Forum Megane RS

Bonjour,
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer pourquoi, techniquement parlant, sur les Trophy, RB8 ... les disques rainurés sont-ils montés d'origine avec le sens des rainures inversé entre le côtés gauche et droite ?
Ce montage existe-t-il sur d'autres auto de série ?
Pour moi, on peut toujours discuter du sens des rainures au montage, mais il me paraissait évident que celà devait être pareil des 2 côtés ...
Merci à vous, je me coucherai moins ...

JCB17300 a écrit:Bonjour,
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer pourquoi, techniquement parlant, sur les Trophy, RB8 ... les disques rainurés sont-ils montés d'origine avec le sens des rainures inversé entre le côtés gauche et droite ?
Ce montage existe-t-il sur d'autres auto de série ?
Pour moi, on peut toujours discuter du sens des rainures au montage, mais il me paraissait évident que celà devait être pareil des 2 côtés ...
Merci à vous, je me coucherai moins ...

Vu qu'il n'y a qu'une seule référence de disque rainuré, l'orientation des rainures est forcément opposée entre le côté gauche et le côté droit.
Il n'y a pas de disque côté gauche et côté droit.

OK Tekila,
Et sur le plan purement technique, cela ne peut-il pas engendrer de souci particulier ?
On pourrait donc en venir à penser que peut importe le sens de ces fameuses rainures, alors qu'il y a quelques années je me souviens, pour certains pilotes de rallye c'était les discusions sans fin entre ceux qui disaient qu'il fallait les monter dans tel sens et les autres le contraire !

Je ne pense pas.
Pour ma part en utilisation circuit, je monte des disques lisses. Avec les contraintes thermiques, les rainures et les perçages provoquent des fissures (j'en ai fait l'expérience avec les disques de ma R26, 1 jeu de percés et 1 jeu de rainurés de R26-R fissurés).
En compétition c'est différent, ils ont des disques sur bol et peuvent orienter les pistes si les rainures sont asymétriques.

C'est drôle, j'allais poser la même question que JCB17300, car cela me surprend aussi j'en avais monté sur mon Evo (des raynurés) et il y avait bien un coté gauche et un coté droit.

Bon après y a pas mort d'homme mais des légendes tibétaine disent que le sens des rayures joue sur le mordant et donc le freinage "devrait" donc être déséquilibré.

Après à première vu on est plusieurs comme ça donc c'est pas une erreur de ligne de montage.

L'orientation dépend de la force de Coriolis.
Dans l'hémisphère Nord l'orientation des rainures est antihoraire et dans l'hémisphère Sud c'est l'inverse.

Arf zut je ne peux rouler en toute sécurité que dans un sens et en restant pile sur l'équateur sont couillons chez Renault mdr