Slick en 18"

par **Pier** » Lun Mars 15, 2010 12:39 pm

Bonjour,

Je sais que le sujet a déjà été abordé mais trop de sujet se contredise, c'est pas pratique !
En gros, vous roulez avec quels marques de slicks, quel dimension, et ou vous fournissez vous ? merci

par **hgt_evo** » Lun Mars 15, 2010 12:40 pm

Toyo R888 chez Camskill.co.uk pour ma part

par **schmoll** » Lun Mars 15, 2010 12:46 pm

hgt_evo a écrit:Toyo R888 chez Camskill.co.uk pour ma part

Je viens d'aller voir sur le site... mais il n'y a pas de prix pour les r888 :scratch:

Par contre ils ont toutes les dimension même en 235... je pensais qu'il y avait que du 225 pour nous avec les r888

;-)

par **hgt_evo** » Lun Mars 15, 2010 12:54 pm

il faut leur écrire un mail pour connaître les prix des R888 et A048 parce que ca change des fois.

Tu leur écris et moins d'1 heure après t'as tout ce qu'il faut pour passer commande. Quand je les ai pris je les ai payés un peu moins de 700 € les 4 livrés

par **méganistedu22** » Lun Mars 15, 2010 1:05 pm

moi je roule en MICHELIN 77H. c'est des pneus d'occase de Rallye.
je les achètent environs 40€ pièce sur leboncoin.

par **Pier** » Lun Mars 15, 2010 5:10 pm

Pour ma part, j'ai roulé hier avec des Hankook en 210/650 en 18", mais ils ont fondu hyper vite, et deux sont morts, alors je cherche mon bonheur !

par **Ausiman** » Mar Mars 16, 2010 2:17 pm

Pier a écrit:Pour ma part, j'ai roulé hier avec des Hankook en 210/650 en 18", mais ils ont fondu hyper vite, et deux sont morts, alors je cherche mon bonheur !

c'est quoi comme gomme ? les pneus sont usés uniformément ? ou juste sur les flancs ?

c'est pas plutôt un problème de mauvaise pression ? ou de sous virage intensif en continuant d'accélérer (n'y vois aucune attaque de ma part sur ta conduite hein ;-)

, je pense qu'on a tous ruiné des pneus sur piste au début en forçant un peu trop !) ?

par **Pier** » Jeu Mars 18, 2010 6:55 pm

Je connaissais pas la gomme, mais ils sont fumés sur les flancs, mais je pense d'une a ma conduite a la n'importe nawak, plus erreur de pression !

Enfin bref, peu importe, paix a leur ame, mdr ! Mais il faut que je trouve des pneus slicks en dur de preference, donc connaissez vous ou je peux me fournir ? occas ou neuf, bien que je prefere de l'occasion...

par **OC-RACING** » Jeu Mars 18, 2010 9:11 pm

Pier a écrit:Je connaissais pas la gomme, mais ils sont fumés sur les flancs, mais je pense d'une a ma conduite a la n'importe nawak, plus erreur de pression !

Enfin bref, peu importe, paix a leur ame, mdr ! Mais il faut que je trouve des pneus slicks en dur de preference, donc connaissez vous ou je peux me fournir ? occas ou neuf, bien que je prefere de l'occasion...

Pas de slick ! Que du semi-slick !
;-)

par **Pier** » Jeu Mars 18, 2010 9:21 pm

Euh soit, mais la annoncé ca sans explication, ni conseils pour voir sur quoi se tourner c'est un peu léger !

Pourquoi semi slicks ? quel marque choisir ? Dimensions ? merci

par **OC-RACING** » Jeu Mars 18, 2010 9:25 pm

Ben les semi-slick --> c'est homologué route d'une part ! Et de deux niveau grip c'est déjà bien assez sévère pour ta petite caisse d'origine...

Les slick sont interdit sur route et trop violent pour ta caisse d'origine, ta voiture va se déboulonner de partout ! ;-)

Oliv

par **YK_25** » Jeu Mars 18, 2010 9:30 pm

OC-RACING a écrit:Les slick sont interdit sur route et trop violent pour ta caisse d'origine, ta voiture va se déboulonner de partout !

Va falloir investir dans du "Ni Clou Ni Vis"...

:shock:

par **OC-RACING** » Jeu Mars 18, 2010 9:37 pm

YK_25 a écrit:
OC-RACING a écrit:Les slick sont interdit sur route et trop violent pour ta caisse d'origine, ta voiture va se déboulonner de partout !

Va falloir investir dans du "Ni Clou Ni Vis"...

OH Fouquet's the mix est là... Salut mon lapin d'amour !