Forum Megane RS

J'aurais besoin de votre aide car j'ai un souci lors de gros freinage a plus de 200.
Lors de gros freinage la voiture vire a droite.
J 'ai fait un essai a 150 rien la voiture reste en ligne, avez vous déjà rencontré ce problème.
Config freins: disques d'origines avec pagid yellow.

pascal4347 a écrit:J'aurais besoin de votre aide car j'ai un souci lors de gros freinage a plus de 200.
Lors de gros freinage la voiture vire a droite.
J 'ai fait un essai a 150 rien la voiture reste en ligne, avez vous déjà rencontré ce problème.
Config freins: disques d'origines avec pagid yellow.

Une solution toute simple et pas chers, roule pas à 200...

C'est clair mais mes poneys m'emmenent vite a cette vitesse.
Surtout qu'elle me sert principalement en usage circuit.

je commencerais par purger le systeme et voir si ca continue

Avant de purger moi je remettrais les plaquettes d'origine et je vérifie si ça viens pas des plaquettes avant de faire faire des opérations qui vont engendrer des frais.
Éliminer les hypothèses 1 par 1 et les plaquettes ça se vérifie plus vite que de purger le système

As tu fais le test plusieurs fois?

OK merci, je vais commencer par remettre les plaquettes d'origine.
Oui le test a été fais plusieurs fois sur le circuit de Zolder.

Je vous tiens au courant des évolutions.

Si c'est sur circuit, tu as du le faire toujours sur la même ligne droite. Peut être que je revêtement n'est pas plat ou lisse de la même façon.

Moi je regarderais l'état des pneus, la répartition usure AV/AR, les pressions.

J'ai fais également l'essai sur route normale et vire toujours a droite.
Qu'elle pression préconisez vous sur circuit?
Les pneus ont une usure normal.(Je suis en R888).

Je vais commencer par changer les plaquettes.

Au niveau suspension, une un peu plus faible ne peu pas provoquer ce problème ?

R888 : 2 bars à chaud au carré.

pascal4347 a écrit:OK merci, je vais commencer par remettre les plaquettes d'origine.
Oui le test a été fais plusieurs fois sur le circuit de Zolder.

Je vous tiens au courant des évolutions.

200 sur le circuit de Zolder j'y suis allé il y a 15 jours, vitesse max 170km

Moi j ai eu le même blėme que toi . pneu bridg s001 nikel ,amorto neuf.
j ai purger le frein sa na rien changer ,changer les plaquettes . Pareil
la voiture traverser la route au frenage a partir de 150 km sur gros freinage (dangeureux)
On ma dit direction rotule axiale rotule de direction du pipeaux
j ai fai une geo au petit ognion et voila, tou et revenue a la normale ouff soulagé
voila si sa peux aidée

Je pence que l on néglige beaucoup la géo sa fai parti de l entretien sur nos caisse on leur en demande beaucoup donc sa travaille

tu peux faire un effort stp sur l'orthographe ? Car écrire comme on parle ... ça fais mal au yeux !!

Non sui a fond mai si sa derange tan que sa est que la passion s'arrête a l hotographe je garderait mon avie pour moi et ne posterez plus

C'est pas une histoire de passion mais de respect pour ceux qui te lisent.
Nous aussi on fait des efforts pour écrire le mieux possible. Tout le monde fait des fautes.
N'importe quel correcteur corrigera la plupart de tes fautes, à condition que tu prennes la peine de te corriger.

il n'y a pas besoin de s'énerver , je te demandes juste de faire attention a l'orthographe , avec le sourire en plus !

marc a écrit:Non sui a fond mai si sa derange tan que sa est que la passion s'arrête a l hotographe je garderait mon avie pour moi et ne posterez plus

là tout de même..
Ca pique les yeux un peu trop à mon goût

marc a écrit:Moi j ai eu le même blėme que toi . pneu bridg s001 nikel ,amorto neuf.
j ai purger le frein sa na rien changer ,changer les plaquettes . Pareil
la voiture traverser la route au frenage a partir de 150 km sur gros freinage (dangeureux)
On ma dit direction rotule axiale rotule de direction du pipeaux
j ai fai une geo au petit ognion et voila, tou et revenue a la normale ouff soulagé
voila si sa peux aidée

Je pence que l on néglige beaucoup la géo sa fai parti de l entretien sur nos caisse on leur en demande beaucoup donc sa travaille

Intéressant! Merci pour ton retour d'expérience.
J'ai effectivement les mêmes symptômes qu'annoncés dans le sujet initial. Je suis allé chez Renault, qui bien sûr ils n'ont rien trouvé (comme je le présageais) mai m'on facturé 45€ quand même pour la manipulation!
Ils m'ont dit de changer les plaquettes (elles sont quasi neuves!) car il y avait une nouvelle référence...!
Pouvez vous m'indiquer svp le tarif moyen pour une géométrie pour une M3RS 250?
merci

Le problème venait de la rotule inférieur droite.
Depuis plus de problème, elle roule nickel!!!