Forum Megane RS

Bonjour a tous,
ma megane va bientot sortir des ateliers de chez BERINGER je leurs est laissés pour les conceptions suivantes:
1er: kit circuit comprennant bol alu avec piste fonte traitement céramique en 315mm avec cale de déport pour étrier Brembo origine pls kit montage.
2d: kit racing comprennant bol alu avec piste fonte traitement céramique ainsi que de gros étrier 6 pistons taillé masse plus tous le kit montage.

Les 2 kit s'annonces deja très efficasses

je vous envoye les photos des deux kits montés dès que possible;Ainsi que les tarifs et efficacité un fois testé

Les kit serons anodisés rouge livrée sinon d'autres couleurs dispo prévoir supplement

RSJ54 a écrit:Bonjour a tous,
ma megane va bientot sortir des ateliers de chez BERINGER je leurs est laissés pour les conceptions suivantes:
1er: kit circuit comprennant bol alu avec piste fonte traitement céramique en 315mm avec cale de déport pour étrier Brembo origine pls kit montage.
2d: kit racing comprennant bol alu avec piste fonte traitement céramique ainsi que de gros étrier 6 pistons taillé masse plus tous le kit montage.

Les 2 kit s'annonces deja très efficasses

je vous envoye les photos des deux kits montés dès que possible;Ainsi que les tarifs et efficacité un fois testé

Les kit serons anodisés rouge livrée sinon d'autres couleurs dispo prévoir supplement

+1 !!

Ils veulent pas faire de disques sur bol alu en diamètre d'origine ?

Tiny a écrit:Ils veulent pas faire de disques sur bol alu en diamètre d'origine ?

C'est vrai que ça serait plus simple...

Salut à vs,
les bols en diamètres origines ne se feront pas car ils permettent juste une meilleur endurance mes pas de grosse différence de performance;
Le but de BERINGER étant d'avoir une réel différence avec l'origine sans pour autant changer les étriers et rentrée dans de gros budget car
l'augmentation du diamètre permet un meilleur refroidissement un meilleur mordant,le kit consiste juste à déporter l'étrier d'origine sans modif juste
en montant le déport et vis fourni avec c'est très simple à monter (env' 1h ou 2)le prix sera dans les environs de 1200 €(tarif encore non définitif)

un peu comme le kit PFC en 330mm quoi:
http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=3600&appid=12



bien en dessous des 1200€ en France

Euh je comprends pas, d'origine c'est 312mm et la ils veulent vendre des kit en 315mm, je ne pense pas que les 3mm fassent une grosse différence avec des bol alu etc en 312mm qui sera meilleur que l'origine.

+1 ... au prix des disques de clio cup , ca vaut le coup de les changer plus souvent . ca va faire cher le mm de gagne

Désolé erreur de ma part c'est un kit 325mm

A savoir le prix n'est pas encore sur par contre ce sont des pistes fontes traités les piste inox comme chez K-tek seront moins cher

325, ça doit être une taille standart pour eux aussi ! ils ont que le bol a fabriquer.

Moi ça m'interesse, parce que je sais Beringer est un des meilleurs niveau freinage.

Pour info j'étais chez eurofac la semaine dernière et ils distribuent des disques sur bols en diamètre d'origine aux alentour de 950 euros ttc ainsi qu'un kit du genre de celui de ktec pour passer en diamètre 330 comprenant les deux disques sur bols ainsi que les cales et les vis d'étriers pour environ 1150euros ttc

Salut à tous,

Message reçu de BERINGER, suite à une demande sur M3, ils développent aussi pour la M2:

"Bonjour,

Merci pour votre intérêt,nous venons juste de terminer les prototypes (voir photos jointes) pour Mégane 2 RS.
Ces pièces vont être testées très prochainement, et si les essais sont concluants elles seront dispo courant mai.Nous travaillerons ensuite sur la version 3 de la Mégane RS (milieu de l’année),a priori plutôt sur un Ø335.
Le kit de la Mégane 2 RS comprendra 2 disques fonte Ø325 bol alu + vis et entretoises pour fixation des étriers d’origine.
Il sera commercialisé aux alentours de 2400€ contre 3800 pour le kit complet avec étriers 6 pistons.
Toutes nos pièces sont disponibles en rouge mais aussi dans 11 autres finitions en option (Chrome/nickel/bleu/doré…)
Les prix pour MEGANE 3 RS seront identiques.

Nous ne manquerons pas de vous contacter dès que nous serons prêts.

Cordialement."

2400E pour 2 disques c'est abusé...

Tiny a écrit:2400E pour 2 disques c'est abusé...

Bah ! C'est Beringer

Ah ah ah ! C'est dommage parce que, honnetement, ils doivent faire une marge de fou furieux !!

Parce que c'est loin de leur couter ce prix là ! Et ils en vendront pas beaucoup a ce prix là !

Grave, pour le prix tu vas chez ISA et tu aura un jeu de disque d'avance en plus.

J'adore cette marque, Beringer, je sais qu'ils font vraiment du matos au top !

Mais on a pas une F1, entre 2 disques Beringer ou 30 disques de Clio Cup ...

et 3800 avec les etriers 6 pistons ...

Et ils font quoi pour l'arriere, parce que là ... ça va en faire un de desequilibre !

C'est l'avantage, tu fais des économies sur les disques et plaquettes arrière car ils ne freineront plus lol.

C'est de la folie!

Ils s'imaginent en vendre beaucoup avec des concurrents comme I.S.A ou A.P Racing qui sont au minimum 2 fois moins chers?