Forum Megane RS

Voulant faire de la piste avec ma R26 et étant donné que mes amorto ont 100000km dans le cornet, je commence à regarder du côté des amortisseurs adaptables (car payer 370e par amorto ne me tente pas trop ): je pense mettre des ressorts courts eibach (car elle est vidée et continuera à l'être) et j'ai vu sur le site koni des amorto à prix correct....je vous mets le descriptif:

Technologie : Bitube gaz à basse pression
Principe de réglage en dureté : Réglage par molette extérieur
Construction : MacPherson

Ma question est: qu'est-ce que ça vaut ?

Merci

Je n'ai toujours entendu que du mal sur Koni, que ce soit sur le forum clio 16s/williams, clio Rs etc etc
Comme quoi ça fuyait beaucoup et que le comportement n'était pas super :/

Tu peux toujours te tourner vers des Viarouges tarage circuit, la au moins tu sera tranquille

+1 Koni c'est fini......

Ils ont eu leur moment de gloire au moment de l'explosion du tunning.

Mais en tout cas sur piste j'en vois pas beaucoup équipé de Koni, du moins pour les renault.

Passer sur les sites UK et avoir un ensemble d'origine à prix "normal", ça devrait déjà te changer la vie Ou du Viarouge Circuit (ou tarage circuit assoupli à la demande si tu fais un peu de route). Mais franchement l'origine en neuf, c'est quand même le choix le plus simple et efficace.

ok merci....je crois que je vais me diriger vers une autre marque

Passe sur le site pour commander direct aux us, les quatre amortisseurs et coupelles t en as pour environ 600 euros....

Pour ma part vu qu'elle est aussi videe la mienne je passe sur des amortos de r26 R et ressorts h&r -25mm

Essais viarouge tu ne seras pas deçus...tarage a la demande et ca ne bouge pas d'un poil...

Pour les koni sa tient la route mais pas longtemps sur ce genre de bagnole... Mes deux avant suintent depuis leur première sortie piste, et pour mon patron un des deux pisse l'huile depuis son premier rallye!

loulou a écrit:Voulant faire de la piste avec ma R26 et étant donné que mes amorto ont 100000km dans le cornet, je commence à regarder du côté des amortisseurs adaptables (car payer 370e par amorto ne me tente pas trop ): je pense mettre des ressorts courts eibach (car elle est vidée et continuera à l'être) et j'ai vu sur le site koni des amorto à prix correct....je vous mets le descriptif:

Technologie : Bitube gaz à basse pression
Principe de réglage en dureté : Réglage par molette extérieur
Construction : MacPherson

Ma question est: qu'est-ce que ça vaut ?

Merci

Ma foi, moi sur Clio RS j en etais tres satisfait, y avait pas grand monde pour me suivre a Ledenon. Faut pas non plus croire que H&R c est mieux car pour moi c etait moins bien, c est du tunning. Aprés je sais que dire la vérité ca énerve certains, mais c est ainsi