Forum Megane RS

Coucou les R-istes !

Bon, je vais essayé de faire simple !

Voilà, ma Trophy à 14000 kms et je vais bientôt devoir changer mon train de pneu AV pour la 3ème fois. Actuellement je suis toujours avec des RE050 A de série. Je souhaiterai passé en Michelin PSS mais c'est là que votre expérience de conduite va m’être utile

En admettant que je commande 2 PSS et que je lai monte à l’arrière, et que mes RE050 de derrière qui eux sont encore bon...(plus pour longtemps) je les monte à l'avant, quelles seront les conséquences lié à la conduite en mode "TIME ATTACK" ?!

Vais-je rencontrer un problème d’intervertir les jantes AV // AR ?

Je n'aime pas vraiment roulé avec 2 montes de pneus différentes mais bon, ça ne devrai pas durer trop longtemps. J'aimerai étaler mes dépenses et évité de changer les 4 pneus d'un coup.

Ma belle est en Stage 1 BRP : 300ch / 450Nm
Inoxline Full Tube
Pipercross

Tous les avis sont les bienvenu !! GAZ !!

Du moment que tu mets les neufs à l'arrière, je pense que ça ne pose pas trop de souci en tenue de route
Bien sur, l'idéal est d'avoir les 4 mêmes mais si tu roules pas comme un gros bourrin, au pire tu perdras l'avant, c'est toujours plus sécuritaire que de perdre l'arrière. Sur la pluie par contre, je serai assez prudent au début

Sauf que les pneus arrières sont sûrement usé en facette donc vibration et bruit si tu les mets devant mais bon tu peux essayer pour voir

Perso j'ai fait ça sur la trohy : PSS neuf à l'arrière + les RE050 passés à l'avant. J'en suis très content même en mode bourrin ça grip comme il faut

Perso j'ai fait ça sur la trohy : PSS neuf à l'arrière + les RE050 passés à l'avant. J'en suis très content même en mode bourrin ça grip comme il faut

gordini21 a écrit:Sauf que les pneus arrières sont sûrement usé en facette donc vibration et bruit si tu les mets devant mais bon tu peux essayer pour voir

Qu'appelle tu usé en facette ?!

Yacouba a écrit:Perso j'ai fait ça sur la trohy : PSS neuf à l'arrière + les RE050 passés à l'avant. J'en suis très content même en mode bourrin ça grip comme il faut

Ok Ok, ca me rassure déjà un peu ! Mais le fait de passer les //pneus AR sur jante// à l'avant n'engendre t'il pas de souci ?! Ou faut-il démonter les pneus AR pour les monté sur les jantes AV ?! Je sais pas si ce que je dit est trés clair !!
En gros faut-il laisser les 4 jantes respective à leurs emplacement d'origines ?

non pas du tout t'en fait pas

RiDeR-136 a écrit:non pas du tout t'en fait pas

Ok ok c'est cool merci !

+1 aucun soucis pour intervertir avt/arr

Au pire, tu auras un peu plus de sous-virage en mode attaque

moi aussi pareil nouveau pirelli pzero a l'arriere et passage des bridg a l'avant et aucun souci meme sur grosse attaque

Ok, Bon je suis bien chaud pour les PSS !! J’espère ne pas être déçu ! Pour ma part j'ai un bon feeling avec le RE050, j'en suis plutot content !

Le pss ces un autre monde
Tu vera une fois que ty a gouter dur de sen passer

RiDeR-136 a écrit:Le pss ces un autre monde
Tu vera une fois que ty a gouter dur de sen passer

Je prends note

Sinon est-ce que quelqu'un saurait de combien est la profondeur des sculptures sur un PSS neuf et un RE050A ?
Juste à titre d'information pour savoir ...