Forum Megane RS

Je suis curieux: quel est le type de différentiel autobloquant installé sur la Megane 3 RS?

Est-ce le type à lamelles (qui s'usent) ou est-ce le type à roues crantées ("gears" en anglais) qui ne demandera aucun entretien pour la durée de vie de la voiture?

C'est un autobloquant à rondelles de frictions sur la Mégane 3 rs.

http://www.planeterenault.com/1-gamme/4 ... l-et-tapi/

C'est un différentiel GKN Helical (Torsen), donc à engrenages, donc sans usure à priori

Hmm... Désacord ici... J'espère que c'est Nabush qui a raison...

lagerpe a écrit:Hmm... Désacord ici... J'espère que c'est Nabush qui a raison...

http://media-centre.gkndriveline.com/drivelinecms/opencms/fr/media-centre/news/gkn-news/article_0037.html

Helical:

Will lock and apply equal rotational speed to both wheels
Will distribute torque to both wheels, however not 50/50 – depending on type the ratios vary
Locking on throttle but requires both wheels to be on the ground
Helical LSDs uses gears and not clutch packs, hence do not require servicing or anything to be replaced. Maintenance would be similar to an open differential
Often helical differentials react much quicker than viscous LSDs and do not fade with use as they use gears
Great overall type of LSD but very limited aftermarket choices

Et Helical = Torsen à peu de choses près