Sleyre a écrit:Très sincèrement d'abord je conduirais la voiture stock je me ferais plaisir avec et ensuite quand je commence a bien la connaître je regarderais ce dont j'ai le plus envie sur cette voiture parce que croit moi déjà stock tu lui trouvera pas beaucoup de défaut.
C'est selon ton feeling en fait les modif donc pour te conseiller sans que tu ai ta voiture encore ça risque d'être dur surtout si tu sais pas par ou commencer.
autobleu a écrit:Sleyre a écrit:Très sincèrement d'abord je conduirais la voiture stock je me ferais plaisir avec et ensuite quand je commence a bien la connaître je regarderais ce dont j'ai le plus envie sur cette voiture parce que croit moi déjà stock tu lui trouvera pas beaucoup de défaut.
C'est selon ton feeling en fait les modif donc pour te conseiller sans que tu ai ta voiture encore ça risque d'être dur surtout si tu sais pas par ou commencer.
La sagesse même !
arnaud70 a écrit:RiDeR-136 a écrit:pour l'ordre sa depends ce que tu veut faire .....
si tu veut faire un ST2 , d'abord la ligne complete , apres la reprog ( car echangeur pas obligatoire a 100% sur M3RS )[/quote]
Pas tout a fait d'accord mais bon
A ce compte la rien n'est obligatoire ni ligne , ni reprog ...
arnaud70 a écrit:RiDeR-136 a écrit:pour l'ordre sa depends ce que tu veut faire .....
si tu veut faire un ST2 , d'abord la ligne complete , apres la reprog ( car echangeur pas obligatoire a 100% sur M3RS )[/quote]
Pas tout a fait d'accord mais bon
A ce compte la rien n'est obligatoire ni ligne , ni reprog ...
benM3RS a écrit:arnaud70 a écrit:RiDeR-136 a écrit:pour l'ordre sa depends ce que tu veut faire .....
si tu veut faire un ST2 , d'abord la ligne complete , apres la reprog ( car echangeur pas obligatoire a 100% sur M3RS )[/quote]
Pas tout a fait d'accord mais bon
A ce compte la rien n'est obligatoire ni ligne , ni reprog ...
Pourquoi tu es pas daccord ???
alex13 a écrit:Oui tu peu metre une dump valve sans repro,tu peu meme changer la ligne si tu veux un bruit different.
Michael46 a écrit:Et suivant la configuration du circuit une stage 1 ou 2 ne sera pas forcément plus vite qu'une Mégane stock
autobleu a écrit:Sleyre a écrit:Très sincèrement d'abord je conduirais la voiture stock je me ferais plaisir avec et ensuite quand je commence a bien la connaître je regarderais ce dont j'ai le plus envie sur cette voiture parce que croit moi déjà stock tu lui trouvera pas beaucoup de défaut.
C'est selon ton feeling en fait les modif donc pour te conseiller sans que tu ai ta voiture encore ça risque d'être dur surtout si tu sais pas par ou commencer.
La sagesse même !
Tarika a écrit:
Bof, la sagesse c'est pas vraiment le créneau quand tu penses à une reprog!
L'investissement pour un stage 1 c'est pas trop important par rapport au retour que cela procure.
Moi je dirais stage 1 puis tu fais le point pour voir si tu veux un bruit différent, encore quelques ch, etc. Si tu es dans un coin chaud ou tu veux faire de la piste, l'échangeur avec le stage 1 peux apporter un +.
Sleyre a écrit:Tarika a écrit:
Bof, la sagesse c'est pas vraiment le créneau quand tu penses à une reprog!
L'investissement pour un stage 1 c'est pas trop important par rapport au retour que cela procure.
Moi je dirais stage 1 puis tu fais le point pour voir si tu veux un bruit différent, encore quelques ch, etc. Si tu es dans un coin chaud ou tu veux faire de la piste, l'échangeur avec le stage 1 peux apporter un +.
Je disais juste de commencer stock et de voir ce qu'il a envie de changer modifier une voiture sans l'avoir essayer avant stock c'est pas un choix judicieux parce que tu peux partir sur des modif qui ne seront au final pas nécessaire pour toi et donc économiser la dessus. Par exemple pour moi je voulais améliorer le freinage de la megane après essai sur circuit je me suis rendu que je n'en avais pas besoin pour l'utilisation que j'en fais.
Et puis le stage ne te servira vraiment que sur circuit sur route tu ne t'en sert pas au plein potentiel donc pareil avant de le vouloir faut voir l'utilisation qu'on en fais. Je suis reprog mais sur route je suis stock j'ai pas besoin de plus.
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