ep a écrit:Pierre m'a fait peur avec son dejantage...
c'est un cas extreme, ce n'est pas dit que ça arrive mais c'est un risque potentiel... risque qui est augmenté par l'usage circuit qui implique de grosse sollicitations dans le pneu, d'autant plus avec un semi slick...
pour etre parfaitement honnete avec toi, j'ai des pneus hiver en 235 et avait l'ooportunité d'avoir des jante de ph.1 à tres bon prix... mais vu ces risques j'ai finalement et raisonnablement decidé de ne pas les acheter (et pourtant j'etais pas en usage circuit)... apres si jamais pas bonheur les pneus que tu a acheté ont ete concu tres etroit en zone de contact avec la jante, le risque se minimise, mais si c'est l'inverse c'est tres delicat... et ça seul le concepteur du pneu peut le savoir mais ne prendra de toute façon jamais le risque de l'autoriser...
