Choix de pneus M3RS !!

[David]

s'il avaient déjà fait au moins 10-12! mais là, à 7, ils sont rincés!

je ferais une photo si je trouve un peu de temps!

[Sarc]

J'ai retrouvé - Motorsport avait publié en 2013 ses tests de performance des pneus sur Focus ST (circuit de Magny-Cours). Il y avait aussi les résultats de l'usure, comme ci-après :



Il est précisé : "le Conti n'est pas vraiment à la fête, avec une bande de roulement purement et simplement détruite." - ce qui rejoint les constatations (et photos) faites par legion dans le lien donné au-dessus...

[RSR-P]

Quel modèle de conti en 1ère monte ? Parce que si le cs3 est moyen en durée de vie le cs5 est exceptionnel et vraiment supérieure au Michelin pss

Heu... c'est l'inverse plutôt non ?

Quand on regarde les treadwear en 225/40R18 :

- Conti SC5 = 240/AA/A
- Michelin PSS = 300/AA/A

Si ce sont les CSC5P, c'est pire (photos) : viewtopic.php?f=47&t=40401

L'usure rapide des Conti semble être avérée :
http://www.pneu-test.com/cgi-bin/rtp_re ... R&sortid=1

Les treadware ne peuvent être comparés qu à marque égale, je l'ai appris il y a peu.
Sinon de mon expérience Perso, j'ai eu les cs5 , puis les pss, ces derniers plus jamais.
Très bons quand ils sont neufs notamment sur chaussée mouillée , l'usure a été catastrophique , en 15.000 km sur les avant morts complets, alors que les Conti ont fait un peu plus de 50.000 en permutant a 25.000kms environ.
Et je trouve les cs5 vraiment meilleurs en fin de vie que les pss.

[RSR-P]

Je précise pas de défaut de parallélisme , g passé deux trains de pneus depuis les Michelin et utilisation 80% autoroute aux limitations!

[Sarc]

Essaie les Michelin PS3, qui sont dans le même catégorie UHP que le CSC5 (le PSS étant 1 cran au dessus, plus orienté circuit que daily)

D'après l'usure testée/mesurée à Magny-Cours, ça varie en gros du simple au double...

Avec des PS3 tu feras donc près de 90.000km en tenant compte du rapport d'usure Conti/Michelin

Et si tu montes des Yokohama, tu feras alors +100.000km toujours en permutant régulièrement...

Elle est pas belle la vie ?



Pour le treadwear, c'est vrai. Chaque fabricant effectue ses propres tests selon les normes établies et décerne ensuite une cote UTQG qui apparaît sur le pneu. Cette cote sert uniquement à des fins de comparaison et ne constitue pas une garantie.

Conti nous dit que le CSC6 offre une usure réduite de 7% par rapport au CSC5. J'ai regardé en 245/35R19 (pas de 235 à ce jour sur le site Conti) et ils présentent toujours exactement les mêmes indices : 240/AA/A

[RSR-P]

Non pu de Michelin, j avais déjà essayé les ps2 (plus sportifs que les ps3 sur sol sec) et je n'avais pas aimé les flancs trop souples bien que la longévité restait très correcte.

[R26-0033]

Les Michelin PS2 sont vraiment les meilleurs en terme de longévité et rapport prix/comportement pour la route.

[shivan70]

vous pensez quoi des Pirelli p zero? car la je suis en ps3 et sortie de petite courbe en accélérant fort elle tire droit je trouve. peut etre du a la reprog...

[RSR-P]

Moi j'ai remis ca a l arrière sur la Fr, tres tres bien !
C'est aussi la monte des cupra 280 et ça fait très bien le taf.

[Sarc]

Surtout que les nouveaux P Zéro viennent de sortir... mais pas simple de s'y retrouver.

Normalement les nouveaux ont les indications suivantes :
Efficacite carburant : C
Adhérence sol : A
Bruit roulement : 68

Mais prudence, des inversions d'étiquettes seraient possibles sur les sites de vente Internet ? Bien demander avant achat si ce sont réellement les nouvelles références.

Motorsport a relevé des perfs pitoyables en 2013 avec les Pirelli (dernier à Magny-Cours vs temps au tour).

En UE, certains journaux spécialisés relèvent aussi des variations inexpliquées... D'ailleurs, EVO Magazine Performance Tyre Test (2015) précise bien : ".../... with third place going to Pirelli, which has recently made a comeback with an updated P Zero tyre."

Donc avant le nouveau modèle (2016) P Zero, on peut tomber sur une ancienne version toute pourrie ou encore une version update 2015 correcte... ou pas...

C'est pour ça que j'ai jamais tenté Pirelli... je vais attendre encore avant d'y aller...

[Geo59]

CSC6 sur la trophy R et c'est du tout tout bon pour un usage routier.

[Jey158]

Bonjour tout le monde, je dois changer à nouveau mes pneus avant et j'ai regardé un peu en diagonale les 51 pages de ce post pour voir ce qu'il se dit sur telle ou telle marque car je ne les connais bien sur pas toutes.

Alors il y a quelque chose qui m'interpelle , quand je lis qu'il y en à qui font plus de 25000 km avec le train avant voir 50000 km ! Mais vous ne fêtes que de l'autoroute ?
Enfin moi perso si je roule avec une voiture de sport c'est pour m'en servir , actuellement je viens de finir mes Bridgestone potenza qui m'auront durés 6000 km avec la monte d'origine j'ai fait 8/9000 km et depuis toujours sur toutes mes autos sportives je n'ai jamais dépassé les 15000 km avec mes pneus avant mon record étant 12000 km sur ma petite c2 vts by Loeb.

Moi quand je me balade sur les sites de ventes de pneus et que je regarde les avis et que je vois des commentaires du style "très bon comportement sportif mais durée de vie limitée , je n'ai fait que 25000 km " franchement je suis mdr !

Moi je suis quelqu'un de très tolérant chaqu'un est libre de faire ce qu'il veut comme il le veut mais une Mégane RS qui fait 25000 km avec le train avant je comprends pas. Pourquoi rouler avec une telle voiture qui a un potentiel énorme si c'est pour se promener autant acheter une voiture confort non ?

Autrement je compte investir dans 4 Michelin ps4 , il y a t'il des retours sur ces nouveaux pneus ?

Merci .

Sportivement !

[udimension]

Pourquoi rouler avec une telle voiture qui a un potentiel énorme si c'est pour se promener autant acheter une voiture confort non ?

Les proprios de MRS (ou autres sportives) ne font pas forcément du circuit. Tous ne confondent pas routes ouvertes et circuit (la répression radar tout azimut doit y être pour quelque chose). Ce n'est pas parce que l'on respecte à peu près le code de la route que l'on est obligé de rouler dans une voiture basique ou très confortable façon retraité.

[RSR-P]

Bonjour tout le monde, je dois changer à nouveau mes pneus avant et j'ai regardé un peu en diagonale les 51 pages de ce post pour voir ce qu'il se dit sur telle ou telle marque car je ne les connais bien sur pas toutes.

Alors il y a quelque chose qui m'interpelle , quand je lis qu'il y en à qui font plus de 25000 km avec le train avant voir 50000 km ! Mais vous ne fêtes que de l'autoroute ?
Enfin moi perso si je roule avec une voiture de sport c'est pour m'en servir , actuellement je viens de finir mes Bridgestone potenza qui m'auront durés 6000 km avec la monte d'origine j'ai fait 8/9000 km et depuis toujours sur toutes mes autos sportives je n'ai jamais dépassé les 15000 km avec mes pneus avant mon record étant 12000 km sur ma petite c2 vts by Loeb.

Moi quand je me balade sur les sites de ventes de pneus et que je regarde les avis et que je vois des commentaires du style "très bon comportement sportif mais durée de vie limitée , je n'ai fait que 25000 km " franchement je suis mdr !

Moi je suis quelqu'un de très tolérant chaqu'un est libre de faire ce qu'il veut comme il le veut mais une Mégane RS qui fait 25000 km avec le train avant je comprends pas. Pourquoi rouler avec une telle voiture qui a un potentiel énorme si c'est pour se promener autant acheter une voiture confort non ?

Autrement je compte investir dans 4 Michelin ps4 , il y a t'il des retours sur ces nouveaux pneus ?

Merci .

Sportivement !

[Jey158]

Moi perso j'habite dans une région de moyennes montagnes avec des cols à 20 km de chez moi, je sorts mon auto quasi que le week end car j'ai la chance d'aller travailler à pieds mais quand je la sorts je me fais plaisir ! J'ai la chance d'être en campagne et loin des radars automatiques ou mobiles du coup j'ai mes secteurs habituels pour rouler .
Mais si ne dois me déplacer en ville où partirà en vacances et bien j'ai tellement peur de me faire prendre par un contrôle de vitesse que je suis en mode normal regulateur pépère, et dans ces moments rares je pète un plomb à rouler à 100 km/h arréter en pleine ligne droite je me dis toujours mais heureusement que j'habite en campagne si non c'est clair et net si je devais habiter en ville où dans un secteur oú il n'y a que des voies rapides , nationales ou autres nids à radars et bien je n'acheterai pas une auto sportive! À quoi bon ?
Avoir une voiture de sport pour faire de l'autoroute ou des voies rapides euh non je comprends pas si sauf si le gars à son pack circuit pour le week-end la ok .

[PPM]

d'accord avec toi jey ! je suis un peut dans la meme situation que toi , terrain de jeux pas loing , quelque fois je lés sortie pour aller voir un pote ou autre , rouler a 90 avec une meg rs sa me fait vite chi,,,,,r , le plus souvent pour sa on prend la petite corsa bien suffisant , meme si en montagne on roule pas tout le temps serein a 100 pour cent vu qu 'ils son partout !

[PPM]

pour info ! michelin ps3 6000 kms toyo sport a 5000 pratiquement hs meme les flancs son mangé ! a oublier !!

[R26-0033]

Avec ma Trophy-R, qui a dépassé les 15 000 km, j'ai toujours mes PS Cup 2 d'origine que je n'ai utilisé qu'une journée sur circuit à SPA car j'ai un autre jeu circuit.
Seuls les avants sont usés à plus de 50%.
Mais dans les Hauts-de-France il n'y a pas de route de montagne.

[Christophe45]

Donc, à priori, pas le droit d'avoir de sportive .......
Direction section vente ...........

[udimension]

MRS3 Cup de 2010 achetée il y a 3 ans avec 7000 km. Aujourd'hui elle a 28000 km.

Pneus avant PS2 changés à 18000.
Je soupçonne le premier proprio d'avoir un peu tapé dedans pendant ses 7000 km. Si j'avais été la première main, j'aurai pu je pense les amener à 23/24000 km.

Pneus arrière PS2 d'origine avec 28000 km, et encore loin d'être aux témoins.

Totalement indigne de cette voiture, je me dois de la revendre et d'acheter un Berlingo Multispace Citroën.