Forum Megane RS

voici le lien
http://www.gt2i-competition.com/PLAQ-PF ... 8_211.html

Tu va en faire quel usage de ton auto ?

mon auto me sert juste pour le week end: piste (3 fois maxi par an)
ballade
sortie touristique

Est ce qu'un membre du forum a deja essayé des plaquettes Hawk DTC 70? un ancien courreur sur cup qui m'a proposé son lot de plaquette typé circuit compétition. le freinage serait dantesque pour reprendre son expression. ce serait mieux que PFC et RC6. un meilleur mordant.

j'ai cherché mais pas trouvé. des avis?

Adieu tes disques alors lol car en compet ils s'en foutent de les changer souvent, pareil pour les joints d'étriers, la peinture des jantes, ailes, bas de caisse etc qui seront "bouffé" par les poussières de plaquettes.

Tiny a écrit:Adieu tes disques alors lol car en compet ils s'en foutent de les changer souvent, pareil pour les joints d'étriers, la peinture des jantes, ailes, bas de caisse etc qui seront "bouffé" par les poussières de plaquettes.

Oui c'est vraiment pour un usage sortie circuit/compétition. par contre plus de problèmes de pédale qui s'évanouie. il faut un excellent liquide de frein type RBF660 et des durites avia minimum. a essayer?

Les disques et plaquettes de la Mégane arrivant à bout de souffle, j'aimerai connaître vôtre avis sur cette config' :

- disques AV+AR Clio Cup
- plaquettes AV+AR origine
- liquide de frein 5.1 Renault

L'utilisation est :
- Circuit 1/2 x par an
- ballade le WE avec légère arsouille
- quelques sorties longue (400/500 km) sur autoroute

Voilà, a vous de me dire si c'est plutôt bon ou faudrait-t-il modifier un peu les composants ?

Merci

c'est plutôt un bon rapport qualité/prix, pense au tour de chauffe et de refroidissement sur circuit.

Ok merci bien

Bonjour,

J'ai une question :

Peut-on rentrer d'un circuit (autoroute) avec un disque avant fissurer ?

Mathieu-RS a écrit:Bonjour,

J'ai une question :

Peut-on rentrer d'un circuit (autoroute) avec un disque avant fissurer ?

Je pense que oui pas de souci on est déjà rentrer avec des disque céramique qu'il manquait des bout ;€

arnaud70 a écrit:

Mathieu-RS a écrit:Bonjour,

J'ai une question :

Peut-on rentrer d'un circuit (autoroute) avec un disque avant fissurer ?

Je pense que oui pas de souci on est déjà rentrer avec des disque céramique qu'il manquait des bout ;€

Ok merci

Je pose la question car mon père va effectuer sa 1ere sortie circuit samedi 6 avril et il hésite à y aller en porte voiture si la voiture à un problème ...

Beaucoup de risque de casse sur circuit (en débutant) ?

Ce n'est pas le sujet ici mais le risque ne vient pas de la voiture mais du pilote.
Pour éviter les problèmes de débutant: commencer crescendo, ne pas chercher à dépasser ses limites et celles de la voiture dès le début, prendre des conseils des pilotes expérimentés (moniteurs professionnels) pour apprendre à freiner efficacement, utiliser les bonnes trajectoires...
ET SURTOUT NE PAS DÉCONNECTER L'ESP.

j'ai monté des rc6 av et ar et en meme temps j'ai mis 4 disques renault sport de r26 avec du rbf600 ...
mordant de fou !!!! puissance de freinage impressionante ....
par contre, ca couine ...
on verra l impact sur les jantes et disques ...

newcos a écrit:j'ai monté des rc6 av et ar et en meme temps j'ai mis 4 disques renault sport de r26 avec du rbf600 ...
mordant de fou !!!! puissance de freinage impressionante ....
par contre, ca couine ...
on verra l impact sur les jantes et disques ...

J'attend avec impatience ton retour sur les rc6 avec disque origine !

Fait-tu du circuit avec la megane ?

Salut a tous ;)

Je suis propriétaire d'une RS trophy depuis quasi 1 an, bien heureux d'ailleurs tout a était fait dessus par l'ancien proprio
mais j'ai senti la pédale un peu molle et pas vraiment de mordant l'autre jour a vitesse soutenue.
de ce que je sais et mesuré:
La voiture a 98000Km
Disque de Frein Avant: Origine (percé) proche de 28mm (changé Mars 2011)
Disque de Frein AR: Origine (percé) 10mm(changé en Mars 2012)
Frein: AV Origine Entre 7 et 8 mm (changé en Mars 2011)
Frein: AR Origine Entre 9 et 10 mm (changé en Mars 2012)
Liquide de frein changé en Juin 2009 a 55 000km

De tout ça il en ressort le liquide de frein, et peut être les plaquettes avant ?
nb: je ne fais pas de circuit avec.juste montagne temps a autre

si quelqu'un a un avis je prend

Merci

Purge ton liquide car 4 ans sans purge c'est pas génial .

Ouaip je vais faire ça en premier et voir
j'ai du Rbf 600, j'ai mon beau père qui a l'habitude et vas m'aider, me manque des durites transparentes, ça se trouve partout ?

Je n'avais pas l'habitude, c'est ma première RS, et donc récemment pour freiner on m'a dit d'y aller franco, et.. j'ai essayé..
Il y a un pourtant petit herzats de mordant a froid, mais en montagne quand j'ai voulu appuyer franco pour vérifier ..vitesse soutenue.. et ba rien et tout mou...
Je vais poser une question bête mes des amortisseurs en fin de vie comme les miens.. ça y joue sur le freinage mou ?

Merci tiny

Oui le freinage est un tout, les amortos, pneus etc joue sur ton freinage mais pas sur le mordant après faut pas oublié qu'il faut bien faire chauffé les freins avant de tapper dedans sinon tu risque de les glacer et donc plus de frein enfin ça freinera pas super fort .

Ok ça roule, je te remercie tiny