Looping54 a écrit:si tu veux faire une purge de ton circuit 0.5l ca suffit et prend du 5.1
OC-RACING a écrit:Looping54 a écrit:si tu veux faire une purge de ton circuit 0.5l ca suffit et prend du 5.1
J'aimerais le remplacer completement... RBF660... :wink:
J'en prend combien donc ?
:wink:
Ichaa! R26 a écrit:Moi j'ai remplacé tout le liquide avec un bidon d'1 litre et il m'en reste un petit fond.
Tu purges en mettant le contact et en remplissant le bocal à fond, tu purges ensuite sur chaque coin dans l'ordre suivant car le circuit est en X:
D'abord roue avant conducteur puis coté inverse coté passager roue arrière, ensuite roue passager avant puis conducteur arrière.
Faut etre à 2, un qui pompe sur le frein a fond et un qui purge.
J'ai un ami qui bosse chez renault il m'a dit que cette methode sufit pour bien "rincer" le vieux liquide.
Ichaa! R26 a écrit:Moi j'ai remplacé tout le liquide avec un bidon d'1 litre et il m'en reste un petit fond.
Tu purges en mettant le contact et en remplissant le bocal à fond, tu purges ensuite sur chaque coin dans l'ordre suivant car le circuit est en X:
D'abord roue avant conducteur puis coté inverse coté passager roue arrière, ensuite roue passager avant puis conducteur arrière.
Faut etre à 2, un qui pompe sur le frein a fond et un qui purge.
J'ai un ami qui bosse chez renault il m'a dit que cette methode sufit pour bien "rincer" le vieux liquide.
Il me semble qu'il y a 4 sorties sur le bloc ABS (a vérifier)
et question peut-être idote, pourquoi mettre le contact ?
Morex a écrit:Il me semble qu'il y a 4 sorties sur le bloc ABS (a vérifier)
Une par roue. Cela n'empêche pas que le circuit quand même être en "X" :wink:
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et question peut-être idote, pourquoi mettre le contact ?
Justement c'est la chose à ne pas faire. Sinon c'est purge du bloc hydraulique avec l'aide de la valise.
Morex a écrit:Il me semble qu'il y a 4 sorties sur le bloc ABS (a vérifier)
Une par roue. Cela n'empêche pas que le circuit quand même être en "X" :wink:
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