Forum Megane RS

Bonjour à tous,

Je cherche à savoir si le châssis sport de la MRS 3 modèle 2014 est équipé d’une barre anti roulis arrière ?

Après avoir démonté le cache de protection du train arrière de la mienne, je n’ai pas trouvé cette dernière.

Quelqu’un a-t-il une photo ?

Merci d’avance à tous.

Sportivement

Chris

Bonsoir à tous,

Pour les intéressés.

Ci-dessous la réponse de Optimiz Acces concernant ma question sur la barre anti roulis arrière.

"Concernant la barre anti roulis ar, aucune piece de ce type est présente d origine sur votre voiture elle est fournie avec son kit de fixation permettant de venir se fixer sur le support de ressort arrière."


Bien sportivement

Tu pense que c'est utile chrisdu67

La Type R 2015 en est dépourvu aussi ,ce qui ne l'empêche pas d'être performante ..

Sur la MRS l'essieu à l'arrière est une barre de torsion. L'antiroulis se fait par la rigidité de cette dernière, c'est pourquoi elle n'est pas visible en elle-même. Cependant on peut toujours en rajouter une extérieure pour rigidifier encore un peu cette barre de torsion.

Sur les essieu arrières multi-bras (comme sur la léon cupra) là il y a besoin d'une barre antiroulis car les deux roues arrières sont indépendantes.

alex_track a écrit:Sur la MRS l'essieu à l'arrière est une barre de torsion. L'antiroulis se fait par la rigidité de cette dernière, c'est pourquoi elle n'est pas visible en elle-même. Cependant on peut toujours en rajouter une extérieure pour rigidifier encore un peu cette barre de torsion.

Sur les essieu arrières multi-bras (comme sur la léon cupra) là il y a besoin d'une barre antiroulis car les deux roues arrières sont indépendantes.

Tu pense que là différence de comportement avec une barre antiroulis serait vraiment perceptible ?

C'est une question d'équilibre.

Sur ma polo WRC qui avait aussi une barre de torsion arrière, j'avais mis un kit antiroulis H&R av / ar. Combiné à des bilstein b12 c'était vraiment top, peu de roulis, bonne absorption sur route sinueuse.

Par contre si les suspensions sont déjà dures, ce n'est pas bon d'avoir des barres antiroulis trop rigides. La voiture va certes coller à la route mais risque de très vite partir sans prévenir (c'est la souplesse qui permet de prédire une situation). Souvent on lit qu'avec une barre antiroulis de gros diamètre à l'arrière il faut faire très attention sur le mouillé.

Ok merci des info