Forum Megane RS

Perso je viens de le commander, La Meg étant encore sous garantie je n'ai pas envie de la faire sauter en coupant le faisceau d'autant qu'il me semble avoir lu que certains du forum avaient deja emmener leur Meg pour le remplacement d'un bloc led viewtopic.php?f=46&t=16495
Certe, cela représente un cout, mais tout de même moins cher que d'avoir une réparation à sa charge

cooper a écrit:
le seul truc a comprendre c'est 125€

vince90 a écrit:Perso je viens de le commander, La Meg étant encore sous garantie je n'ai pas envie de la faire sauter en coupant le faisceau d'autant qu'il me semble avoir lu que certains du forum avaient deja emmener leur Meg pour le remplacement d'un bloc led viewtopic.php?f=46&t=16495
Certe, cela représente un cout, mais tout de même moins cher que d'avoir une réparation à sa charge

cooper a écrit:
le seul truc a comprendre c'est 125€

sa m'interesse aussi tu me redira quand tu l'auras recus pour savoir si cela marche bien

vince90 a écrit:Perso je viens de le commander, La Meg étant encore sous garantie je n'ai pas envie de la faire sauter en coupant le faisceau d'autant qu'il me semble avoir lu que certains du forum avaient deja emmener leur Meg pour le remplacement d'un bloc led viewtopic.php?f=46&t=16495
Certe, cela représente un cout, mais tout de même moins cher que d'avoir une réparation à sa charge

cooper a écrit:
le seul truc a comprendre c'est 125€

Tu a recus le boitier?

Falou a écrit: Tu a recus le boitier?

Je le recois semaine prochaine

Ca a l'air pas mal, mais en appel de phare ça coupe toujours les DRL...

vince90 a écrit:

Falou a écrit: Tu a recus le boitier?

Je le recois semaine prochaine

Tu pourra expliquer le branchement une fois installé ?

Renault dans le sang a écrit:

vince90 a écrit:

Falou a écrit: Tu a recus le boitier?

Je le recois semaine prochaine

Tu pourra expliquer le branchement une fois installé ?

reçu aujourd'hui et montage ce week end, rien de compliquer, intercaler les boitier avant les alim des leds (avec connecteur donc aucune coupure de cable) et récupération de l'info +12v d’allumage des phares directement sur l'optique gauche via connecteurs scotchlok

fais nous des photos du montage si possible

vince90 a écrit:reçu aujourd'hui et montage ce week end, rien de compliquer, intercaler les boitier avant les alim des leds (avec connecteur donc aucune coupure de cable) et récupération de l'info +12v d’allumage des phares directement sur l'optique gauche via connecteurs scotchlok

Merci mais en anglais ca me sert a rien lol. Tu peut pas expliquer en francais avec eventuellement comme dit des photos du montage ?

Merci d'avance.

Je viens de réaliser ce tuto, mais sans le boitier, les LEDS branchées en direct sur le + après contact !
Superbe ! Fini le sapin de noël !
Merci cristovao

Simple et efficace !

Falou a écrit:fais nous des photos du montage si possible

ca y est, c'est monté, rien de bien sorcier:

1-demonter le pare-pierre sous la voiture

2-demonter l'optique gauche

3-repiquer le +12V sur le connecteur



4-placer la dérivation sur l'alim des leds de chaque coté



Photo de la dérivation:



5-Fixer les 2 boitiers additionnels sur les boitiers DRL au moyen de velcro + rilsans

6-Fixer le câble reliant leds G et D en utilisant comme support le câble Lave-projecteur



7-Remonter le pare-pierre

8-Tester.... C'est finit

Fonctionnement identique à la vidéo postée précédemment

temps de montage env 1H

Nico-RS a écrit:Ca a l'air pas mal, mais en appel de phare ça coupe toujours les DRL...

Effectivement, coupure confirmée, mais seulement quand les phares sont éteints, en cas d'appel lorsque les feux de croisement sont allumés, pas de coupure.
et puis je ne fais pas d'appels de phares toutes les 5mn

et avantage de pouvoir tout retirer sans traces au cas où....

Bon alors ça c'est le boitier qui coûte 125 € c'est bien ça ? Mais il faut en acheter 2 ? Les leds diminues d'intensité à l'allumage des feux de croisement ? et restent allumées quand on met les plein phares par contre elles s'éteignent quand on fait des appels de phares et que les croisement ne sont pas allumés c'est ça ?

Je ne trouve pas ça plus mal moi le coup des appel de phares car pour moi qui ai une bleue, je vous garanti que quand quelqu'un sur l'autoroute roule a gauche a 110 et que j'arrive a 130 et que je fait des appels de phares ils se bougent de suite !!!

Pouvez vous me confirmer ou infirmer mes dire SVP.

Merci les gens !!!

Renault dans le sang a écrit:Bon alors ça c'est le boitier qui coûte 125 € c'est bien ça ? Mais il faut en acheter 2 ? Les leds diminues d'intensité à l'allumage des feux de croisement ? et restent allumées quand on met les plein phares par contre elles s'éteignent quand on fait des appels de phares et que les croisement ne sont pas allumés c'est ça ?

Je ne trouve pas ça plus mal moi le coup des appel de phares car pour moi qui ai une bleue, je vous garanti que quand quelqu'un sur l'autoroute roule a gauche a 110 et que j'arrive a 130 et que je fait des appels de phares ils se bougent de suite !!!

Pouvez vous me confirmer ou infirmer mes dire SVP.

Merci les gens !!!

tu as tout compris, sauf le prix qui est pour le kit complet

ok cool et on l'achète où ?

Renault dans le sang a écrit:ok cool et on l'achète où ?

faut contacter Ahmed sur son blog: http://megane-iii.blogspot.fr/p/products-review.html

Ok merci bien.

Mais ca parle anglais ??

Et on arrive sur un site renault, c'est normal ?

Renault dans le sang a écrit:Ok merci bien.

Mais ca parle anglais ??

Et on arrive sur un site renault, c'est normal ?

Ce n'est pas un site renault mais un blog
Et oui c'est un Anglais qui fais le kit donc c'est normal que son site soit en anglais

Il faut que je lui parle anglais ou il comprend le francais ?

Renault dans le sang a écrit:Il faut que je lui parle anglais ou il comprend le francais ?

Que anglais