Forum Megane RS

Question bête : avec les capteurs de pression, dans le cas ou on veut changer les pneus avant, on ne peut donc pas passer les roues arrières devant, et mettre les pneus neufs à l'arrière. Il faut démonter tous les pneus?

Sur Megane 3 tu peux sans souci...Sur la 2 je ne pense pas sans que ça intervertisse les roues à l'ODB. Mais à confirmer.

si si tu peux

par contre quand au tableau de bord ça t'affichera pression à réajuster à l'AV, il faudra te rappeler que t'as inverser les roues et qu'en fait c'est sur une des roues AR qu'il faut réajuster la pression.

quadraphile a écrit:pour monter 4 pneus en 18 pouces faut une bonne heure , faut quand meme prendre son temps pour ne rien abimer .
donc ca devrait couter : 50/60 euros + 4valves + quelques poids + recyclage des pneus + amortissement du matériel etc...
environ 70/80 euros
et dans ton cas encore moins cher comme les roues sont déjà démontées

C'est bien ce que je pense, une heure, avec un tarif horaire entre 60 et 80 euros de l'heure (comme indiqué à l'accueil) on devrait se trouver à moins de 80,00 euros.
Mais, comme vu dans mon échantillon, il n'y en a que deux à 80,00, les autres sont au moins 50% au dessus voire presque 100%.

Dans mon cas, pas de recyclage de pneus (de toutes façons ceci devrait plutôt être intégré au pneumatique neuf et non pas à la transformation).
Le coût horaire d'un atelier contient bien évidement l'amortissement du matériel, le chauffage, la clim pour l'été (non là je déconne), le salaire du service comptabilité, le loyer... Ce n'est malheureusement pas que du salaire.

Salut

SnoopySnoopy a écrit:

quadraphile a écrit:pour monter 4 pneus en 18 pouces faut une bonne heure , faut quand meme prendre son temps pour ne rien abimer .
donc ca devrait couter : 50/60 euros + 4valves + quelques poids + recyclage des pneus + amortissement du matériel etc...
environ 70/80 euros
et dans ton cas encore moins cher comme les roues sont déjà démontées

C'est bien ce que je pense, une heure, avec un tarif horaire entre 60 et 80 euros de l'heure (comme indiqué à l'accueil) on devrait se trouver à moins de 80,00 euros.
Mais, comme vu dans mon échantillon, il n'y en a que deux à 80,00, les autres sont au moins 50% au dessus voire presque 100%.

Dans mon cas, pas de recyclage de pneus (de toutes façons ceci devrait plutôt être intégré au pneumatique neuf et non pas à la transformation).
Le coût horaire d'un atelier contient bien évidement l'amortissement du matériel, le chauffage, la clim pour l'été (non là je déconne), le salaire du service comptabilité, le loyer... Ce n'est malheureusement pas que du salaire.

Salut

Tu as oublié le café et les croissants du matin...Et peut-être même l'apéro de fin de semaine le vendredi soir...

up pour la mise à jour de mon relevé de prix en page 1.