Forum Megane RS

pour moi reste en 225 et prend des bon pneu je roule en 235 et il y a une grosse différence de prix pour peu de changement enfin ce n'est que mon avis

enfin si tu a les moyen pourquoi ce privé

ok donc pneus neufs sa c'est sur (pontenge, eagel f1,... enfin un truc qui gratte le bitume)
mais du coté des amortos qui sait me dire si le mieux c'est viarouge et ressort d'origine ou kit renault sport????
et des barres anti rouli???
oui enfet je m'emballe un px parceque en poussant un peux un c****d au cul dans un rond point parcequ'il m'avait coupé la route j'ai fait un tres beau travers joli et bien rattrapé mais pas super rassurant a vrai dire lolll surtout que la meg autorise une bonne derive avant le declanchement de l'esp mais si j'avais voulu faire du drift j'aurais acheté une BM loll

en pneu les bridge potenza sont bien mais il dure pas 6000km pour ma part les michmich ps2 aussi bien pour le moments 12000km et je vais faire 16 17000 il sont aussi bien plus cher mais si il dure 2 fois plus

sinon pour ma part je prendrai le kit chez Renault sport au moins tu et sur que ca colle a la route en meme temps le connais pas viarouge alors

Allez hop : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s

Elles sont ici même viewtopic.php?f=8&t=21569


ça pourrait être pas mal à ce prix

Yannick31 a écrit:Allez hop : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s

Elles sont ici même viewtopic.php?f=8&t=21569


ça pourrait être pas mal à ce prix

ces mignon tout ça

hum sa me fait envi d'ailleur j'appel et si c'est toujour en vente je les prends....
mais savez vous si les ressort d'origine (85000kms tout de meme) se monte dessus?

Avec l'économie faite, tu veux pas rabaisser un poil ? Il doit bien exister des Eibach qui font du -2 ou -3 ... Ça peut être intéressant à y être ! Et tu repars sur des ressorts neufs également!

et bien oui mais je n'y connais rien enfet tout les ressort ne vont pas sur tout les amortisseur si????

yuscht a écrit:oui tu peux sans soucis

après si t'arrives à choper l'ensemble amortisseurs+ressorts chassis sport c'est encore mieux

Yuscht a raison
C'est ça le mieux
Pas la peine de mettre des ressorts courts

sinon , comment améliorer le chassis de base ( non sport ) pour arriver à minima au niveau du chassis sport ? ( marque , modèle , etc... )

svp , personne pour me renseigner ? j'ai vu une belle ph1 pas chère et peu kilométrée mais sans le chassis sport , s'il y en a pour pas trop cher à faire la modif , ça m'intéresse.
Merci.

allé top chrono 2min après avoir utilisé tout simplement la fonction recherche du forum je t'ai trouvé le sujet qui donne la réf du kit mais il n'y a pas le tarif

viewtopic.php?f=5&t=19190&p=510641&hilit=ref+kit+chassis+renault#p510641

je te remercie bien ,pourtant j'ai passé presque 2H à fouiller le forum avec la fct recherche ' kit chassis sport' et autre mots clefs , rèf des pièces ( 44 p à lire ! ) etc... bon merci de me l'avoir trouvé !

par contre , je viens de réaliser , l'esp ne sera pas déconnectable... donc on n'arrivera jamais a faire une vrai cs.

si ces possible il y a une modif a faire regarde dans les tuto

pour de bon ?! je vais aller voir ça , merci !