Forum Megane RS

Comme certains ont pu le lire, je suis ici car je cherche à monter des étriers de Megane RS et si possible de r26 (rouge) sur mon TT.

J'ai déjà un plan pour les cales et pour tout ce qui est de l'adaptation.
Par contre j'ai d'autres questions à vous poser sur la pièce même:

-Tous les étriers rouge sont-ils les mêmes, ils ont tous le fameux piston d'attaque ?
-Ces étriers rouge sont bien monté sur les r26 et r26r ? D'autres encore (F1 Team) ?
-Est ce que certain d'entre vous qui sont passé d'une RS à une RS r26 ont remarqué une différence flagrante de freinage grâce à ce piston d'attaque ?
-Avez vous déjà fait repeindre à l'epoxy des étriers gris de RS "classiqe" ?
-Quelqu'un aurait-il un plan dans le nord-est pour le faire faire?

Si vous avez d'autres infos à me donner, je suis tout ouïe. :)

Personne ne peut m'aider ?

euh là comme ça non....

et puis tout nos experts ne se connecte pas forcement tous les jours

Ca commence par les etriers et ca va finir par changer pour une MRS !!

ben les étriers des M2RS sont tous les mêmes

il n'y a que ceux des R26 et R26-R qui sont peints en rouge au lieu d'être gris....

à moins que je me trompe??

Oui tu te trompes,
les rouges ont un piston d'attaque, c'est sûre. ;)

tu entends quoi exactement par piston d'attaque?????

ben le contraire d'un piston de "défense"........


ok ne me cherchez plus, je suis loin

Alors, c'est un peu pour avoir ce genre d'info que je suis venu vous voir justement.

Apparemment ce serait un piston plus petit qui viendrait "attaquer" le disque en premier pour plus de mordant.
Après je ne sais pas si il y a un piston plus gros ou un piston plus petit que sur les étriers gris...

Si ça se trouve, les infos que j'ai trouvé sont fausses et les gris seraient les mêmes que les rouges effectivement.

ben j'ai une MRS phase 1 donc avec étrier gris et maintenant j'ai une R26 et je n'ai jamais vu que 2 pistons sur les 4 étaient plus petits sur la R26.....

Ça serait une bonne nouvelle car les gris sont moins cher et vu que je veux les faire repeindre en bleu ...

Apparemment il y a un modèle quasi similaire monté sur Clio de Rallye Terre qui aurait lui des pistons de tailles différentes.

Je suis comme Yuscht, je ne pense pas qu'il y est de différences (mise à part la couleur) entre les étriers de R26 et les non R26.

C'est fort possible que les étriers de Clio compétition client soient différent

+1 , il me semble que c'est tous les memes

Merci pour vos réponses :)

J'ai remis cette modif car j'effectue d'autres frais sur la voiture.
Mais elle se fera avant l'été je pense.
Je ne manquerai pas de vous poster des photos de mes nouveaux freins. ;)