dump valve
Publié: Mar Juin 22, 2010 6:09 pmbonjour a tous les foromeurs...
y a t il une dump valve pour rs3????
merci
y a t il une dump valve pour rs3????
merci
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Publié: Mar Juin 22, 2010 6:09 pmRe: dump valve
Publié: Sam Juin 26, 2010 3:17 pmCa sert à quoi une dump valve ?
Re: dump valve
Publié: Sam Juin 26, 2010 3:29 pmLa Dump Valve ou ''soupape de décharge'' est un élément qui permet de contrôler la suralimentation...
Lorsque votre Turbo tourne à vitesse élevée et fournit la suralimentation, il ne peut pas s'arrêter ou même ralentir très rapidement car le système d'admission est encore plein d'air sous pression.La pression ne pouvant aller nulle part, celle-ci est refoulée dans le compresseur et tente de faire tourner la roue dans l'autre sens, ce qui produit une pointe de pression nuisible pour le compresseur. La soupape de décharge se monte sur le tuyau d'admission et contient une membrane à ressort ou un piston qui se soulève lorsqu'il détecte une augmentation de pression.
Dés que l'air est libéré pendant l'espace d'une seconde, vous avez fini de passer la vitesse et le boost reprend, pratiquement sans interruption !
La Dump Valve produit également un sifflement bien marqué et fort ''tssssch'' lorsqu'elle s'ouvre.
Re: dump valve
Publié: Sam Juin 26, 2010 4:58 pmerwin9 a écrit:Ca sert à quoi une dump valve ?
a recharger plus vite le turbo.
Re: dump valve
Publié: Dim Juin 27, 2010 9:24 pmMerci, c'est clair
Erwin9.
Erwin9.
Re: dump valve
Publié: Sam Juil 03, 2010 2:26 pmMais y en a bien une d'origine, non ?
Re: dump valve
Publié: Sam Juil 03, 2010 3:36 pmil y a une dump valve d'origine. les dump valve "popoff" ne servent a rien du tout appart faire son gros pour montrer que tu as un turbo. toute l'air qui s'échappe de ses dump valve tuning vont a l'air libre et d'origine sa retourne direct dans l'admission se qui est bcp mieux!!
Re: dump valve
Publié: Lun Juil 19, 2010 1:17 pmMoi aussi je serais interessé par un dump valve pour ma belle!!!
Re: dump valve
Publié: Lun Juil 19, 2010 7:52 pmc est pas mieux de l avoir en circuit ferme . si les constructeurs font ca , c est pour les normes de bruit , c est tout. sinon , c est le meme usage ...
Re: dump valve
Publié: Mar Juil 20, 2010 11:46 amguibbs69 a écrit:c est pas mieux de l avoir en circuit ferme . si les constructeurs font ca , c est pour les normes de bruit , c est tout. sinon , c est le meme usage ...
a ton avis c'est quoi le mieux récupèrer de l'aire déja comprimer et bien la laisser partire a l'aire libre?? tout sa pour un bruit qui sert à rien. roule en camion et la tu pourrai faire mumuse avec se petit bruit
Re: dump valve
Publié: Mer Juil 21, 2010 7:49 ampour le volume d air que cela represente , je persiste , ca change rien . le gain reel d une dump valve est presque nul . pour etre efficace , il faut qu elle soit le plus pres possible du boitier papillon. si tu reinjecte l air quasiment au meme endroit d ou tu la libere , explique l interet 
il faudrait une durit qui ramene l air au debut du circuit , donc autant avoir une dump en circuit ouvert ... pour le bruit , perso j aime bien , c est comme un echappement un peu plus bruyant , c est toujours agreable ... et si tu n aimes pas le bruit de la mecanique , passe a l electrique 
il faudrait une durit qui ramene l air au debut du circuit , donc autant avoir une dump en circuit ouvert ... pour le bruit , perso j aime bien , c est comme un echappement un peu plus bruyant , c est toujours agreable ... et si tu n aimes pas le bruit de la mecanique , passe a l electrique Re: dump valve
Publié: Mer Juil 28, 2010 8:48 pmBof, l'autre jour il y avait une Subaru devant moi qui faisait un bruit genre "pshuit" à chaque fois qu'il lâchait la pédale d'accélérateur, j'en déduis qu'il avait changé sa dump valve. Bin il aurait mieux fait de garder ses sous, c'était carrément à chier comme bruit.
C'est agréable pour certains, et moins pour d'autres .. enlève le "toujours", et mets "parfois" ...
A+, Erwin9.
guibbs69 a écrit:c est comme un echappement un peu plus bruyant , c est toujours agreable ...
C'est agréable pour certains, et moins pour d'autres .. enlève le "toujours", et mets "parfois" ...
A+, Erwin9.
Re: dump valve
Publié: Dim Août 01, 2010 8:53 pmtu as raison , parfois c est mieux ...
...Re: dump valve
Publié: Mar Août 03, 2010 11:07 amSans polimiquer sur le fais que ce soit tunning ou non , est ce que sa existe pour megane 3 rs ? parce que y'a pas une page de topic mais y'a pas de renseignement sur le sujet donc.. 
Re: dump valve
Publié: Mar Août 03, 2010 12:50 pmbenz05 a écrit:Sans polimiquer sur le fais que ce soit tunning ou non , est ce que sa existe pour megane 3 rs ? parce que y'a pas une page de topic mais y'a pas de renseignement sur le sujet donc..
non pas pour le moment
Re: dump valve
Publié: Mer Août 04, 2010 8:37 amc'est pas le meme systeme que l'ancien moteur? si , oui il pourrait y avoir adaptation?
Re: dump valve
Publié: Jeu Août 05, 2010 3:30 pm??
Re: dump valve
Publié: Jeu Août 05, 2010 8:20 pmsi tu compares bien le compartiment moteur d'une M3RS par rapport à une M2RS tu verras que la conception est bien différente et que pour caser la dump valve "qui fait pschitt" ça va être coton....
Re: dump valve
Publié: Jeu Août 05, 2010 8:34 pmcomme tu dit yuscht : ca va etre coton, y a pas de place...
Re: dump valve
Publié: Ven Août 06, 2010 1:12 pmwep , j'ai pas encore de rs3 c'est pour sa que je pose des questions .. mais c'est vrai que j'aimerais bien que sa pshhitt sur la 3 