oui parce que c'est bien la raideur des ressorts qui empêche le roulis, tangage et autres mouvements de caisse... pas la détente/compression des amortos.
donc pour avoir un châssis de la trophy, ne pas oublier les ressorts...
et comme j'imagine que la hauteur de caisse est modifiée, il faut aussi changer les butées pour éviter de talonner ce qui pourrait être dangereux en termes de réaction lorsque la voiture est en appui
bref, si quelqu'un monte le kit châssis sport sur une phase 1 sans CS, je suis intéressé de connaître le résultat
Sinon personne ne connaît la diff précise entre le train arrière de R26 et le train arrière de la phase 1 ? Il y a une barre anti-roulis rajoutée mais elle se monterait à part sans acheter l'essieu complet ?