa85 a écrit:Je viens de virer la mousse de la boîte.
J'avais déjà un filtre Green avant cette opération.
Résultat, je n'ai constaté AUCUNE différence sonore!

Je remettrais la mousse lors du prochain lavage du filtre

Sleyre a écrit:Mais comme dit a plusieurs reprise le plus important c'est que les personnes soient contentes de la modif et que ça leur conviennent.