Forum Megane RS

jojo57 a écrit:Oui mais il faut également appliquer un vernis de chez PlastiDip juste après

Et tout reste réversible bien sûr

Ok même aspect que le cache Johan

Touné57 a écrit:

jojo57 a écrit:Oui mais il faut également appliquer un vernis de chez PlastiDip juste après

Et tout reste réversible bien sûr

Ok même aspect que le cache Johan

Oui plus ou moins
Mais plus chiant à faire (démontage des logos, nettoyage, double application peinture + vernis de finition, remontage)

Regardes la.

http://www.plastidip.fr/aerosols-finitions,fr,3,11.cfm

En terme de budget c'est kifkif

Ouais à voir je me tâte merci en tous cas mon ami

Touné57 a écrit:Ouais à voir je me tâte merci en tous cas mon ami

De rien mon ami

Je crois que je viens de me decider
Image reprise sur le forum Megane3 : Plastidip

Il est mat en fait

jojo57 a écrit:Il est mat en fait

+1, mat ?

Avec une couche de brillant ça devrai le faire non

Touné57 a écrit:Avec une couche de brillant ça devrai le faire non

Oui ça devrai

à voir ce que cela peut donner en effet mais plus contraignant pour le faire et revenir en arriere aussi , non ?

papahet a écrit:à voir ce que cela peut donner en effet mais plus contraignant pour le faire et revenir en arriere aussi , non ?

C'est clair comme je l'expliquais déjà plus haut c'est plus de boulot mais rien d'insurmontable

Non, non.C'est parfaitement réversible.
Tous les produits platiDip s'enlèvent très facilement sans laisser de traces.

jojo57 a écrit:

papahet a écrit:à voir ce que cela peut donner en effet mais plus contraignant pour le faire et revenir en arriere aussi , non ?

C'est clair comme je l'expliquais déjà plus haut c'est plus de boulot mais rien d'insurmontable

Non, non.C'est parfaitement réversible.
Tous les produits platiDip s'enlèvent très facilement sans laisser de traces.

ah oui je n'avais pas vu chacun son tour mais moi c'est peut etre du au lemmon
je parlais pour enlever les logos

papahet a écrit:

jojo57 a écrit:

papahet a écrit:à voir ce que cela peut donner en effet mais plus contraignant pour le faire et revenir en arriere aussi , non ?

C'est clair comme je l'expliquais déjà plus haut c'est plus de boulot mais rien d'insurmontable

Non, non.C'est parfaitement réversible.
Tous les produits platiDip s'enlèvent très facilement sans laisser de traces.

ah oui je n'avais pas vu chacun son tour mais moi c'est peut etre du au lemmon
je parlais pour enlever les logos

ça s'épluche comme une mandarine une fois appliqué donc pas obligé de redémonter sytématiquement

Le truc c'est que le logo avant sera démonté de toute façon car je vais faire repeindre mon capot avant vu le nombre d'impacts qu'il y a dessus.
Après pour l'arrière je verrai.

Touné57 a écrit:Le truc c'est que le logo avant sera démonté de toute façon car je vais faire repeindre mon capot avant vu le nombre d'impacts qu'il y a dessus.
Après pour l'arrière je verrai.

le toit aussi ?
tu as trouvé un bon peintre qui ne te prend pas trop cher pour cela ?

Oui dans mon bled il y a un carrossier que je connais; il parle d'environ 300€ pour le capot + la calandre + le stylo de retouche pour tous les impacts isolés sur la portière passager et les montants de pare brise.

Ben oui plastidip c'est le top. Super facile à appliquer, juste nettoyer le logo avec un peu de white spirit. Et si ça ne te plaît pas, tu énlèves.
Tu prends une finition "brillant" et c'est parti.
Tu peux même faire du nacré avec le plastidip.
Au pire tu prends un logo à la casse et tu le changes.
Bref le top!

Touné57 a écrit:Oui dans mon bled il y a un carrossier que je connais; il parle d'environ 300€ pour le capot + la calandre + le stylo de retouche pour tous les impacts isolés sur la portière passager et les montants de pare brise.

Pour la calandre tu veux dire toutes les parties rouges uniquement ou bien également le bouclier et la lame

Le bandeau juste sous le logo

Touné57 a écrit:Le bandeau juste sous le logo

Ah ok

300€ me semble un prix correct en tout cas.