Volant moteur allégé

[JéréM3RS]

Salut, comme je vais sortir mon moteur j'ai un doute pour savoir si je change l'embrayage. Quelqu'un a t il entendu parler du volant moteur de chez AP racing qui pèse que 5,7 kg ? Quel est le poid d'un volant d'origine et est ce que pour une voiture qui est de troisième main ça vaut le coup de toucher l'embrayage à 40 000km?

[JéréM3RS]

Le fait de mettre un volant moteur allégé n'aide t il pas à récupérer du couple à bas régime quand on est décatalisé? Si on réfléchit bien ça diminue le poid donc moins d'efforts à monter dans les tours. Si quelqu'un a déjà utilisé un embrayage allégé même sur une autre voiture ça m'intéresse

[pulsar]

Bonjour, j'ai déjà monté des volants moteurs allégés sur des voitures plus anciennes, mes conclusions, montés en régimes plus rapides, ralentie instable ,pas toujours c'est suivant le poids enlevé, freins moteur a la hausse (le régime moteur tombe plus vite au changement de rapport) et aucune variation de couple moteur mais courbe moins linéaire.
Il faut voir de combien est allégé le volant moteur par rapport a l'origine pour vraiment sentir la différence.
Mon avis,pour un usage routier a éviter.

[JéréM3RS]

Tu me dis moins linéaire donc l'effet turbo est plus prononcé ?

[pulsar]

Disons que le moteur est plus brutal mais le temps de réponse du turbo n'est pas augmenté, mais je répète je me base sur les anciens moteur que j'avais préparé.
v6 ford capri, golf gti 1600 avec turbo et 1800 groupe a et f.Puis mon dernier avec volant et poulies allégés r21 turbo .Le soucis c'est que mes moteurs avaient de grosses préparations en plus des volants moteur allégés alors mes propos sont certainements faussés sur mon ressenti.
Mais attention car un mauvais équilibrage de volant moteur m'a couté un vilebrequin cassé en deux.

[JéréM3RS]

Merci pour ces infos et bon courage avec tes youngtimers !!