Forum Megane RS

Pas facile les caches en plastique et les habillages. Même en suivant la RTA et en sachant comment faire, les clips ca casse... en particulier quand les plastiques vieillissent. A voir s'il n'y a pas la possibilité de faire tenir les caches avec du velcro par exemple.

Jetblack

jetblack a écrit:Pas facile les caches en plastique et les habillages. Même en suivant la RTA et en sachant comment faire, les clips ca casse... en particulier quand les plastiques vieillissent. A voir s'il n'y a pas la possibilité de faire tenir les caches avec du velcro par exemple.

Jetblack

Merci c’est une super idée et en plus ça amortira les chocs.

"mon concessionnaire casse"::::::...... mon concessionnaire paie (et se prend une tarte dans la g.....le si il se permet de râler ou contester..)....

Nico-meganeRS3Grise a écrit:

jetblack a écrit:Pas facile les caches en plastique et les habillages. Même en suivant la RTA et en sachant comment faire, les clips ca casse... en particulier quand les plastiques vieillissent. A voir s'il n'y a pas la possibilité de faire tenir les caches avec du velcro par exemple.

Jetblack

Merci c’est une super idée et en plus ça amortira les chocs.

Il peut être nécessaire de fabriquer et coller une entretoise entre les pièces à la place du clip d'origine, puis on utiliser des pastilles velcros autocollantes, ca se trouve pour pas cher un peu partout.
Ca marche très bien, en effet ca permet d'éviter les bruits parasites, et ca facilite les démontages ultérieurs.
Toutefois ca ne marchera pas dans toutes les situations, en particulier si beaucoup des clips d'origine sont cassés, ou si d'éléments subit beaucoup d'efforts. Si la pièce n'a pas vocation à être démontée souvent, un scotch double face en mousse peut faire l'affaire également.

Remplacer les pièces à l'origine c'est bien aussi, mais ca peut casser à nouveau au démontage suivant. Sans compter le coût écologique de remplacer une pièce plutôt que réparer.

Sur ma voiture, j'ai plusieurs clips cassés. En particulier sur une garniture qu'il faut systématiquement démonter pour accéder au filtre d'habitacle, et j'ai aussi des clips cassés au niveau des garnitures sous volant, qui ont du être cassés lors du montage de l'alarme d'origine Renault à la livraison de la voiture. J'en ai cassé également un moi-même en déposant une garniture pour suivre un câblage électrique, et pourtant j'avais pris des précautions...

Pas facile ;)

Jetblack

jetblack a écrit:

Nico-meganeRS3Grise a écrit:

jetblack a écrit:Pas facile les caches en plastique et les habillages. Même en suivant la RTA et en sachant comment faire, les clips ca casse... en particulier quand les plastiques vieillissent. A voir s'il n'y a pas la possibilité de faire tenir les caches avec du velcro par exemple.

Jetblack

Merci c’est une super idée et en plus ça amortira les chocs.

Remplacer les pièces à l'origine c'est bien aussi, mais ca peut casser à nouveau au démontage suivant. Sans compter le coût écologique de remplacer une pièce plutôt que réparer.

Sur ma voiture, j'ai plusieurs clips cassés. En particulier sur une garniture qu'il faut systématiquement démonter pour accéder au filtre d'habitacle, et j'ai aussi des clips cassés au niveau des garnitures sous volant, qui ont du être cassés lors du montage de l'alarme d'origine Renault à la livraison de la voiture. J'en ai cassé également un moi-même en déposant une garniture pour suivre un câblage électrique, et pourtant j'avais pris des précautions...

Pas facile ;)

Jetblack

Tu as raison sur le coût écologique, d’ailleurs je pense que je vais pas les changer pour ça je vais commencer par du velcro tout bête et on verra ce que ça donne.
Par contre j’en reviens à ma premiere demande, comme je vais la faire reprog, je voudrai tester la connexion à l’obd avant pour ne pas me retrouver coingssosse chez le reprogrammeur.
J’ai acheté ca :


Vous auriez pas les bons codes couleurs pour la prise ? :$

Ce site : http://world99.free.fr/FRA/HTM/ENTREE.HTM
permet d'accéder à tous les schémas électriques des méganes 3, avec la description de tous les fils, couleurs, sections, passages de câbles, connecteurs...
Tu devrais trouver ton bonheur. La prise OBD porte le code 225.

Courage ;)

jetblack a écrit:Ce site : http://world99.free.fr/FRA/HTM/ENTREE.HTM
permet d'accéder à tous les schémas électriques des méganes 3, avec la description de tous les fils, couleurs, sections, passages de câbles, connecteurs...
Tu devrais trouver ton bonheur. La prise OBD porte le code 225.

Courage ;)

Aaaah merci c'est super! Je vais "éplucher" ça alors, au premier abord, ça n'a pas l'air trop simple :D

Nico-meganeRS3Grise a écrit:

jetblack a écrit:Ce site : http://world99.free.fr/FRA/HTM/ENTREE.HTM
permet d'accéder à tous les schémas électriques des méganes 3, avec la description de tous les fils, couleurs, sections, passages de câbles, connecteurs...
Tu devrais trouver ton bonheur. La prise OBD porte le code 225.

Courage ;)

Aaaah merci c'est super! Je vais "éplucher" ça alors, au premier abord, ça n'a pas l'air trop simple :D

Une fois la philosophie du site comprise, ca devient facile et il y a beaucoup d'infos.
Pour bien commencer, je te conseille de consulter le document "Généralités" accessible via l'icône du livre ouvert en haut à droite (première des 3 icônes).

Jetblack

jetblack a écrit:

Nico-meganeRS3Grise a écrit:

jetblack a écrit:Ce site : http://world99.free.fr/FRA/HTM/ENTREE.HTM
permet d'accéder à tous les schémas électriques des méganes 3, avec la description de tous les fils, couleurs, sections, passages de câbles, connecteurs...
Tu devrais trouver ton bonheur. La prise OBD porte le code 225.

Courage ;)

Aaaah merci c'est super! Je vais "éplucher" ça alors, au premier abord, ça n'a pas l'air trop simple :D

Une fois la philosophie du site comprise, ca devient facile et il y a beaucoup d'infos.
Pour bien commencer, je te conseille de consulter le document "Généralités" accessible via l'icône du livre ouvert en haut à droite (première des 3 icônes).

Jetblack

Oui il y a même pas de désignations sur les icônes, je pense que j'en ai pour un moment

Si tu te lances avec elm327, tu peux avec ddt4all voir les différentes programmations de la voiture... (soit elle est d'origine et le nombre est à zéro, soit elle a déjà été reprogrammée, et elle te met tout des paramètres...)...

Si tu veux tester ta prise odb, le mieux avec un elm, c'est l'application TorquePro. Elle se connecte quasi toute seule, aucun port de com à sélectionner... et si ça fonctionne, tu pourras avoir un petit RS moniteur, etc etc...

Yes! Merci pour tes conseils, j’ai commandé l’elm327 je vous dis ça quand je l’aurai reçu. Je pensais pas en m’inscrivant sur ce forum que je passerai tout mon temps libre à bricoler ma voiture, mais ça plus la ligne plus le rs monitor plus la prise obd.. on voit plus le temps passer :D

T'as eu ta réponse pour les fils ?
si c'est pas le cas , je regarde ce soir pour te donner l'ordre d'origine.

RSR-P a écrit:

Nico-meganeRS3Grise a écrit:

RSR-P a écrit:Regarde mieux les couleurs de tes fils , 1/4/5 ok
Pour les autres couleurs j’ai aussi une phase 3 et pas du tout les mêmes couleurs que toi ...
a savoir qu ils ont tous deux couleurs ...

Hey merci pour t'intéresser à mon cas :)
Alors j'y suis retourné sous le tableau de bord et effectivement il fallait le voir mais certains cables sont teintés derrière d'un fin liséré gris, à savoir :


D'autre part, je me suis apercu que les 2 caches latéraux de la console ne tiennent plus, mon concessionnaire a pété les fixations mais je ne m'en suis apercu que maintenant en démontant pour l'accès à l'obd2. :/
Vous savez comment ca s'appelle ? Va falloir que je les rachete...

Merci

T'as eu ta réponse pour les fils ?
si c'est pas le cas , je regarde ce soir pour te donner l'ordre d'origine.

Non pas encore, le temps passe super vite le week end et très lentement durant la semaine je trouve :D
Merci ca fait plaisir, je veux bien tu peux me l'envoyer en MP si tu veux.
Il est vraiment top ce forum. :)
Thanks!

J'ai pas eu le temps j'essaie ce soir , désolé.

RSR-P a écrit:J'ai pas eu le temps j'essaie ce soir , désolé.

Pas de souci et merci pour ton temps, ca fait plaisir de voir des passionnés :).
J'ai recu l'elm327, j'ai hate de l'essayer mais pas de tout cramer, alors j'attends ton MP avant de m'y atteler ;) (C'est un alexandrin, qui vient d'Alexandrie!)

MP envoyé ...

Nico-meganeRS3Grise a écrit:

Phemon a écrit:Habillage sous tableau de bord ou de console
Mais le plus simple serait d'aller dans une casse

Merci ;)
Une megane rs en casse ? Pas possible ca tient trop bien la route

Je pensais plutôt à une Mégane classique.
Beaucoup de pêche de na RS sont standard

RSR-P a écrit:MP envoyé ...

Merci a Jetblack, Reynald et tout le forum j’ai pu me connecter à mon obd ;)

Salut à tous!

Un très gros MERCI pour ce sujet qui m'a permis de sécuriser ma prise diag aujourd'hui.

b-boy a écrit:Ouep, merci pour le partage.

Maintenant pour moins s'emm§rder, j'ai commandé ça aussi.
Moins prise de tête pour faire son raccord → pas besoin de souder, suffit de déplacer les pins sur une des prises blanches.
Si on se trompe, c'est plus rapide à corriger

http://www.ebay.de/itm/261995798868?_tr ... EBIDX%3AIT

Hello

Super Tuto. Je vais modifier ma prise dès que je reçoit ma voiture.
Vous savez où je peux trouver ce genre de prise qui évite les soudures ? Je pense en avoir vu sur Amazon mais pas sure qu’on sache déplacer les broches. Il y en a d’autres qui ont testé ?
Ça me parait super comme solution après avoir lu les 14 pages je trouve que c’est le meilleur rapport pratique / prix.