Forum Megane RS

lutecia73rs a écrit:concernant les ps2 de ma r26, a l'avant,et malgre une periode de
rodage de 1500kms ,j'ai du les changer a 6300 kms .
j'ai remis donc du ps2 et actuellement j'ai 9000 kms,soit 2700 kms effectués
avec ce nouveau train de pneus,et ils sont deja usés au 2/3!
je vais essayer de les pousser a 5000 kms.
quand a l'arriere,ils sont egalement bien usés et je penses les changer
a 11000 kms (et donc en meme temps que le 2eme train a l'avant!)
je suis assez surpris de cette usure rapide.
je ne fait pas de circuit, et n'arsouille que de temps en temps(uniquement
sur route de montagne).
alors quand je vois que certain font 15 a 20000 kms avec les pneus avant
cela me laisse perplexe!

ton type de parcours va aussi influer beaucoup sur l'usure, notamment si tu empruntes que de la route de montagne bien sinueuse...
apres tu as pas une version N0 N1 N2 N3 ou N4 ? car les gommes etant differentes, cela peut aussi avoir une incidence...

effectivement et j'ai aussi l'impression que le bitume n'est pas le même partout

en région parisienne, je le trouve très lisse, peu abrasif donc l'usure ne sera que très légère

j'ai roulé une fois en Haute-Savoie en hivers, la route venait juste d'être déneigé + sel, donc route bien humide
eh ben j'avais l'impression que ma voiture accrochait beaucoup plus sur cette route là qu'en RP par temps de pluie, c dire

après en RP il ya peut-être beaucoup de gazole, fluide sur la route (les routes sont très grasses), mais la différence est quand même flagrante

Dire que j'ai gardé mes PE2 d'origine de ma CRS 50000 kms, et je lis que certains changent de pneus entre 4000 kms et 15000 kms, ça fait un gros budget pneus !

Vinx Itak a écrit:Dire que j'ai gardé mes PE2 d'origine de ma CRS 50000 kms

alors là chapeau bas Monsieur !!!!

Et pourtant j'arsouille (comme tout le monde) et j'avais fait une sortie circuit avec

concernant les ps2 de ma r26, j'ai parcouru 6500 kms( a l'avant )
avec la monte d'origine .j'ai remis donc des ps2 et a ce jour,je viens
de les remplacer a 10550kms(donc exactement 4050kms parcourus
avec ce 2eme train)
quand a l'arriere les ps2 devrait tenir jusqu'a 13/14000kms.
usage uniquement routier,avec quelques arsouilles sur route de
montagne!
ma conclusion:budget pneus salés!

Ptain c'est des silexs les routes de savoie!!!!

D'accord je ne fais pas de circuit, d'accord je n'arsouille que de temps en temps sur les ptites routes, mais j'ai quand même le pied lourd et fait beaucoup de ville (je consomme entre 10 et 11,5 L / 100kms en moyenne sur l'odb)...

Mais perso j'ai 31000kms, les pneus avant ont été changé à 15000kms (montés à l'arrière et maintenant usés aux 2/3), et les arrières ont été passé à l'avant depuis ces 15000 bornes et arrivent au témoin seulement maintenant à 31000kms!!!

J'ai donc fait 31000kms avec un train, à l'arrière pendant 15000kms puis passé à l'avant, et je pense que ceux qui sont à l'arrière (neufs à 15000kms je rappelle), je vais les garder encore quelques milliers de kms! (5 à 10000)

Tout ça avec des Dunlop Sportmaxx... et moi qui me plaignait du bruit de roulage, si je met des PS2 ou des GY et que ça me dure 8000kms alors je préfère remettre des Sportmaxx!

lutecia73rs a écrit: alors quand je vois que certain font 15 a 20000 kms avec les pneus avant
cela me laisse perplexe!

J'ai fais 35.000 km avec les conti d'origine + 1 journée circuit. Et ils n'etaient pas aux temoins... (1mm)
J'en suis à bientot 30.000 km avec les ps2, et il reste facile 2mm à l'avant et bcp plus à l'arriere !

Pourtant je tartine, mais 90% d'autoroute ! en region parisienne !

Frost a écrit:Pourtant je tartine, mais 90% d'autoroute ! en region parisienne !

Tartiner sur l'autoroute, ça n'a jamais usés des pneus

Vinx Itak a écrit:Et pourtant j'arsouille (comme tout le monde) et j'avais fait une sortie circuit avec

Si tu pouvais enlever le j'arsouille... et le comme tout le monde...

Là j'ai les fesses qui font bravo...

OC-RACING a écrit:

Vinx Itak a écrit:Et pourtant j'arsouille (comme tout le monde) et j'avais fait une sortie circuit avec

Si tu pouvais enlever le j'arsouille... et le comme tout le monde...

Là j'ai les fesses qui font bravo...

+1

Me concernant:

Pneus arrières d'origine mis à l'avant et pneus neufs à l'arrière.
Ma R26 à 40 000km et mes pneus avant sont à 2mm du témoin.

Bon c'est vrai je fais beaucoup de voies rapides et d'autoroute et je tape pas trop dedans.

Pierre: "LES PS2 c'est les meilleurs et cocorico c'est français".

J'essaye de faire concurrence à Didier sur la consommation mais il est dur à battre

bentralala a écrit:

Frost a écrit:Pourtant je tartine, mais 90% d'autoroute ! en region parisienne !

Tartiner sur l'autoroute, ça n'a jamais usés des pneus

C'est bien ce que je dis

Mes ps2 ont duree 15000kms. Ils etaient mort, slick
Maintenant je teste les GY.

Vérification pneus à 5000 kms.
Mégane R26 pneus Michelin PS2.
Utilisation route, presque pas d'autoroute, pas de circuit.

Avant, usure intérieure pas loin du témoin.
Arrière, ils sont à peine marqués.

J'estime qu'à l'avant ils feront 8000 environ, pour l'arrière beaucoup plus.

Quand certains annoncent 30 000Km et pourtant je tartine ???? On n'a pas la même notion du pain beurré/confiture ou il y a quelque chose qui m'échappe.

Avec les Conti d'origine et sur la RS Dci j'avais péniblement fait 16 000 km.
Tarifs: Renault 626? pour 2 PS2 montés et encore on fait une réduction (ouf on a eu de la chance)
Allo pneus 405 ? + le montage.

Brutus04 a écrit:Quand certains annoncent 30 000Km et pourtant je tartine ???? On n'a pas la même notion du pain beurré/confiture ou il y a quelque chose qui m'échappe.

C'est la difference de route qui t'echappe

pour ceux qui permutent leurs pneus, vous êtes obligés de faire reprogrammer vos capteurs de pression des pneus non?

Ron a écrit:pour ceux qui permutent leurs pneus, vous êtes obligés de faire reprogrammer vos capteurs de pression des pneus non?

Normalement il faut changer de place les valves, ou alors si un avertissement de roue avant dégonflé, il faut se rappeler que c'est en fait une roue arrière...

Moi j'ai pas eu ce problème car sur la F1Team R25 il n'y a pas de capteurs!

Pour la configuration de la route, c'est normal que des pneux s'usent moins vite à 170 sur autoroute qu'à 90 (je dis ca parceque je respecte la vitesse) sur des petites routes de montagne.
Maintenant la différence est quand même énorme (trois fois plus de km) avec les mêmes pneus.

Et pour la permutation, pas de capteur de pression sur la R26.