Forum Megane RS

Nous avons 2 R26R en entretien chez Dmotorsport et elles ont tournée deux jours à prenois ce week end.

L'une de deux avait 350 Kms au compteur. Elle a maintenant 1350 Kms

Le gars a fait donc 1000 Kms de circuit avec en deux jours. D'ailleurs pour ceux qui connaisse, il tourne les deux en 1,41 à peu prêt.

Et bien les plaquettes sont raide de raide

Ha oui et aussi un support moteur a cassé en fin d'après midi du deuxieme jour. Celui situé en haut à gauche.

On va donc en faire fabriquer des renforcés

C'ets beaucoup d'entretien ou de casse pour un week end piste

Aprés si c'est des boucher genre vibreur de longue etc...c'est presque logique

je pense que si vous vous lancez dans la fabrications de support moteur renforcé.
cela va intéressé du monde ,car c'est une maladie chez les megane .

pour les plaquettes s'est normal ,ce sont des plaquettes d'origine et en plus la r dispose de disque rainurés . un vrai râpe a fromage pour les plaquettes

nicorsf1 a écrit:je pense que si vous vous lancez dans la fabrications de support moteur renforcé.
cela va intéressé du monde ,car c'est une maladie chez les megane .

pour les plaquettes s'est normal ,ce sont des plaquettes d'origine et en plus la r dispose de disque rainurés . un vrai râpe a fromage pour les plaquettes

+1000

Sur ma R26R j'ai fait 2 sorties circuit (Bresse et Dijon) et j'ai pu changer les plaquettes aussi.

Par contre j'ai pu aussi changer les disques qui ont chauffés et qui étaient voilés

Alors en 14 000 km et 8 sorties circuit j'en suis à :

- 2 jeux de plaquettes AV, je dois attaquer le 3ème bientôt
- 4 toyos changés au bout de 4 000 km, les 4 autres sont aux témoins
- 2 PS2 qui arrivent bientôt aux témoins après 1 sortie circuit et 5 000 km

si une série de support moteur renforcé sort, je suis preneur.

Concernant l'usure, cela ne me choque pas.

un support renforcé ne va pas t-il entrainer une casse ailleur ?

en tout cas très bonne initiative,
c'est assez fragile sur une Megane RS !

Loïc a écrit:Alors en 14 000 km et 8 sorties circuit j'en suis à :

- 2 jeux de plaquettes AV, je dois attaquer le 3ème bientôt
- 4 toyos changés au bout de 4 000 km, les 4 autres sont aux témoins
- 2 PS2 qui arrivent bientôt aux témoins après 1 sortie circuit et 5 000 km

Et les disques ?

Ils passent en garantie le mois prochain pour micro fissure

Loïc a écrit:Ils passent en garantie le mois prochain pour micro fissure

Moi j'ai remplacé les miens après 5000km et 1 sortie circuit (une journée Passion en plus). Renault a refusé de les prendre sous garantie mais c'est en cours de négociation.

Ils avaient quelques micros fissures mais étaient surtout voilés, donc grosse vibration dans le volant.

En R26, sur 2 ans 1/2 et 27 000km, dont 12 journées circuit (+ de 2 000km), j'ai usé :
- Supports moteur : je viens juste de faire changer mes 3 supports moteur par précaution, mais même le support moteur coté distribution n'était pas vraiment affaissé et les autres étaient nickel.
Je suis quand même preneur d'un support renforcé.
- Disques AV : un jeu de perçés d'origine étoilés vers 12 000km (changement sous garantie) + 2 jeux de Cup utilisés sur circuit
- Plaquettes AV : 2 jeux Férodo d'origine + 2 jeux Férodo DS2500
- Plaquettes AR : 1 jeu Férodo d'origine
- Pneus : 2 PS2 + 4 semi-slick Hankook en fin de vie (5 journées circuit )

J'ai l'impression que les premières R26 étaient plus fiables que les dernières produites et que les R.

Les freins ont l'air d'être le gros défaut quand même sur la R26R.

On va voir ce que l'on trouve de mieux

bubuche a écrit:Les freins ont l'air d'être le gros défaut quand même sur la R26R.

C'est un problème sur toutes les MRS qui font du circuit.
En conduite de route, a priori il n'y a pas trop de soucis.

bubuche a écrit:Les freins ont l'air d'être le gros défaut quand même sur la R26R.

On va voir ce que l'on trouve de mieux

Le freinage est excellent, par contre il est vrai que les disques se fissurent facilement.

Apparemment le meilleur compromise serait disque au bol yozza sport AP Racing + Pagid jaune à l'avant et pagid bleu à l'arrière

Je pensais tester disques Clio Cup + pagid jaune.

Les disques sont quand même 3x fois moins cher que ceux de la R26R donc même s'ils tiennent un peu moins c'est pas trop grave.

LudoRS a écrit:Je pensais tester disques Clio Cup + pagid jaune.

Les disques sont quand même 3x fois moins cher que ceux de la R26R donc même s'ils tiennent un peu moins c'est pas trop grave.

C'est la même taille?

Tu les as ou?

Oui même taille et dispo chez Renault

Tu les trouves sur le site de Renault Sport
http://shop-competition.renault-sport.c ... 7711160000
Référence : 7711160361 - Disque de frein AV
Unité de Vente: 001- Prix de vente (HT): 63.95 + port

Leur défaut, ils se voilent assez facilement avec les Pagid jaune.

R26-0033 a écrit:...
Leur défaut, ils se voilent assez facilement avec les Pagid jaune.

Ah bon j'ai raté un épisode, je croyais que çà résistait bien le disque Cup même avec les Pagid....
Du coup je ne vois plus trop leur intérêt par rapport à du percé