Forum Megane RS

Salut à tous,

D'après votre expérience qu'elle est la durée de vie d'un disque de frein arrière et avant en km ?
Et les plaquettes ?

Je m'interroge sur l'usure des disques arrière qui est assez importante pour le killometrage annoncé.

Merci,

A+

Salut

Malheureusement, ça dépend beaucoup du type de conduite, circuit ou non, conduite cool ou plutôt musclée ...

Je m'en doute bien.
Une fourchette serait cool.

Si ça peut te donner une indication: En utilisation route (pas de circuit), mes disques ont 52 000km et ne montrent aucun problème ni à l'avant ni à l'arrière
Pour info, mes plaquettes avant n'ont pas encore été changées non plus
Voilou

Dans mon cas c'est environ 1.5 mm d'usure sur les 2 faces des disque arrière pour 50.000 km.
Je ne sais pas comment le proprio précédent roulait et si ca correspond à une usure normale.
Les disques avants sont moins usés qu'a l'arrière. J'aurais a priori pensé que les avant devraient s'user plus vite qu'à l'arrière et c'est pas qq freins a main sur la neige qui bouffent les disques.

tomb a écrit:Dans mon cas c'est environ 1.5 mm d'usure sur les 2 faces des disque arrière pour 50.000 km.
Je ne sais pas comment le proprio précédent roulait et si ca correspond à une usure normale.
Les disques avants sont moins usés qu'a l'arrière. J'aurais a priori pensé que les avant devraient s'user plus vite qu'à l'arrière et c'est pas qq freins a main sur la neige qui bouffent les disques.

Les disques sont tellement mauvais à l'avant sur les Meg (ils se voilent pour un rien ) que l'ancien proprio les a peut etre changé et pas les arrières

Les avant s'usent plus rapidement que l'arriere

tout depend du type de conduite , et du type de disques ( percés ou normaux )

les miens a l'avant ont 55 000 kms et sont rincés ! disques de R en prevision la semaine prochaine ...

salut, les disques de frein av de ma mrs ont 47000kms et seront bon à faire au prochain changement de plaquettes, à l'arrière c'est encore tout bon, je précise pas de circuit avec mon auto

ca depend aussi beaucoup de la qualitée des plaquettes, en general sur mes voitures ils ont fait 90000km,mais se n etais pas des voitures de sport

Ma voiture a 44 000 km et les disques avant et arrière sont encore en très bon état.

Par contre les plaquettes avant ont déjà été changées et il va falloir que j'y repasse. Les arrières elles sont d'origine mais commencent aussi à fatiguer.

Ok c'est très variable en fait.

Je voulais juste utiliser l'usure des disques arrière pour estimer grosso modo le km réel de la voiture.
C'est vrai que par rapport à l'usure j'ai eu un doute sur le kilométrage.
Apparemment en cas d'arsouille ce sont plutôt les disques avant qui se font bouffer plus vite.
Comme suggéré dans une des réponses il parait clair que les disques avant on été changés vu qu'ils sont moins usés qu'à l'arrière où il y a 1.5 mm d'usure sur les 2 faces des disques.
L'auto a été acheté à 30.000 km en garage.

A mes yeux 3 solutions:

-Soit le proprio précèdent tapait dedans de manière sévère cad: un jeux de disques avant en 30.000 bornes !
-Soit cas de disque voilé qui justifie le changement.
-Soit le véhicule a plus que les 30.000 annoncés.
-Soit le garage a changé le jeu de disques avant même si ca ne se justifiait pas par acquis de conscience.
-Soit le proprio précedent était une grand mère qui se tappait toutes les descentes en montagne que sur les freins...

J'essaye d'y voir un peu plus clair.

Quels sont en général les éléments qui permettent d'évaluer le kilométrage réel d'une auto ? (autre que le compteur, ca va de sois )
Est ce que l'historique renault des réparations, entretients est elle conservée après changement de proprio ? (Le carnet s'entretient est en général assez approximatif et ne permet pas de savoir quelles réparations/remplacements éventuels il y a eu ).

Merci de votre avis

Ciao

pour répondre à ta question sur l'historique de ta mrs, je suis le 3ème proprio de la mienne et mon agent Renault m'a tout ressorti les réparations faites sur ma caisse depuis sa 1ère mise en circulation

MRS90 a écrit:pour répondre à ta question sur l'historique de ta mrs, je suis le 3ème proprio de la mienne et mon agent Renault m'a tout ressorti les réparations faites sur ma caisse depuis sa 1ère mise en circulation

+1

A partir du moment où l'entretien/réparations ont été réalisées dans un garage renault alors c'est visible dans n'importe quelle concession.

Sinon je doute fort que ta voiture ait un kilométrage différent de celui annoncé par le tableau de bord, il est très compliqué aujourd'hui de falsifié ce chiffre

Voila ce que je peux te dire concernant mon ex MRS :

Av :
Plaquettes : 60000 km
Disques : à 99000 km ils étaient à leur 2e jeu de plaquettes et bons à changer.

Ar :
Plaquettes : changées à 16000 km et à 99000 km RAS
Disques : idem.

Note : je ne suis pas un gros mangeur de frein donc tu peux considérer que pour les disques Av c'est un maximum et du coup à 50000 km pour les plaquettes Av il vaut mieux les changer de car toute manière il faut changer les disques à 100000 km.

Quelle est la cote d'usure pour un disque av de R26 ?

c'est marqué dessus j'crois

ah, je vais regarder ça alors,
merci pour l'info

26 mm

tomb a écrit:Ok c'est très variable en fait.

Je voulais juste utiliser l'usure des disques arrière pour estimer grosso modo le km réel de la voiture.
C'est vrai que par rapport à l'usure j'ai eu un doute sur le kilométrage.
Apparemment en cas d'arsouille ce sont plutôt les disques avant qui se font bouffer plus vite.
Comme suggéré dans une des réponses il parait clair que les disques avant on été changés vu qu'ils sont moins usés qu'à l'arrière où il y a 1.5 mm d'usure sur les 2 faces des disques.
L'auto a été acheté à 30.000 km en garage.

A mes yeux 3 solutions:

-Soit le proprio précèdent tapait dedans de manière sévère cad: un jeux de disques avant en 30.000 bornes !
-Soit cas de disque voilé qui justifie le changement.
-Soit le véhicule a plus que les 30.000 annoncés.
-Soit le garage a changé le jeu de disques avant même si ca ne se justifiait pas par acquis de conscience.
-Soit le proprio précedent était une grand mère qui se tappait toutes les descentes en montagne que sur les freins...

J'essaye d'y voir un peu plus clair.

Quels sont en général les éléments qui permettent d'évaluer le kilométrage réel d'une auto ? (autre que le compteur, ca va de sois )
Est ce que l'historique renault des réparations, entretients est elle conservée après changement de proprio ? (Le carnet s'entretient est en général assez approximatif et ne permet pas de savoir quelles réparations/remplacements éventuels il y a eu ).

Merci de votre avis

Ciao

4éme solution:
Ta MRS a était choqué de l'avant et les disques ont étaient changés.

comment contrôler l'usure a la main des disques?
ça se voit a l’œil ou pas d"après vous?