Forum Megane RS

Ah ok , donc en faite ce n'est pas trop rassurant
il n'ont "aucune performance dite sportive" ?

Les Michelins Pilot Primacy n'avait effectivement rien de sportif, mais etaient toutefois tres securitaires, comme tous pneus de grande marque !

Les Goodrides dont tu nous parles, moi je ne connais absolument pas donc je ne peux pas dire ce qu'ils valent... je repete qu'à mon avis ils sont loin d'etre comparable aux Pilot Primacy meme s'ils y ressemblent ! les gommes sont forcement differentes, et la sculpture n'a abolument pas la meme quantité de sillon (rien que ça, ça se voit) donc on ne peut pas utiliser l'un pour estimer l'autre !

Moi j'ai des primacy hp sur ma gt et sans être exceptionnels, ils sont vraiment bien, comme dit pedro, sécurisants et prevenants. Apres, j'ai que 150cv, peut être qu'avec plus, ils seraient moins bien pour passer la puissance au sol.

Michelin

Salut a tous je voulais savoir si quelqu un avait deja tester les toyo R1R car il me tente bien ce n est pas pour de suite mais si j ai les sous je me les prendrai bien.

Hello je viens d'acheter une mrs dci j'ai 2 rottala f105 monté devant C'est une catastrophe! sur le sec sa couine et sa décroche très vite
et sur le mouillé je patine jusqu'en 4eme a 90 km/h!!!
sa tourne aussi bien qu'une 205 avec 4 pneus hs lisse!
le freinage est pas tres rassurant non plus sur le mouillé!

bref un gros cacade!! a éviter!!!

Il sont a moitier de vis mais je les remplace! car c'est super dangereux comme pneu!
et du coup je suis parti sur le goodyear f1 asymétrique on verra mais sa pourra etre que mieux!

cocoyan06 a écrit:Salut a tous je voulais savoir si quelqu un avait deja tester les toyo R1R car il me tente bien ce n est pas pour de suite mais si j ai les sous je me les prendrai bien.

ba moi j'avais voulu les commander mais en 235/40/18 ils ne sont pas importés en europe !!! donc j'ai pris les R888

Titiouze a écrit:Hello je viens d'acheter une mrs dci j'ai 2 rottala f105 monté devant C'est une catastrophe!!

Je connais meme pas

XTCalex a écrit:

Titiouze a écrit:Hello je viens d'acheter une mrs dci j'ai 2 rottala f105 monté devant C'est une catastrophe!!

Je connais meme pas

vaut mieux pas connaitre!!
sérieux c'est des daube abusés ... super dangereux ..
je les est trouver a 53€ le pneu sur le net le gars d'avant qui a mis sa avais pas peur quand même....

la je vais mettre des sous marque encore que le gars ma donner avec la caisse se sont des M+S donc je fait l'hiver 2009/2010 avec et je les rince en 3/4 mois et au printemps je mettrais 2 goodyear asymétrique comme a l'arrière

Encore un qui n'avait pas les moyens d'entretenir sa Megane et qui a mis du premier prix

C'est abusé de mettre des pneus aussi pourris, tu peux même pas rouler normalement, alors je parle même pas d'exploiter l'auto. Faut vraiment etre radin et rouler comme un vieux pour mettre des pneus pareils!

Tu sais les MRS sont accessibles maintenant, par contre l'entretien ne l'ai pas.

Donc c'est facile de l'acheter, mais l'entretenir est plus dur

Ca ne m'étonnes pas de voir ce type de pneu sur les MRS un peu comme les plaquettes exotiques

Une question me trotte dans la tête, je vais bientôt devoir changer mes pneus à l'arrière, j'ai un indice de charge en 93 V, hors je ne trouve pas ou très peu de pneus avec cette indice. En revanche, je trouve beaucoup de pneus en 89 W (indice supérieur). Est-ce que je peux monter ces pneus, ou faut il que je reste en 93 V?

gt12 a écrit:Une question me trotte dans la tête, je vais bientôt devoir changer mes pneus à l'arrière, j'ai un indice de charge en 93 V, hors je ne trouve pas ou très peu de pneus avec cette indice. En revanche, je trouve beaucoup de pneus en 89 W (indice supérieur). Est-ce que je peux monter ces pneus, ou faut il que je reste en 93 V?

93V c'est bien ce que tu avais d'origine (pneus pas encore changés?)

93 c'est l'indice de charge, tu es donc obligé de le respecter ou de mettre suppérieur => 89 interdit

Pareil pour le V, c'est l'indice de vitesse. Tu peux donc mettre une lettre plus "élevée" mais pas en dessous de V => pas de soucis pour mettre du W

XTCalex a tout dit...
si ta Megouse est homoologué en 93W tu ne dois pas descendre ces 2 indices... par contre tu peux les augementer sans soucis

pedro0217 a écrit:XTCalex a tout dit...
si ta Megouse est homoologué en 93W tu ne dois pas descendre ces 2 indices... par contre tu peux les augementer sans soucis

Et non Pierre la monte homolguer sur les megane II a sa sortie c'etait 89v(en 205/50/17) mais vu qu il avait des problemes d usure sur la monte conti d origine du cout monte en michelin en 93v ..voila pour l histoire ..Mais il ya un mais ..c'est une GT et la je crois que sur le 2.0 dci 150 c'est du 93v ..

j'ai dit "si"....
donc ça sous entendais que je ne sais pas en quoi est homologué la Megane GT................
donc à verifier
mais si c'est le cas, on ne descends pas en 89 !!!!

Ok donc au pire, je peux monter du 93 W (qui est plus courant). Au fait, sa aura quelle incidence de mettre du W au lieu de V?

aucune incidence, tu pourras juste rouler à 270 au lieu de 240 km/h maxi.... en allemagne sur portions libres bien sûr

pedro0217 a écrit:aucune incidence, tu pourras juste rouler à 270 au lieu de 240 km/h maxi.... en allemagne sur portions libres bien sûr

Pour ça faudrai déjà quelle y monte
On peut mélanger les indices de vitesse (genre V devant et W derriere)?
En tout cas merci pour vos réponses