Forum Megane RS

Bon,
merci pour le tuyau;j'espère ne pas trop galérer pour extraire le coté avec l'olive fendue;je posterai le résultat de mes efforts;j'attends les pièces,elles sont expédiées.

Voilà,c'est remplacé.une bonne petite galère:
*étrier gauche:les deux goupilles bloquées,indémontables,tordues à force de taper sur le bout"pointu";démontage en deux étapes:tronçonnage,on enlève le coté libre et le ressort d'appui;ensuite on chasse le bout bloqué avec un bout de tige de 5.8mm et une massette de maçon.
seconde surprise sur ce même étrier:la plaquette intérieure est grippée (pas les pistons,la plaquette);presque neuve,alors que l'autre est usée à 70%;le montage de ces plaquettes a été fait par un cochon qui n' a rien nettoyé.
*étrier droit:une goupille sur les deux seulement sort intacte;même traitement pour l'autre....

Un chasse goupille pas cher:un bout de tige de 5.8mm (vendu pour du rond lisse de 6),avec un petit coup de foret de 5 au bout pour contenir le bout pointu des goupilles:ça marche!

j'ai bientot ce demontage à faire
une petite arsouille histoire d'avoir l'ensemble bien chaud juste avant le démontage

Moi je dirais qu'il vaut mieux le faire a froid perso j'ai démonté de nombreuses fois et comme déjà dit si tu graisse bien aucun problème de démontage (prendre de la graisse cuivre pour hautes températures)

Pareil, démonté un paquet de fois sur un paquets de caisses et à chaque fois bien nettoyer les goupilles au nettoyant Frein, un coup de WD40 dessus pour aider le montage et surtout graisser la bille de maintient pour un démontage sans problème.

c'est ça quand on change souvent les plaquettes