Forum Megane RS

jérome_pneusracing a écrit:De toute façon malheureusement, il n'y a pas de secret ... Un bon pneus est un pneus qui s'use vite

Promis...parole de commercial

Avec mes PS2 d'origine j'en suis à 23 000 km (dont 1/2 journée circuit) et les pneus AV feront encore 5 000 km avant de les changer après l'été pour des PS2.
A l'AR ils sont à peine à 50% d'usure et ils feront au moins 40 000 Km.
J'ai fait un peu plus de km avec mes PS2 AV d'origine sur la R26, mais elle est moins puissante.

Oui passage a meme vitesse , les appuis et les flancs sont bien maitrises, je le dis un bon pneu rapport prix performance , apres j avait essayer marangoni mythos plus a rien a voir.

Voila mon meilleur choix reste le pss ou ps2 mais a un prix certains,
maintenant j hesite avec d autre marque , les vredestein ultra sessenta ont l air bien ainsi que le nouveau falken fk453.

jérome_pneusracing a écrit:De toute façon malheureusement, il n'y a pas de secret ... Un bon pneus est un pneus qui s'use vite

désolé mais là je ne suis pas d'accord.
On peut très bien maitriser la vitesse d'usure et le grip sur sol sec, et meme sur sol mouillé.
Pour ça il faut au minimum avoir les bons matériaux à sa disposition et savoir concevoir correctement un sculpture. C'est mon métier de tous les jours, je pense donc savoir de quoi je parle

+1 j'ai vu des pneus qui tiennent pas la route et qui s'usent en 10 000kms lol. Pour ma part Michelin c'est le meilleur compromis entre adhérence et durée de vie même si c'est plus cher de 20 à 30€, on fait mini 20 000kms de plus donc l'économie est là ^^.

Seb25 a écrit:Quelqu'un à déjà essayé ça :
Falken ZE914 225/40 R18 92W XL

adhérence sec, mouillé, usure ?

86 euros, ça vaudrait le coup par rapport à un ps3 à 130 euros ?

Attention aux amalgames, Falken comme les autres manufacturiers, possède plusieurs gammes. La gamme ZE n'est pas prévu pour des voitures hautes performances comme nos RS. (ça correspond à monter du Primacy de chez Michelin...)

Tiny a écrit:

gregosse a écrit:Bah meme limite pour les falken que les ps3, je vois pas ce qui y a etonnant, mois il m avais surpris par leur qualite , apres chacun ses gouts.

Donc tu passais les virages à la même vitesse (en attaquant je parle) ?
Perso à part avec les michelin je passais bien plus vite par rapport à d'autres marques lol.

Par contre la gamme FK452 et maintenant FK453 est l’équivalent de la gamme Pilot Sport, et pour en avoir eu montés sur ma caisse, et fait monter à pas mal de potes (et sur de la caisse un peu plus violente que la RS), le rapport qualité/prix est vraiment très bon.
Il sont cependant 1 cran en dessous des PS3 sur le mouillé mais bon, sur 4 pneus tu as un Falken "gratuit" à chaque fois quand même !

gregosse a écrit: Voila mon meilleur choix reste le pss ou ps2 mais a un prix certains.

ATTENTION
Le PSS en 225/40/18 est un 88Y, non homologué pour la m3rs et il n'y a toujours pas en Europe (car il existe aux USA) de PSS en 235/40/18.

je suis en 19

je vais bientot changer les miens,4 marangoni mythos en 235 suite
à des PS2,je pense à des pirelli zero 0 en 225
plus de 30000 kms avec les mythos mais pas de circuit
grosse perte de freinage par rapport aux PS2 mes meilleurs sous la flotte
puis je rouler en 225 à l'avant et en 235 à l'arrière
perso je suis partisan du pneu monté et qui reste à sa place pour
avoir testé un montage de pneus neufs a l'arrière et les anciens à l'avant
grosse erreur

jefou28 a écrit::salut:
je vais bientot changer les miens,4 marangoni mythos en 235 suite
à des PS2,je pense à des pirelli zero 0 en 225
plus de 30000 kms avec les mythos mais pas de circuit
grosse perte de freinage par rapport aux PS2 mes meilleurs sous la flotte
puis je rouler en 225 à l'avant et en 235 à l'arrière
perso je suis partisan du pneu monté et qui reste à sa place pour
avoir testé un montage de pneus neufs a l'arrière et les anciens à l'avant
grosse erreur

Tout est possible, mais tu vas accentuer le sous virage.
Si tu parts sur des 225 (en 92Y), pourquoi ne pas acheter des PS2 ou des PS3, nettement meilleurs et beaucoup plus endurants que les pirelli zero 0 et à peine plus chers.
Enfin, ce n'est que mon avis.

j'ai un devis pour du 225/40/18 92Y pirelli ZERO et ou ROSSO
pour un train monté à 277 euros
je me répètes mais je peux rouler avec un train avant ou arrière de
taille différente(assurance,maréchaussée) 225 AVt_235ARR ou 235AVT_225ARR
sur que les PS2 sont la références,je les ai changés 2mm avant le témoin et
laissés au garage

Il faut les 4 pneus de la même taille sinon ca passe avec les assurances etc.

Tiny a écrit:Il faut les 4 pneus de la même taille sinon ca passe avec les assurances etc.

+1
tu peux le faire mais tu ne seras plus en règle

merci messieurs
je vais repartir sur du 235 alors,un train après l'autre
merci et bonne route à vous

jefou28 a écrit::salut:
je vais bientot changer les miens,4 marangoni mythos en 235 suite
à des PS2,je pense à des pirelli zero 0 en 225
plus de 30000 kms avec les mythos mais pas de circuit
grosse perte de freinage par rapport aux PS2 mes meilleurs sous la flotte
puis je rouler en 225 à l'avant et en 235 à l'arrière
perso je suis partisan du pneu monté et qui reste à sa place pour
avoir testé un montage de pneus neufs a l'arrière et les anciens à l'avant
grosse erreur

Les pneus neufs se montent à l'arrière.

jefou28 a écrit:je vais repartir sur du 235 alors,un train après l'autre

Une annonce qui pourrait t'intéresser : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

R26-0033 a écrit:

jefou28 a écrit:je vais repartir sur du 235 alors,un train après l'autre

Une annonce qui pourrait t'intéresser : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

merci,j'ai envoyé des mp ,pour 2 annonces sur le fofo
j'attends une réponse
je reviens sur le montage de pneus neufs,un train,sur ma caisse
pour avoir tester,je change le train de pneus le plus fatigué mais en
aucun cas je bascule les pneus d'avant à l'arrières et inversement
ma caisse roule "droit"et pour avoir monter les pneus de l'arrières à l'avant
la cata,l'usure était parfaite pour l'arrière mais montés à l'avant
la caisse se baladait ,j'ai essayé le gauche/droite mais pareil
donc pour moi sur la rs,un pneu reste du début à la fin sur son "coin"

Yokohama sort un nouveau AD 08 R, amélioration du AD 08. Vivement qu'il soit dispo .

salut tous,

Connaissez vous le nakang ns2-R en semi slick, du cote des jap avec leur civic ils en sont super content vos avis de connaisseurs m'interessent.
En comparaison avec le federal 595 evo ou d'autre gamme en sous marque de bonne qualité.

MERCI

alexcupra63 a écrit:salut tous,

Connaissez vous le nakang ns2-R en semi slick, du cote des jap avec leur civic ils en sont super content vos avis de connaisseurs m'interessent.
En comparaison avec le federal 595 evo ou d'autre gamme en sous marque de bonne qualité.

MERCI

Mon frère les a justement monté sur sa civic, 1 sortie circuit avec, quelques bonnes arsouilles lors de rasso, et 5000 km à mis usure
A chaud tenue de route très très satisfaisante, mieux qu'un fédéral 595 RS-R, franchement je vais tester sur megane
A priori, en Italie, il devient une référence après discussion avec des revendeurs de pneus