Forum Megane RS

Le système "Sound pipe" est bien de série sur toute les MRS3, il n'y a pas de possibilité de le mettre ON/OFF. Le son est plus fort quand on passe en mode sport car on active la fonction "overtorque", la pression sortie turbo est plus importante (1.8 bar en normal, 2.2 en sport) alors c'est normal que le son soit plus fort.

cjul007 a écrit:Le système "Sound pipe" est bien de série sur toute les MRS3, il n'y a pas de possibilité de le mettre ON/OFF. Le son est plus fort quand on passe en mode sport car on active la fonction "overtorque", la pression sortie turbo est plus importante (1.8 bar en normal, 2.2 en sport) alors c'est normal que le son soit plus fort.

Moi je vais rouler en sport tout le temps alors

rho merci pour cette info !
de même que toi M38, mode sport activé en permanence (après le rodage)

si pression plus forte donc plus de couple.... je n'ai vu ca nulle part... on lit seulement 340Nm.... alors les 340 ... c'est en mode sport ou en mode normal... et si c'est vraiment le cas....quelle est l'autre valeur???

Les 340 Nm, tu ne les a qu'en mode sport !

et y a combien sinon?? et a quel regime?? ce serait interessant a savoir... et les 250cv..ils sont la qu'en mode sport aussi??

c'est bizarre que cela ne soit pas plus explique pas renault. Merci pour la reponse en tout cas

•`On`: the default mode when the engine first started. The ESP, ASR traction control and emergency brake assist are all activated. The system intervenes as soon as it senses that the car is on the verge of sliding. The pedal mapping ensures smooth acceleration, making this mode ideally suited to everyday use.
•`Sport` mode, for less intrusive ESP action. This mode is selected by a short press on the ESP button. Although the ESP and ASR are still active, they intervene at a later point and allow the car to slide to a certain extent, so long as the skid doesn`t exceed a given threshold. The pedal mapping is modified to permit swifter engine response and provide extra torque at low revs.
•`Off` mode, for unfettered enjoyment, notably round a circuit. This mode is activated by a longer push on the ESP button. The electronic stability programme is fully disconnected, while the pedal mapping ensures instant response from the engine and delivers all available torque and over-torque at low revs.

peut etre que les 340Nm a 3000tr/min ne changent pas et donc que les 250cv non plus.... la difference se ferait donc dans les bas regimes.... dommage j'aurais prefere l'inverse.... plus de couple a haut regime pour plus de sensation... mais c'est la premiere explication que je trouve

cjul007 a écrit:Les 340 Nm, tu ne les a qu'en mode sport !

Une raison de plus de rester en mode sport

bafix a écrit:•`On`: the default mode when the engine first started. The ESP, ASR traction control and emergency brake assist are all activated. The system intervenes as soon as it senses that the car is on the verge of sliding. The pedal mapping ensures smooth acceleration, making this mode ideally suited to everyday use.
•`Sport` mode, for less intrusive ESP action. This mode is selected by a short press on the ESP button. Although the ESP and ASR are still active, they intervene at a later point and allow the car to slide to a certain extent, so long as the skid doesn`t exceed a given threshold. The pedal mapping is modified to permit swifter engine response and provide extra torque at low revs.
•`Off` mode, for unfettered enjoyment, notably round a circuit. This mode is activated by a longer push on the ESP button. The electronic stability programme is fully disconnected, while the pedal mapping ensures instant response from the engine and delivers all available torque and over-torque at low revs.

Traduction

• `ON`: le mode par défaut lorsque le premier moteur démarré. L'ESP, ASR contrôle de traction et freinage d'urgence d'aider sont tous activés. Le système intervient dès qu'il sent que la voiture est sur le point de glisser. La pédale de cartographie assure une accélération en douceur, ce qui rend ce mode idéal pour un usage quotidien.
• «Sport» mode, pour l'action la moins intrusive ESP. Ce mode est sélectionné par un appui bref sur le bouton ESP. Bien que l'ESP et l'ASR sont toujours actifs, ils interviennent à un moment plus tard et permettre à la voiture de glisser dans une certaine mesure, tant que le dérapage doesn `t dépasse un seuil donné. La pédale de cartographie est modifié pour permettre la réponse du moteur plus rapide et de fournir un couple supplémentaire à bas régime.
• `` Off mode, pour la jouissance sans entraves, notamment une tour de circuit. Ce mode est activé par une poussée plus longue sur le bouton ESP. Le programme de stabilité électronique est complètement déconnectée, alors que la pédale de cartographie assure une réponse instantanée du moteur et livre tous couple disponible et trop de couple à bas régime.

ca c'est du google

Oui c'est tonton Google

cjul007 a écrit:Le système "Sound pipe" est bien de série sur toute les MRS3, il n'y a pas de possibilité de le mettre ON/OFF. Le son est plus fort quand on passe en mode sport car on active la fonction "overtorque", la pression sortie turbo est plus importante (1.8 bar en normal, 2.2 en sport) alors c'est normal que le son soit plus fort.

Sur certaines sportives italiennes ou allemandes, il y a un amplificateur de son lorsque l'on passe en mode sport. C'est d'ailleurs bien souvent une option.
Pour la M3RS, je ne sais pas s'il est ou non lié au mode sport ou Off.

Je possède une mégane 3 RS. Le son est fabuleux et bien plus important que sur les méganes 2 RS. Le mode Sport s'est bien, mais lorsque vous utilisez la voiture tous les jours pour faire de la route, cela n'a aucun intéret. Pour le bruit cela est fabuleux et je pense que l'on a un gros gap avec les mégane 2 RS (même R26R).

je reviens de la concession de Graz... et le gars m'a dit que le son etait amplifie que avec mode sport et OFF de l'esp et que cela passait par les enceintes de l'autoradio

bafix a écrit:je reviens de la concession de Graz... et le gars m'a dit que le son etait amplifie que avec mode sport et OFF de l'esp et que cela passait par les enceintes de l'autoradio

Très fort ton vendeur, je n'y crois pas une seconde (pour les HP) mais belle improvisation

yeppa a écrit:

bafix a écrit:je reviens de la concession de Graz... et le gars m'a dit que le son etait amplifie que avec mode sport et OFF de l'esp et que cela passait par les enceintes de l'autoradio

Très fort ton vendeur, je n'y crois pas une seconde (pour les HP) mais belle improvisation

c'est le 2eme qui me l'a dit ici a graz, c'est exactement la meme chose sur la golf

en meme temps ce serait bien que quelqu'un confirme ce genre de truc

bafix a écrit:en meme temps ce serait bien que quelqu'un confirme ce genre de truc

pour la derniere fois je confirme que pour ma part il n y a pas de difference de bruit entre le mode sport et mode normal

Si tu veux plus de bruit dans l'habitacle, rabat les dossiers de la banquette arrière !

bizarre alors ce que m'a dit le gars.... il avait l'air sur de lui .. c'est dommage alors