Rabaissement !

par **nicorsf1** » Ven Avr 10, 2009 7:40 pm

j'ai rouler sur circuit sans la banquette ,je trouve pas que le cul se balade tant que ça.

elle décroche plus facilement ? pour vous

par **moug** » Ven Avr 10, 2009 7:41 pm

non , c'est pas qu'elle decroche plus facilement....mais tu sens que le cul est plus "joueur" qua meme...enfin pour moi ;-)

par **nicorsf1** » Ven Avr 10, 2009 7:45 pm

ok ,
ou peut entre un signe d'amortisseur arrière qui commence a fatigués.

par **moug** » Ven Avr 10, 2009 7:49 pm

pe tre , pe etre, je vais passer en ressort court de toute facon

car deja qu'elle est vidé (enfin avec l'arceau j'ai recupéré un peu de poids) mais le pire c'est avec mes cales elarigisseurs , j'ai l'impression de conduire un 4x4 :mrgreen:

par **nicorsf1** » Ven Avr 10, 2009 8:32 pm

de tout manière je pense que c'est une bonne idée ,tu le verra vite si c'est les amortisseurs

par **alex552** » Ven Avr 10, 2009 9:07 pm

le fait d'être peut être plus haut me donne l'impression d'être sur un bateau, la voiture tangue plus, peut être qu'une illusion :roll:

par **OC-RACING** » Ven Avr 10, 2009 11:20 pm

Pour ma part, c'est evident, elle prend un peu plus de garde au sol...

Pour moi, je ne trouve absolument pas genant cette sois disant pseudo mobilité...
J'ai roulé fort toute la journée sur un circuit que je connais... Et honnetement c'est un bonheur de la placer...
La chose qui me gene actuellement c'est le roulis... J'aimerais abaisser l'ensemble raisonnablement et durcir... Les CF sont tres chaud à regler... Les ressorts oui, mais lequels ??? Pour un rabaissement de -20 max -25... Les eibach pro kit... me plairait... d'origine les R26 en sont equipées... Pourquoi pas ? Combien de version de ressort eibach pro kit pour la meg ??? Plusieurs rabaissements disponible ???

Merci de vos reponses...

Oliv

par **nicorsf1** » Sam Avr 11, 2009 9:06 am

pour le rabaissement OK ,mais pas plus de -20mm ,car aprés les cardan ne vont pas aimer a l'avant ;-)

par **OC-RACING** » Sam Avr 11, 2009 9:33 am

nicorsf1 a écrit:pour le rabaissement OK ,mais pas plus de -20mm ,car aprés les cardan ne vont pas aimer a l'avant

Les cardans ne me préoccupe pas plus que çà... Je suis plus à me casser la tete sur le comportement... ;-)

Si Moug tu as plusieurs ref je suis preneur ! Si il y'en a qu'une... Pourquoi pas faire une petite commande groupé et avoir de bons prix...

Moi eibach en pro kit pourquoi pas... En -20 -25mm m'irait bien je pense...

J'aimerais voir aussi du coté barre anti-roulis... pour un diametre en hausse...

Oliv

par **nicorsf1** » Sam Avr 11, 2009 10:01 am

la barre anti-roulis plus grosse c'est pour l'avant ou l'arrière? .

par **LE MARSEILLAIS** » Sam Avr 11, 2009 10:02 am

Moi perso ca me dirait mais j'ai vraiment peur que ca change eaucoup le comportement et les contrainte du chassi defa affuté :roll:

par **yoyo clio rs** » Sam Avr 11, 2009 10:17 am

OC-RACING a écrit:
nicorsf1 a écrit:pour le rabaissement OK ,mais pas plus de -20mm ,car aprés les cardan ne vont pas aimer a l'avant

Les cardans ne me préoccupe pas plus que çà... Je suis plus à me casser la tete sur le comportement...

Si Moug tu as plusieurs ref je suis preneur ! Si il y'en a qu'une... Pourquoi pas faire une petite commande groupé et avoir de bons prix...

Moi eibach en pro kit pourquoi pas... En -20 -25mm m'irait bien je pense...

J'aimerais voir aussi du coté barre anti-roulis... pour un diametre en hausse...

Oliv

+1 si il ya une commande groupé je prends un kit aussi :lol:

par **Greg 206rc** » Sam Avr 11, 2009 10:22 am

AUtre chose à noter:

Coté cardan, l'usure sera plus prononcée, il y a des angles entre la transmission et le centre roue à respecter pour garantir une longévité. JE ne dis pas qu'ils seront mort dans 30000kms mais c'est juste à titre informatif.

L'autre coté, en raidissant la barre anti devers, on augmente le sous virage.

par **yoyo clio rs** » Sam Avr 11, 2009 10:32 am

Greg 206rc a écrit:AUtre chose à noter:

Coté cardan, l'usure sera plus prononcée, il y a des angles entre la transmission et le centre roue à respecter pour garantir une longévité. JE ne dis pas qu'ils seront mort dans 30000kms mais c'est juste à titre informatif.

L'autre coté, en raidissant la barre anti devers, on augmente le sous virage.

enfin en -20mn sait pas abusé non plus .je pense sa réste raisonnable

par **moug** » Sam Avr 11, 2009 10:42 am

notre cher ami P.A.S vend ce kit eibach ....
sinon , j'ai aussi un site qui le vend a 177 euros frais de port compris

ce kit permet un abaissement de -25mm donc nikel :!:

si il y a une commande groupé , je suis dans le lot aussi :mrgreen:

par **Greg 206rc** » Sam Avr 11, 2009 11:27 am

yoyo clio rs a écrit:
Greg 206rc a écrit:AUtre chose à noter:

Coté cardan, l'usure sera plus prononcée, il y a des angles entre la transmission et le centre roue à respecter pour garantir une longévité. JE ne dis pas qu'ils seront mort dans 30000kms mais c'est juste à titre informatif.

L'autre coté, en raidissant la barre anti devers, on augmente le sous virage.

enfin en -20mn sait pas abusé non plus .je pense sa réste raisonnable

C'est pour informer que je l'ai écrit.

Je ne connais pas les angles sur les MRS. Il y a des fourchettes mais 20mm en boue de roue, au niveau transmission on prend vite 10° ;)

par **OC-RACING** » Sam Avr 11, 2009 11:30 am

moug a écrit:notre cher ami P.A.S vend ce kit eibach ....
sinon , j'ai aussi un site qui le vend a 177 euros frais de port compris

ce kit permet un abaissement de -25mm donc nikel

si il y a une commande groupé , je suis dans le lot aussi

Dans ton cas çà peut etre sympa... tes cales pour elargir provoque encore plus de roulis... ;-)

par **moug** » Sam Avr 11, 2009 11:56 am

j'ai trouvé un site qui les propose a 169 euros port compris ;-)

par **OC-RACING** » Sam Avr 11, 2009 11:58 am

moug a écrit:j'ai trouvé un site qui les propose a 169 euros port compris

Le lien bordel de cul ! ! ! ! :mrgreen:

par **moug** » Sam Avr 11, 2009 11:59 am

des que j'ai les photos de ta barre , je te met le lien :mrgreen:

Rabaissement !

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