Forum Megane RS

XTCalex a écrit:

R26-0033 a écrit:

Benji_39 a écrit:Petite question aux pistards!! Vous usez combien de train de pneu pour une journée de roulage?

Je fais en moyenne 6 journées circuit par an et il me faut 6 Toyo R888 que j'utilise presque exclusivement sur piste.

1 pneu par sortie, tu fais du monocycle ?

Presque :
Le pneu avant gauche s'use le plus car les circuits ont presque tous plus de virages à droite.
La roue arrière opposée parfois ne touche plus le sol à cause de la rigidité du chassis.

Petit retour sur les PSS en 225/40/18 92Y sur ma R25.

Première balade sur le sec, j'étais en pressions à 2.3/2.1 (pressions Renault).
J'avais l'impression que la voiture se tassait.
Je suis passé à 2.5/2.1, c'était bien mieux, mais toujours l'impression d'avoir les flancs un poil plus mous que mes précédents PZERO.

Ce weekend j'ai fait une balade avec un temps très humide, toujours à 2.5/2.1, et la j'ai été impressionné par leur tenue de route. Même les roues encore braquées en 2 ça passe dans les épingles
Même en conduite "normale" sur route humide, c'est rassurant, notamment sur l'autoroute lorsqu'il y a des plaques d'eau parfois.

J'ai refait un essai en fin de weekend sur le sec, toujours aussi impressionné par la tenue et la motricité. Mon impression mitigée lors de la première sortie peut être du au fait que le pneu était peut être pas encore rodé? Ou bien que je roulais comme un manche

Je regrette pas mes PZERO usés en 235

thomas67 a écrit:Petit retour sur les PSS en 225/40/18 92Y sur ma R25.

Première balade sur le sec, j'étais en pressions à 2.3/2.1 (pressions Renault).
J'avais l'impression que la voiture se tassait.
Je suis passé à 2.5/2.1, c'était bien mieux, mais toujours l'impression d'avoir les flancs un poil plus mous que mes précédents PZERO.

Ce weekend j'ai fait une balade avec un temps très humide, toujours à 2.5/2.1, et la j'ai été impressionné par leur tenue de route. Même les roues encore braquées en 2 ça passe dans les épingles
Même en conduite "normale" sur route humide, c'est rassurant, notamment sur l'autoroute lorsqu'il y a des plaques d'eau parfois.

J'ai refait un essai en fin de weekend sur le sec, toujours aussi impressionné par la tenue et la motricité. Mon impression mitigée lors de la première sortie peut être du au fait que le pneu était peut être pas encore rodé? Ou bien que je roulais comme un manche

Je regrette pas mes PZERO usés en 235

Merci pour ton retour car je dois justement en commander 4 pour ma R26 et je me demandais ce qu'ils valaient

doudou73 a écrit:

thomas67 a écrit:Petit retour sur les PSS en 225/40/18 92Y sur ma R25.

Première balade sur le sec, j'étais en pressions à 2.3/2.1 (pressions Renault).
J'avais l'impression que la voiture se tassait.
Je suis passé à 2.5/2.1, c'était bien mieux, mais toujours l'impression d'avoir les flancs un poil plus mous que mes précédents PZERO.

Ce weekend j'ai fait une balade avec un temps très humide, toujours à 2.5/2.1, et la j'ai été impressionné par leur tenue de route. Même les roues encore braquées en 2 ça passe dans les épingles
Même en conduite "normale" sur route humide, c'est rassurant, notamment sur l'autoroute lorsqu'il y a des plaques d'eau parfois.

J'ai refait un essai en fin de weekend sur le sec, toujours aussi impressionné par la tenue et la motricité. Mon impression mitigée lors de la première sortie peut être du au fait que le pneu était peut être pas encore rodé? Ou bien que je roulais comme un manche

Je regrette pas mes PZERO usés en 235

Merci pour ton retour car je dois justement en commander 4 pour ma R26 et je me demandais ce qu'ils valaient

Tu iras peu être plus vite en 225

cocoman a écrit:

doudou73 a écrit:

thomas67 a écrit:Petit retour sur les PSS en 225/40/18 92Y sur ma R25.

Première balade sur le sec, j'étais en pressions à 2.3/2.1 (pressions Renault).
J'avais l'impression que la voiture se tassait.
Je suis passé à 2.5/2.1, c'était bien mieux, mais toujours l'impression d'avoir les flancs un poil plus mous que mes précédents PZERO.

Ce weekend j'ai fait une balade avec un temps très humide, toujours à 2.5/2.1, et la j'ai été impressionné par leur tenue de route. Même les roues encore braquées en 2 ça passe dans les épingles
Même en conduite "normale" sur route humide, c'est rassurant, notamment sur l'autoroute lorsqu'il y a des plaques d'eau parfois.

J'ai refait un essai en fin de weekend sur le sec, toujours aussi impressionné par la tenue et la motricité. Mon impression mitigée lors de la première sortie peut être du au fait que le pneu était peut être pas encore rodé? Ou bien que je roulais comme un manche

Je regrette pas mes PZERO usés en 235

Merci pour ton retour car je dois justement en commander 4 pour ma R26 et je me demandais ce qu'ils valaient

Tu iras peu être plus vite en 225

Pas dit car j'ai toujours des boulets avec des commerciales a tracter avec une sangle

Voilà les 4 pss sont commandés donc montage la semaine prochaine

Bonjour que pensez vous des Dunlop sport maxx rt en 235/40 r18 pour 1 mrs 2 de 266cv qui ne fait pas de circuit ?

TIGIBUS007 a écrit:Bonjour que pensez vous des Dunlop sport maxx rt en 235/40 r18 pour 1 mrs 2 de 266cv qui ne fait pas de circuit ?

Pour avoir eu des sport maxx rt et tt, je ne suis pas hyper fan. Je trouve qu'il y a mieux pour le même prix.
Sur M2RS, j'avais les Ultra Sessanta qui je trouvais super.
Mais maintenant, je conseillerais les Yokohama Advan Sport v105 (~95€ le pneu !)

ok merci je verrai bien si ce sont de bon pneus ou pas car ils sont déjà commander par contre si tu peut avoir des yoko advan v105 a 95 euros je veut bien l adresse car a ce prix je n'en ai pas trouvé.

C'est en 225/40 R18 qu'ils sont à 95€. il a du se tromper

karl2-7 a écrit:C'est en 225/40 R18 qu'ils sont à 95€. il a du se tromper

Effectivement, autant pour moi, je les ai eu à 93 € mais en 225 !

Très intéressant merci pour le partage !






PER

Ancien mineur ?