Pour avoir monté 4 slicks en ouverture de rallye sur ma R26, je peux te dire que l'adhérence est
(même pas comparable au 888).
Au point qu'en virage si tu lâches l'accelérateur ils te freinent.
Moi j'avais les disques AV voilés donc grosses vibrations en conduite "sport"sauf ce jour là
.
Le revers de la médaille c'est qu'en les utilisant trop souvent (moi juste 40km) tu vas faire souffrir la caisse (soudure par point) alors qu'en rallye ou circuit la caisse est beaucoup plus rigide ( arceau + soudure intégrale).
Autre problème, la voiture ne patine presque plus quand les slicks sont en température donc c'est l'embrayage qui fait fusible
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Pour info, la taille en slicks chez Michelin : 20/65/18 (regardes ma signature c'est du N22 bon pour l'avant, pas assez tendre pour l'arrière)