Forum Megane RS

Salut à tous,

Voila je me renseigne un peu avant de recevoir ma rs,

A la base je pensais peindre les insignes renault à l'avant et à l'arrière avant d'avoir les moyens de lisser le capot et le coffre, mais finalement j'ai penser à un moyen peu être plus pratique, ça serait de mettre du covering carbon sur les 2 insignes.

Tout d'abord je voulais savoir si c'était une bonne idée et si c'est simple à appliquer sur une petite surface, comme je ne m'y connais pas du tout en covering...

Merci d'avance =)

Demande à spawn1965 il a fait du covering sur sa belle.

KeryJames750 a écrit:Salut à tous,

Voila je me renseigne un peu avant de recevoir ma rs,

A la base je pensais peindre les insignes renault à l'avant et à l'arrière avant d'avoir les moyens de lisser le capot et le coffre, mais finalement j'ai penser à un moyen peu être plus pratique, ça serait de mettre du covering carbon sur les 2 insignes.

Tout d'abord je voulais savoir si c'était une bonne idée et si c'est simple à appliquer sur une petite surface, comme je ne m'y connais pas du tout en covering...

Merci d'avance =)

Salut,
pour des losanges RENAULT utilise du plasti dip... C'est facile et surtout réversible à 200 %
Le covering carbone sur ce genre de pièce ne tiendra pas dans le temps surtout sur les petites surfaces, l'épaisseur en somme
Le covering c'est MAGIQUE

Merci des réponse,

Ah donc il faut que j'oublie le covering pour ce genre de truc, okay...

Par contre le Plasti Dip, ça consiste en quoi ? (je n'ai jamais entendu parler)

KeryJames750 a écrit:Merci des réponse,

Ah donc il faut que j'oublie le covering pour ce genre de truc, okay...

Par contre le Plasti Dip, ça consiste en quoi ? (je n'ai jamais entendu parler)

C'est en bombe (spray)...
C'est un polymère genre texture latex qui s'applique sur n'importe quel support. Il faut en mettre trois couches, l'apparence est mate et on peut le retirer aussi facilement qu'un préservatif
Aucune trace après ...
Ce produit est à fort pouvoir couvrant et peut s'appliquer sur tout, même des jantes
Il y a plusieurs couleurs et des vernis mat ou brillant qui fonctionnent sur le même principe
C'est génial,

spawn1965 a écrit:

KeryJames750 a écrit:Merci des réponse,

Ah donc il faut que j'oublie le covering pour ce genre de truc, okay...

Par contre le Plasti Dip, ça consiste en quoi ? (je n'ai jamais entendu parler)

C'est en bombe (spray)...
C'est un polymère genre texture latex qui s'applique sur n'importe quel support. Il faut en mettre trois couches, l'apparence est mate et on peut le retirer aussi facilement qu'un préservatif
Aucune trace après ...
Ce produit est à fort pouvoir couvrant et peut s'appliquer sur tout, même des jantes
Il y a plusieurs couleurs et des vernis mat ou brillant qui fonctionnent sur le même principe
C'est génial,

Ah ouais ça peu etre pas mal pour des petit truc je pense, mais niveau lavage et tout ça tien comme le covering ou bien ?

Ca tient fort !!! Je sais de quoi je parle

spawn1965 a écrit:Ca tient fort !!! Je sais de quoi je parle

Top alors, je sais ce que je vais commander =)

Merci beaucoup

J'ai deux insignes carbones à vendre si cela t’intéresse...

Combien les logos ?

Je confirme je viens de faire les logos et les 4 jantes

Tu peux nous montrer ce que ça donne en photo stp ??
J aimerais faire mes logos en noir et pourquoi pas les jantes ...
D'avance merci

Quelques photos








le rendu est noir mat et granuleux antidérapant

Merci pour les photos .... Ca rend vraiment bien je trouve !!
Pas trop galère à démonter les insignes ??
C'est ce qui me fait le plus peur ça , d'abimer quelque chose !!
Combien de bombes pour faire le jantes ??
Et combien de couches sur les logos ?

Bonne route à tous ...

Alain

tu démontes rien le plasti dip ne comble pas les espaces entre les éléments; donc tu utilises du tiro a carrosserie ,tu délimites le tour du logo ou des embouts de baguettes de porte et tu peints. le surplus tu peux l arracher sans enlever le plasti dip de ton logo.pour les jantes pas besoin de démonter les pneus. il faut compter au moins trois quatre couches a une demi heure d intervalle et pour les jantes (juste la face) 1 par roue.

bonne route a toi aussi

mais dis donc

ça me donne une idée pour ma lame avant que je voulait en rouge !!!!!
c'est juste tip-top ce produit

MN007 a écrit:mais dis donc

ça me donne une idée pour ma lame avant que je voulait en rouge !!!!!
c'est juste tip-top ce produit

Pas terrible pour la lame avant car il va falloir que tu masques à mort et que tu te contorsionnes dans tous les sens !!
Le mieux c'est un beau covering pour un travail propre et durable
Vois ma blanchette

Question bete peut etre mais c'est quoi du tiro à carrosserie ??
Meme pour les logos il faut au moins 3/4 couches ??
Si j'ai le temps demain je passe chercher une bombe est je me lance ce we sur les logos

merci de nous faire partager ton expérience

Bon we

Alain

du scotch de masquage.

le mieux reste quand même d'enlever les logos, avec un tournevis plat et un chiffon.
tu fais levier avec le tournevis entre le logo et le capot (en intercalant le chiffon entre le tournevis et le capot au niveau du point de pivot pour pas écailler la peinture).
tu commence par le bas et tu fais le tour en en soulevant 2 ou 3 mm a chaque fois pas plus.