Forum Megane RS

Bonjour,

certains d'entre vous ont déjà pu essayer à la suite chassis sport et cup ?

quel est votre verdict ? (je connais la théorie)

pensez vous notamment que le cup avec l'autobloquant permet de très sensiblement limiter les pertes de motricité en lignes droites type acceleration en 1e ou meme 2e / 3e sur sol humide?

merci

Bonjour,

En accélération en ligne droite peu ou pas de différences. L'allégement par le cabrage de l'auto est limité avec le Cup, l'adhérence des roues avant est plus constante. (Transferts de masse mieux contrôlés)
En ré accélération au débraquage en sortie de virage par contre, rien a voir l'autobloquant et la fermeté du châssis Cup font toute la différence. Châssis rallye contre châssis berline sportive..

Le chassis sport est déjà très bon par rapport à la concurrence , le roulis est bien maitrisé .
Mais le chassis cup doit être terrible et sera très difficile à suivre en courbe ( expérience vécue )

J'ai essayé le cup avant d'acheter le sport.
En efficacité, si c'est ton critère prioritaire, tu peux foncer, tu ne sera pas déçu. Le différentiel fait vraiment des miracles, tu veux plus de vitesse en courbe, tu soudes et t'attend.
En sport, si la chaussée est grasse, il m'est arrivé de cirer encore en 4 à 130. J'ai été le premier surpris, mais la chaussée n'offrait pas le meilleur grip. Je suis reprog aussi. Par temps de pluie, il faut doser correctement l'accélérateur, sinon, on cire, même dans le cas d'accélération normales. J'aurai bien aimé le châssis sport, avec le DGL, mais j'ai dû choisir. Je trouverai peut-être une boite d'occasion de cup d'ici 3-4 ans .....

je trouve qu'ils ont trés bien résumer leurs réponses à ta question. moi en tant qu'ancien pilote de rallye ( et de courses sur terre aussi) , je te dirai que le chassis cup est vivement recommandé pour ceux qui veulent faire beaucoup de circuit et aussi pour les débutants !! mais pour un usage principalement routier le chassis sport est largement suffisant sauf ceux qui veulent vraiment avoir les étriers rouge pour un coté esthétique .. moi perso je n'ai pas besoin du chassis cup pour m'éclater sur un circuit ( bon cà fais 20 ans que je pilote aussi !! ) , mais il est vrai que quand j'en prends une avec le chassis cup , je m'éclate encore plus car ce chassis est fabuleux . et puis à la revente tu revendras mieux un chassis cup qu'un chassis sport je pense . perso j'ai recu ma mégane début décembre que je vais réceptionner dans le mois de janvier et j'ai pris un chassis sport pour avoir un minimum de confort quand on sort le week end , aprés il faut se faire plaisir avant tout, donc il faut prendre ce qu'il te fais le plus plaisir et le plus envie ... donc chassis sport ou cup , peu importe tu ne seras pas décu !!! voilà bonne année à toi

J'ai un châssis Cup, pas de problème de confort en 18 pouces, ça passe mieux les dos d'âne que mon ancienne Clio II Phase 2 RS.

erwin9 a écrit:J'ai un châssis Cup, pas de problème de confort en 18 pouces, ça passe mieux les dos d'âne que mon ancienne Clio II Phase 2 RS.

je n'ai jamais dis que le chassis cup était unconfortable mais que en 18 ou en 19 le chassis sport est plus confortable que le chassis cup et cà c'est une pure réalité !!

Certainement ... en tout cas je préfère penser comme toi, sinon quel serait l'intérêt d'un châssis sport :-) ? C'était juste pour dire que parfaitement vivable au jour le jour en châssis cup 18 pouces (famille femme + 3 enfants).

erwin9 a écrit:Certainement ... en tout cas je préfère penser comme toi, sinon quel serait l'intérêt d'un châssis sport :-) ? C'était juste pour dire que parfaitement vivable au jour le jour en châssis cup 18 pouces (famille femme + 3 enfants).

+1 très vivable, mais après je pense qu'à ce sujet personne ne ressent la chose de la même façon moi ça ne me choque pas car je sors d'une caisse qui était une planche

Chassis cup sans hésiter pour les fans de conduite sportives après pour un usage essentiellement routier le chassis sport est déjà très bien. Après à mon avis quitte à avoir une MRS autant que cela soit dans sa config la plus sportive...
J'aurais même voulu que le DGL est un blocage plus important car elle est toujours trop sous vireuse dans le lent... enfin ce n'est que mon avis de conducteur du dimanche

Moi j'ai un châssis Cup, en 18" avec les Recaro cuir. Je la trouve très confortable, même sur longues distances, après c'est clair que sur les routes défoncées ça secoue, mais bon c'est une Renault SPORT, donc c'est normal que ça secoue un peu!

Des amis la trouve un peu "raide", en même temps un roule en TTS (pas vraiment une sportive... et je parle que du châssis ... c'est une audi!), l'autre pense que les Recaro aide a ressentir la dureté...

Après moi je pense qu'une RS c'est une sportive avec si ils offrent un DGL faut le prendre La voiture est tellement plus plaisante a conduire et efficace!!