Forum Megane RS

Je possède une R26 et j aimerais gagner en tenue de route donc je voulais savoir si c'était possible de mettre ceux de la R apparemment plus raides et savoir le prix de ces derniers. J'attends également votre ressentis sur mon projet.

Je ne crois pas que ce soit judicieux car au contraire ils sont plus souple pour compenser la perte de poids

Loïc a écrit:Je ne crois pas que ce soit judicieux car au contraire ils sont plus souple pour compenser la perte de poids

+1, j'avais lu ça dans Echappement à l'époque.

Loïc a écrit:Je ne crois pas que ce soit judicieux car au contraire ils sont plus souple pour compenser la perte de poids

Ok donc tu me conseilles quoi en sachant que je fais Max 6cessions circuit dans l'année comme amorto?

La perte de poid n'était pas la seule raison. Les amorti de la r26 sont trop dur est rendent la voiture la voiture moins agile dans le rapide. En plus la r est abaissé de 1cm avec les plus souple donc la r possède un meilleure centre de gravité. Donc si tu fais des petit allégement dans ta voiture et une barre de renfort du aura un meilleure comportement!

dicdic a écrit:La perte de poid n'était pas la seule raison. Les amorti de la r26 sont trop dur est rendent la voiture la voiture moins agile dans le rapide. En plus la r est abaissé de 1cm avec les plus souple donc la r possède un meilleure centre de gravité. Donc si tu fais des petit allégement dans ta voiture et une barre de renfort du aura un meilleure comportement!

Barre de renfort ? Je vois pas trop ce que c'est! Barre anti rapprochement c'est ça?

C une barre qui se place dans le coffre et qui te rigidifie le chassie.

c'est ça viewtopic.php?f=18&t=19959

yuscht a écrit:c'est ça viewtopic.php?f=18&t=19959

Et une barre anti rapprochement a lavant ça existe aussi?

cocoman a écrit:

yuscht a écrit:c'est ça viewtopic.php?f=18&t=19959

Et une barre anti rapprochement a lavant ça existe aussi?

tu n'es pas le premier à demander et si je ne me trompe pas il n'y a toujours rien qui existe pour l'avant

Pas pour la megane a cause du turbo qui gene

Les ressorts de r sont un peu plus mous et plus court de 10mm que les ressorts de r26.
Voilà ce que ça donne pour les duretés :
r av 71,43N/mm ar 61,73N/mm
r26 av 74,63N/mm ar 66,2N/mm

Pour les amortos, la compression est similaire mais mais la détente est différente. Les r mettent un peu plus de temps à remonter. De plus, les arrières sont un peu plus courts.

Salut

Tu as aussi la solution de t'adresser a des spécialistes de la suspension .

DA competition par exemple ( http://www.da-competition.com/da-competition.asp?lg=fr ) devrait être capable de te faire un amortisseur adapté a ton usage et a ton budget . Du style bilstein retaré au 3 voies proflex l’éventail est large .

Mais a chaque fois tout cela est fait en fonction du poids de ton auto , de tes ressorts et de l'usage principale ( route sportive , rallye , circuit )

Il est certain des des BAR aident également bien a rigidifier le train avant et arr permettant aux amortisseurs de mieux travailler , mais si ca n'existe pas .....