2,5 c'est trop , et par ailleurs moi perso sur ma mrs 2 trophy quand je l'ai acheté à l'avant c'était du dunlop sport maxx, et c'était une vrai merde, ça patinait et le train avant était pas précis, je suis passé au ps2 , assez vite d'ailleurs et aucune comparaison.
Pour la pression descend déjà peut être à 2,2 à l'arriére dans un premier temps pour voir.
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par rastarocket » Jeu Juil 19, 2012 9:57 am
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par Tiny » Jeu Juil 19, 2012 10:22 am
Perso j'ai du PS2 et PS3 à 2,5b partout et c'est collé à la route.
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par tiptoe » Sam Juil 21, 2012 1:19 pm
Tiny a écrit:Perso j'ai du PS2 et PS3 à 2,5b partout et c'est collé à la route.
Salut tiny
Je dois me prendre une paire pour l'arrière.. toi qui a les 2.. ps2 ou ps3 ?
ps3 mieux sur route humide si j'ai bien compris ?
Merci
nb: la connerie pour moi c'est que l'ancien proprio a mis des Toyo C1s
donc je fouterais ça a l'avant et les Michelin a l'arrière.
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par Tiny » Sam Juil 21, 2012 2:24 pm
Je trouve le PS3 meilleur sous la pluie et sur route sèche il "crisse" beaucoup moins aussi ^^.
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par tiptoe » Lun Juil 23, 2012 1:02 pm
Tiny a écrit:Je trouve le PS3 meilleur sous la pluie et sur route sèche il "crisse" beaucoup moins aussi ^^.
Merci , ça me convient, je vais prendre une paire la semaine prochaine !
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par Dum's 38 » Lun Juil 23, 2012 1:27 pm
Je pense que j'ai encore 3000km à faire avec mes Dunlop d'origine, ce qui me fera 15000km au total.
Au vu de ce qui se dit en général, je crois que je vais opter pour les PS3:
-ils sont moins cher que des PS
-ils sont un peu meilleurs sur la pluie
-ils font moins de bruits, ce qui n'est pas négligeable sur un long trajet.
Au vu de ce qui se dit en général, je crois que je vais opter pour les PS3:
-ils sont moins cher que des PS
-ils sont un peu meilleurs sur la pluie
-ils font moins de bruits, ce qui n'est pas négligeable sur un long trajet.
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par R1-68 » Mar Juil 24, 2012 10:20 am
103 page de lecture et je ne sais pas ce que je dois faire
je roule en R26 donc en 235 et je dois changer mes pneus ( ps2) sur
reste d orgine ?
prendre du 225 pour le prix et peut etre pour eviter dans ses gravillons qui cassent les ailes ?
si qq a un avis !
merci
je roule en R26 donc en 235 et je dois changer mes pneus ( ps2) sur
reste d orgine ?
prendre du 225 pour le prix et peut etre pour eviter dans ses gravillons qui cassent les ailes ?
si qq a un avis !
merci
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par Tiny » Mar Juil 24, 2012 10:33 am
C'est pas la taille des pneus qui projette les gravillons c'est la largeur du train avant, pour le 235 ou 225 c'est toi qui voit par rapport à ton budget mais tu dois changer les 4 si tu passe en 225.
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par Dum's 38 » Mar Juil 24, 2012 10:40 am
Tiny a écrit:C'est pas la taille des pneus qui projette les gravillons c'est la largeur du train avant, pour le 235 ou 225 c'est toi qui voit par rapport à ton budget mais tu dois changer les 4 si tu passe en 225.
+1
En fait comme d'hab, c'est le budget qui imposera ta décision.
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par gordini21 » Mar Juil 24, 2012 5:00 pm
tiptoe a écrit:Tiny a écrit:Perso j'ai du PS2 et PS3 à 2,5b partout et c'est collé à la route.
Salut tiny
Je dois me prendre une paire pour l'arrière.. toi qui a les 2.. ps2 ou ps3 ?
ps3 mieux sur route humide si j'ai bien compris ?
Merci
nb: la connerie pour moi c'est que l'ancien proprio a mis des Toyo C1s
donc je fouterais ça a l'avant et les Michelin a l'arrière.
c'est un bon pneu le C1S mais pas sur une RS, va s'écraser en courbe et c'est pas une gomme sport mais bon c'est pas mal
j'ai ça sur ma dci130. faut bien le gonfler
il est première monte sur les A6 je crois
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Re: Pneumatiques
par Vink73 » Mer Juil 25, 2012 5:01 pm
Achat hier de pneus sp sport maxx
Quelqu un a un avis déçu même si c est déjà trop tard je serais a quoi m attendre
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TEAM MEGANE RS RHONE ALPES
http://meganers.rhonealpes.soforums.com/index.php
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par cocoman » Mer Juil 25, 2012 8:21 pm
Vink73 a écrit:Achat hier de pneus sp sport maxx
Quelqu un a un avis déçu même si c est déjà trop tard je serais a quoi m attendre
Jamais eu ce pneu dsl
Megane R26 échappement n°33/34
St2 vone-racing 270cv-415 Nm/Castrol SRF racing/DS-UNO disques Cup + DS 1.11 Ar / BAR Ar / dump valve Forge/ Modif boîte à air + filtre KN /inter tube/échangeur gros débit 60mm JAS
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par clio rs 34 » Mer Juil 25, 2012 8:50 pm
Vink73 a écrit:Achat hier de pneus sp sport maxx
Quelqu un a un avis déçu même si c est déjà trop tard je serais a quoi m attendre
pas terible
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Re: Pneumatiques
par pedro0217 » Mer Juil 25, 2012 11:00 pm
+1 !
pour en avoir eu sur mon ex-MRS, temps qu'ils sont neufs ça va, mais dès que tu arrives à mi-usure, ça devient de vrai savonnette
pour en avoir eu sur mon ex-MRS, temps qu'ils sont neufs ça va, mais dès que tu arrives à mi-usure, ça devient de vrai savonnette
Pierre alias Pedro0217
M2RS Luxe, Bleue Alp, 5p, CS, 2006 [Vendue]
M3RS, Bleue Extrème, Steev 19', 2010, SB VPAGETEC
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!
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par doudou73 » Jeu Juil 26, 2012 4:36 am
pedro0217 a écrit:+1 !
pour en avoir eu sur mon ex-MRS, temps qu'ils sont neufs ça va, mais dès que tu arrives à mi-usure, ça devient de vrai savonnette
ps3 powaaa
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Re: Pneumatiques
par Tiny » Jeu Juil 26, 2012 10:56 am
Quel problème ?
On vient d'en parler sur les pages précédentes, tu ne peux pas avoir 2 tailles différentes.
On vient d'en parler sur les pages précédentes, tu ne peux pas avoir 2 tailles différentes.
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Re: Pneumatiques
par gordini21 » Jeu Juil 26, 2012 3:39 pm
testé ici
http://www.rs-team.org/entretien/entretien.php?p=15
Pour la mi-usure je pense que ça dépend énormément de la manière dont on le mène certaines gommes ne supporte pas de chauffer ce qui peut expliquer le changement
certains on noté un changement à mi-usure sur le T1sport par exemple pour ma part aucun changement et pourtant je ne l'ai pas ménagé.
et mon avis sur le 235 aucun intérêt, tu consommes plus c'est plus cher et tu vas moins vite en pointe (a zut ça c'est interdit :))
si tu fais de la piste à outrance why not sinon bof
et les 4 pareils
http://www.rs-team.org/entretien/entretien.php?p=15
Pour la mi-usure je pense que ça dépend énormément de la manière dont on le mène certaines gommes ne supporte pas de chauffer ce qui peut expliquer le changement
certains on noté un changement à mi-usure sur le T1sport par exemple pour ma part aucun changement et pourtant je ne l'ai pas ménagé.
et mon avis sur le 235 aucun intérêt, tu consommes plus c'est plus cher et tu vas moins vite en pointe (a zut ça c'est interdit :))
si tu fais de la piste à outrance why not sinon bof
et les 4 pareils
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Re: Pneumatiques
par Tiny » Jeu Juil 26, 2012 4:04 pm
225 et 235 la différence est tellement minime que tu dois pas le voir sur la conso ni la pointe, par contre sur le prix d'achat oui lol.
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