teamamenore a écrit:Je sais pas si la comparaison avec des boutons ou led qui n'auront pas de réel impacts sur le comportement routier vise un peu les KITS XYZ mais j'ai des amis en WRX STI qui ont remplacé leur brembo (identiques à ceux de megane rs) à cause de l'usure rapide des joints internes lors de journées piste, de la mediocre qualité des filets permettant de fixer l'etrier ce qui fait que le filet est mort apres quelques demontages par des XYZ et ils en sont super Content.
Loïc a écrit:Il faut absolument des disques neufs pour roder les pagid car sinon tu peux les jeter direct, c'est dans la préconisation de pagid
BRAKE DISCS
If possible, pads should be bedded on used but NOT worn out brake discs.
Pagid brake pad material can be used either on solid, grooved or cross-drilled discs.
For disc bedding please refer to the disc manufacturers’ own instruction.
renenez a écrit:je revient sur ce topic car je vient de macheter une r26 et je compte faire plusieur sortie circuit en 2011 et 1 voir 2 cession au ring.
alors je ne c pas quoi prendre
_au depart je voulais partir sur des ds2500 mais a vaut dire c pas vraiment mieux que l'origine?
_apres les pagids jaunes a l'av et bleu a l'ar , sa couine? bcp?, peut on les laisser pour rouler sur route ?sachant que c'est rare, poussiere? sa attaque les jantes?
_partir sur des RC5+ (que je touche vraiment pas cher) ?
pour les disques je v partir sur des clio cup
voila merci
renenez a écrit:je revient sur ce topic car je vient de macheter une r26 et je compte faire plusieur sortie circuit en 2011 et 1 voir 2 cession au ring.
alors je ne c pas quoi prendre
_au depart je voulais partir sur des ds2500 mais a vaut dire c pas vraiment mieux que l'origine?
_apres les pagids jaunes a l'av et bleu a l'ar , sa couine? bcp?, peut on les laisser pour rouler sur route ?sachant que c'est rare, poussiere? sa attaque les jantes?
_partir sur des RC5+ (que je touche vraiment pas cher) ?
pour les disques je v partir sur des clio cup
voila merci
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