Salut,
Je remonte ce post, et viens à vous avec une question.
J'ai une 2004 sans chassis sport, autant dire qu'elle ressemble à un tracteur
En gros, j'aimerais l'avoir plus basse, mais pas forcement rape à fromage... Et par la même occasion je vais en profiter pour trouver mieux que l'origine. Je me demandais si des amortisseurs F1 Team serait un bon compromis. Pas trop dur, rabaisse un peu (
je suppose? mais de combien 1,5 me semble...) et je suis sûr de prendre quelques choses de qualité.
Je suis pas fan des ressorts courts et pourquoi pas des combinés filetés, mais vu que je fait pas de piste avec la MRS, je vois pas trop l'intérêt.
Mes questions sont:
- De combien rabaisse les amortos F1 Team, avec les ressorts, évidement..
- Le montage est Plug & Play je suppose?
Merci d'avance!