Forum Megane RS

38R26 a écrit:

plgrecrut a écrit:En commande avec ressort en composite de la R.

Montage début septembre......Impatient...

Tu as pas la référence des ressort composites par hasard ??

Non je n'ai pas de référence il était en stock chez Renault où j'ai acheté mon pack.

Désolé, si entre temps j'ai une confirmation je reviens vers toi.

J'ai des kits en stock avec ressorts composite en "option".
Mp pour ceux qui seraient intéressés.

Bonjour,
on est obligé de commander chez Renault qui doit bien se sucrer au passage ? Pas possible de commander directement chez Ohlins ou par un installateur spécialisé ?

peut on ne commander que les ressorts composite .j'ai soja les ohlins en option sur la mienne?

Ne jetez pas l'argent par la fenêtre à acheter les ressorts en composite si vous avez déjà les ohlins en option.
Mis à part quelques grammes, vous ne gagnerez pas 1/10ème de seconde sur un circuit en remplaçant les ressorts métalliques par des ressorts en composite.
Vous gagnerez plus à investir dans de bonnes plaquettes de freins ou un coaching.

Bonjour à tous,

Je voulais vous informer de ma mésaventure avec le kit Öhlins vendu par Renault Sport.
J’ai commandé chez Renault le 15 juillet un kit Öhlins pour Megane 3 rs, ils m’ont été livrés le 28 juillet chez mon agent Renault.
Ayant décidé de les monter moi-même je règle la facture (2868€) et j’emporte le carton chez moi sans contrôler le contenu sur place.
En ouvrant le carton je constate immédiatement que la peinture jaune des 4 ressorts n’est pas du tout le même que le jaune Öhlins je constate aussi qu’ils ont étaient peint a l’arrache, ils sont plein de coulures, il y a du carton collé dessus (peinture pas sèche au moment de l’emballage) mais surtout les deux ressorts arrières semblent être d’occasion ! Comme s’ils étaient noir à l’origine et qu’ils avaient été repeint. Il y a même un endroit qui semblent être corrodé et repeint par-dessus (je vous joins quelque photo pour illustrer mes propos.)
Le lendemain je retourne immédiatement les ressorts à mon agent qui constate le problème et sans hésiter les retourne à la concession pour un échange.
Je vous passe les détails sur le fait que j’ai dû me battre avec la concession qui ne voulait pas les reprendre.
Finalement on m’informe le 6 aout que Renault sport m’envoi 4 ressorts neufs.
Je pars en vacances et je rentre 29 août donc pas d’info pendant cette période…
Je prends des nouvelles le lundi 31 et la surprise aucun ressorts à l’horizon, personnes ne sait où en est la livraison…
Le mardi on m’informe que finalement je dois retourner toutes les pièces du kit et que Renault va me renvoyer un kit complet. Alors je prends mon mal en patience et j’attends…2 semaines passent, toujours pas de nouvelle de ce kit !
Je contacte le service client qui m’informe qu’ils sont en rupture de stock sur les ressorts et qu’ils ne seront pas livrés avant le 6 octobre.
Aujourd’hui le 9 octobre personnes n’a de nouvelles de ces fameux ressorts et on me dit d’attendre encore une semaine pour voir.
Fin de l'histoire, plus de deux mois pour recevoir des amortisseurs c’en ai trop je demande un remboursement.
Mon agent me rembourse immédiatement.
Tout ça pour dire à ceux qui ont monté ce kit en deuxième monte de vérifier l’état de vos ressorts pour voir s’ils ne sont pas dans le même état que les miens et éviter des problèmes de corrosion…

Du coup pas de Öhlins pour ma Megane

Bravo Renault Sport !!!!!

Dommage d'avoir eu ce problème,

Moi tout c'est bien passé c'est vrais que ce jaune est moche, moi j'ai repeint les ressorts en noir

Il ne suffit pas de reprendre les ressorts d'origine pour ne pas avoir ce problème?

Darkeffekt a écrit:Il ne suffit pas de reprendre les ressorts d'origine pour ne pas avoir ce problème?

Les arrières tu peux si tu as un chassi cup c'est les même par contre pour l'avant ils sont différents

Ah oki, merci

Bonjour à tous,

Question certainement bête mais je tente

Existe t'il une différence entre les ohlins after market et les ohlins monté en usine ou bien le kit est le même ?

Merci d'avance pour votre réponse

jibe_ a écrit:Bonjour à tous,

Question certainement bête mais je tente

Existe t'il une différence entre les ohlins after market et les ohlins monté en usine ou bien le kit est le même ?

Merci d'avance pour votre réponse

Je suppose que amortisseurs et ressorts sont identiques.
Je ne pense pas que Ohlins se soit amusé à développer plusieurs amortos pour MRS. Pour les ressorts, la seule différence doit être la matière des ressorts AV en acier (kit) ou composite (sur la "R").
A+

Nickel, merci pour ton retour

Je vais passer commande alors.

As tu un retour concernant les délais de livraison, ma
Convession m'a dit que c'était hors délai :/

Ma concess m'a indiqué que si je commandais au plus tard mardi matin (le 10 novembre) ca serait pas livré avant le 20 novembre. J'ai passé commande par mail et j'ai appelé pour confirmer, ils ne m'ont pas indiqué de problèmes de délais pour le moment.

Je dois le rappeler Lundi 15, tu veux que je lui demande ? Si tu es pas trop loin de chez lui et qu'il as possibilité de les avoir tu peut à la rigueur passer par lui directement

Edit: j'ai peut être pris le dernier kit

Je vais essayer d'aller voir une plus grosse concession.

Tu es de quel coin ? Tu as eu une remise ?

Je suis parisien mais mon concessionnaire est dans le Morbihan car j'ai de la famille là bas.

Pas de remise pour le moment mon concess est en train de négocier j'ai un devis provisoire pour le moment

@BeN59, je viens d'avoir mon concessionnaire au téléphone: mon kit est arrivé mais il as fallu faire du forcing d'après lui.

De ce qu'il m'a dit RST a quelques kits en stock mais ils sont vendus donc impossible à céder. Il faut donc faire une commande avec les délais de livraison qui vont avec.

Voilà les infos que j'ai, je peux te filer ses coordonées en MP si tu le souhaites

Oui j'ai eu mon concessionnaire, apparemment Dieppe est fermé cette semaine, donc aucune idée du délai ou du stock.

Bizarre ce manque de communication sur les pièces renault sport :/

Oui effectivement étrange ou alors ta concession ne veut pas se prendre la tête et botte en touche

Après vu que moi c'est un véhicule neuf qui arrive, que je dois faire pas loin de 500 bornes pour le récupérer, mon concessionnaire a mis un peu la pression à RST pour l'avoir en temps et en heure.