Salut à tous,
pour avoir une réponse précise il vaut mieux aller faire un tour sur le site Renault sport où tout est détaillé: sur le chassis cup il y a une barre anti-devers additionelle sur le train arrière sur lequel les fusées et roulements ont été renforcés. La barre anti-devers avant passe de 19 à 21 mm et la voiture est équipée d'un différentiel à glissement limité. Si on a l'habitude de rouler sur des routes propres et pas trop sinueuses ni étroites, sans accélérations ni freinages violents, on ne doit peut-être pas vraiment se rendre compte de la différence, mais en montagne, le matin vers 5h on regrette de ne pas avoir le cup...
C'est comme les pneus, par chez moi, selon ce qu'on "fait" on a du mal à se passer de Michelin ou Dunlop, difficile par exemple de se chausser de Conti.
[/url]http://www.renault-sport.com/fr/gamme_renault_sport/megane/meganef1team.php
Jack