Forum Megane RS

Bonjour à tous amis Méganiste (c'est comme ça qu'on dit ? Ou Méganeur ? )
Désolé, je ne passe pas souvent chez vous.
Je vais monter des étriers de Mégane III RS sur mon TT dans la semaine:





Est ce que quelqu'un aurait le couple de serrage de l'étrier sur le moyeu ?

Merci beaucoup de vous intéressé à mon cas. ;)

sur mégane 2 c'est 170Nm mais ca doit pas etre bien différent sur la 3.

Ca te donne une bonne base.

Génial ! Merci

Et vous savez si les vis sont en 12.9 ou en 8.8, ou autre ?

Celui qui m'a fait les cales m'a fournit du 8.8 et j'ai un doute :(

c'est ce que j'allais te dire, serrer au couple renault, c'est bien, mais le couple correspond a la résistance du matériau utilisé pour l'étrier mais aussi et surtout de la vis et du pas de vis du porte moyeu.

C'est sûr.

Le problème c'est qu'il n'y a bien évidement pas de couple préscrit pour des cales faites maison.
En tous cas 170Nm m'indique que ça doit être bien serré.


J'ai encore une question:
Vous commencez par purger par quelle vis de purge ?
Celle qui est à l'intérieur ou à l'extérieur ?

Extérieure puis intérieure.

Génial !

Merci beaucoup !!!

tu serres c'est tout pas comme un bourrin et si tu as un doute frein filet rouge et comme ça pas de risque mais un étrier qui se desserre ça s'entend j'ai eu droit à cette aventure sur une R11 turbo.
les couples renault sont souvent insuffisants surtout lorsque tu remontes avec les oxydations etc.
j'ai même fait une culasse une fois à la main sur un cleon :) c'était les joints amiantés maintenant plus trop possible
j'avais pas de clé dynamo et j’avais besoin de la caisse pour rentrer
c'est évidemment pas recommandé !!!

Je ne suis pas un gros dingue du frein filet rouge.
J'avais prévu de mettre une goutte de bleu, tu penses que ça ne tiendra pas à la chaleur ?

pareil je crois que le rouge pour la chaleur regarde sur le site de loctite c'est écrit

Merci, je regarde ça desuite. ;)

Au passage, voici deux petites photos des étriers:

Ouép ...
Ben le frein filet, quelque soit le modèle, c'est 150°C maxi.
Il n'y a que le 272 qui fait exception et qui est conçu pour 200°C et je ne vais pas acheté une fiole juste pour 4 vis ...
http://www.loctite.fr/cps/rde/xchg/henkel_frf/hs.xsl/full-product-list-loctite-5842.htm?iname=Loctite+272&countryCode=fr&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001F7PD

En plus je pense que ces vis peuvent prendre largement plus de 200°C dans la gueule.
Je préfère mettre du bleu car j'ai déjà eu de mauvaises expériences au démontage de vis montées au rouge

les 150° maxi, c'est la T° max d'application, pas la résistance a la T° une fois polymérisé

Ah ok, donc ils seraient tous bon selon toi ?
Juste la force de collage du filet qui diffère ?

J'ai monté l'étrier gauche hier soir.
J'ai un peu galérer pour changer la vis banjo et transférer la durite avia car son extrémité ne passe pas entre les deux ergots de l'étrier, j'ai du le décaler à coté.
Bref j'ai perdu tout le liquide de mon bocal dans l'histoire. :(
Je suis bon pour purger les freins arrières aussi et l'embrayage ducoup.

Ils sont très beau, elle est de quelle couleur ta tt?