Forum Megane RS

Hello,

J'ai dans l'idée de faire un pack circuit (même si je ne suis qu'un Newbie ) pour sauvegarder mes PS3 en 235/40/18 (qui coûte une blinde). J'ai besoin de conseils pour choisir la bonne combinaison.

Jantes de 17' de Clio 3 RS
a) Pneus Federal en 215/45/17
b) Pneus Federal en 225/45/17

Je souhaite monter ça sur une Megane R26 F1 Team. Est-ce que je peux rouler sur route ouverte avec ça ?
Il n'y a jamais plus d'une 10aine d'euros de différence entre les deux tailles de pneus donc laquelle est la plus appropriée ?

Merci pour vos lumières,

Arnaud D.

je te conseil tout de meme de rester en 18

tu trouve des jante beebop sur leboncoin ou des synthese ph1 a 400e les 4

et les federal en 225 40 18 qui sont pas cher

Je vend un pack complet beebop 18 toyo
Regarde ici http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/525899743.htm

Pas cher

Faut mettre du 18 pouces!

RiDeR-136 a écrit:Pas cher

En effet

Hello,

Je suis un peu surpris par vos réponses, j'étais bien parti pour prendre du 17. J'ai bien fait de poser la question.

Quels sont les arguments pour prendre du 17 plutôt que du 18 ? Pour moi, je voulais du 17 car :
- Jantes moins chéros car facilement trouvable (avec quelques rayures, j'en ai trouvé à 250 Euros par exemple)
- Pneus moins chéros. Il y a une différence de 30 Euros par pneu entre le 215/45/17 et le 225/40/18 sur pneu-shop par exemple.

A vous de me convaincre !!

@+

Arnaud D.

Arnaud D. a écrit:Hello,

Je suis un peu surpris par vos réponses, j'étais bien parti pour prendre du 17. J'ai bien fait de poser la question.

Quels sont les arguments pour prendre du 17 plutôt que du 18 ? Pour moi, je voulais du 17 car :
- Jantes moins chéros car facilement trouvable (avec quelques rayures, j'en ai trouvé à 250 Euros par exemple)
- Pneus moins chéros. Il y a une différence de 30 Euros par pneu entre le 215/45/17 et le 225/40/18 sur pneu-shop par exemple.

A vous de me convaincre !!

@+

Arnaud D.

La monte d'origine de la R26 est en 18" pas en 17".
Le seul intérêt du 17" est d'être homologué pour les pneus hiver où il est accepté de réduire la largeur et diminuer l'indice de vitesse.
En 17" tu passes en série 45 avec un flanc plus haut. Ce n'est pas un avantage pour le circuit où un flanc rigide est nécessaire.
De plus l'indice de charge de la dimension que tu cites (215/45/17) est de 87 alors que l'indice de charge mini est 91 (215/45/17 91W ou 225/45/17 91W).
Je te conseillerai plutôt du TOYO R888 en 225/40/18 92Y en gomme GG. C'est un semi-slick qui a fait ses preuves sur les R26. C'est plus cher mais beaucoup plus efficace et endurant.
Pour moi ça vaut vraiment l'investissement, 4 R888 et ta R26 est métamorphosée.
En 17" ça ne va pas te couter cher (au départ) mais tu ne pourras pas exploiter le potentiel du châssis de la R26. Sur circuit, je doutes que le 17" en 45 dure très longtemps sur une R26.
En 2 mots: c'est nul
Mais bon si tu veux servir de cobaye pour nous convaincre par l'expérimentation que le 17" est une bonne solution: achètes-les et fais l'essai...

argh !!!

Ba voilà toute ma théorie qui s'effondre sur l'économie sur les pneumatiques.

Il va falloir que je trouve une autre stratégie pour faire passer ça à Madame ...

Merci pour le retour très constructif

Arnaud D. a écrit:argh !!!

Ba voilà toute ma théorie qui s'effondre sur l'économie sur les pneumatiques.

Il va falloir que je trouve une autre stratégie pour faire passer ça à Madame ...

Merci pour le retour très constructif

Pourquoi tu ne commencerais pas avec un pack d'occasion comme celui-ci?

michoudesiles a écrit:Je vend un pack complet beebop 18 toyo
Regarde ici http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/525899743.htm

Comme ça tu aurais des jantes de R26 en 18" ce qui te permettrais de débuter sur circuit puis ensuite de remplacer les pneus suivant l'usure (2 par 2).
Et au niveau prix c'est bien placé.

yep Tek', je suis en MP avec Michou pour gérer ça

Tu veux mon avis, choppe un pack avec des pneus route correct (genre Michelin) à finir, ça suffit amplement pour apprendre à conduire, gérer les pressions et usures etc ... ça va coûter moins cher et tu apprécieras d'autant plus le passage à des semi par la suite

Pour ma part j'ai des jantes de Vel Satis en 18 !

J'ai un déport de 14mm par rapport à de l'origine pour le circuit et c'est top !

C'est une histoire à 200 euros les 4 jantes ! Dessus je monte des pneus de rallyes occasion en gomme très dure ! ;)

Faut voir aussi la resistance des jantes!!

Vue le poids de la Velsatis ..... ça ne craint rien....

Faut resister aux vibreurs etc