Forum Megane RS

Ca marche avec toute les ref Renault des Mégane RS?

funtonic a écrit:Ca marche avec toute les ref Renault des Mégane RS?

oui

Bonjour,
Quand vous changer les amortisseurs changé vous les ressorts en même temps, les miens on 116000 Km il non jamais fait de la piste par contre cette année j’ai bien l’intention de faire quelle que sortie
Que me conseiller vous, changement ou pas.
Les réf pour la R26 sont valable aussi pour la F1 TEAM R26

Quelqu'un aurait il la référence de ce fameux kit 4 amortos + ressorts + butées ?

Car avec mon ipad je n'ai pas accès au catalogue accessoires de chez RS

+1

Question bête désoler si sa été posé et pas vu
Pourquoi ne pas mettre amortisseur d'R26R
Sa me semble le meilleurs

Sur une voiture d'origine non vidée, c'est pas le meilleur non ...

Faut l'alléger de la même façon pour en profiter

guigui a écrit:Question bête désoler si sa été posé et pas vu
Pourquoi ne pas mettre amortisseur d'R26R
Sa me semble le meilleurs

Tout simplement parce que les amortos et ressort sont spécifiques à l'allègement de la R

Salut à tous,
J'ai monté mes ressorts courts H&R -25.

Je n'ai pas pu monter les amortos de R à l'avant à cause d'un problème sur les amortos, j'ai donc laissé ceux de ma R26, d'origine, et par contre j'ai monté les amortos de R à l'arrière.

Déjà ils sont bien 1,5 à 2cms plus courts que ceux de la R26.

Premières impressions, ça colle la route, pas de roulis et l'arrière ne rebondis plus du tout.
L'avant est un rail, à voir sur mes journées pistes.

En tous cas je repasserai l'année prochaine sur des avant neufs pour R26.

Loïc a écrit:

guigui a écrit:Question bête désoler si sa été posé et pas vu
Pourquoi ne pas mettre amortisseur d'R26R
Sa me semble le meilleurs

Tout simplement parce que les amortos et ressort sont spécifiques à l'allègement de la R

Il me semble que s'est uniquement au niveaux des ressort par rapport au poids du véhicule?

Je me rappelle d'ailleurs à l'époque des ressorts de wiwi il y avait des couleurs pour la dureté.

Je n'affirme pas mes réponse,mais il serai pas mal d'avoir un avis si une personne à déjà monter
des amortisseurs de r sur une rs tradi ou r26.

Pour ma part je me pose également la question pour mettre des amortisseurs légèrement plus dure
mon modèle est une r25 et j'aimerai associer des butée réglable pour mon carrossage pour
avoir plus de stabilité dans les grande courbe sur piste.

Les amortisseurs sont spécifiques a la R, c'est sur pour ce qui est des amortos pour ta R25, il n'existe plus qu'une ref qui fait pour R25 et R26

guigui a écrit:

Loïc a écrit:

guigui a écrit:Question bête désoler si sa été posé et pas vu
Pourquoi ne pas mettre amortisseur d'R26R
Sa me semble le meilleurs

Tout simplement parce que les amortos et ressort sont spécifiques à l'allègement de la R

Il me semble que s'est uniquement au niveaux des ressort par rapport au poids du véhicule?

Je me rappelle d'ailleurs à l'époque des ressorts de wiwi il y avait des couleurs pour la dureté.

Je n'affirme pas mes réponse,mais il serai pas mal d'avoir un avis si une personne à déjà monter
des amortisseurs de r sur une rs tradi ou r26.

Pour ma part je me pose également la question pour mettre des amortisseurs légèrement plus dure
mon modèle est une r25 et j'aimerai associer des butée réglable pour mon carrossage pour
avoir plus de stabilité dans les grande courbe sur piste.

Si tu lis le post au dessus, j'ai monté des arrières de R26 R sur ma R26 "Allégée"

Oui mais tu n'as pas l'allègement d'une R, après c'est toi qui décide mais je répète les amortos et ressorts de R sont beaucoup plus souple que ceux de R26

L'allègement de la R n'est pas simplement de virer la banquette arrière, de plus vu que tu as les amortos d'origine à l'avant tu risques de créer un déséquilibre.

Mais bon ce n'est pas mon auto, tant mieux si ça te satisfait

Loïc a écrit:Oui mais tu n'as pas l'allègement d'une R, après c'est toi qui décide mais je répète les amortos et ressorts de R sont beaucoup plus souple que ceux de R26

L'allègement de la R n'est pas simplement de virer la banquette arrière, de plus vu que tu as les amortos d'origine à l'avant tu risques de créer un déséquilibre.

Mais bon ce n'est pas mon auto, tant mieux si ça te satisfait

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Je sais pas si c'est vraiment bon ce mixe, de plus les amortos de la R sont fait par rapport à une caisse d'un certain poids...