Forum Megane RS

bonne chance pour avoir les fede,,, 3 mois que je les attends de chez oreca !

+1
J'ai annulé ma commande chez Oreca et acheté des Toyo R888 chez Norauto. Livrés en quelques jours et pas de frais de port si livraison dans un magasin Norauto.

ben ecoute je les paye a l'arrivée des pneus donc si ils n'arrivent pas ben pas de paiement

bon ben voila j'ai recu les pneus ce matin!!nickel j'en ai eu pour 542 euros sachant que mon garage prend 4pour cent ca me va!!

Sur MRS2 reprog qui fait de la piste toujours RAS avec ces pneus et meme pire je me suis prie une nouvelle paire tellement j'en suis content

Ben tu as de la chance car moi oreca ma donne avril pour la livraison. j ai donc annuler la commande et pris des neova.

les stocks remontent

En stocks à ce jour en 235 - 40 -18 chez:
- Oreca à 141e pièce (commandé 4 ce midi, ils sont en cours d'acheminement) +32e de livraison (soit 150,75e livré)
- Pneu Shop à 153e pièce (livraison comprise), il en restait 2 en stock ce midi. Malgres le partenariat avec le forum, pas de reduction sur ce pneu

Cool ça si les stock remonte

bon ce 26 au mans, j'ai pu me lancer dans un comparatif 595 RS R vs Toyo 888, donc je confirme factuellement chrono en main ce que j'ais écris plus haut.

le matin j'ai roulé en fédéral et l'aprem en toyo...chance météo constante, température quasi identique entre 11h ET 15h, usure des pneu identique 50%.

mon meilleur temps du matin en federal, 2'01'36 avec une moyenne sur les bons tours à 2'02
l'aprem, mon meilleure temps en toyo 1'59'9 avec une moyenne sur les bons tours à MOINS de 2'01.

en comportement c'est net, il faut moins de volant pour trajecter en appui, le freinage est moins efficace (un peu) et surtout au bout de 3 tours le federal couine et rend les armes (encore 1 bonne seconde)...et moins de possibilité de resserer la trajectoire! la différence se fait (et a mon avis c'est le plus important) aussi dans la fidélité du toyo a vos injonctions sur les commandes, en clair vous êtes plus constant.

alors? bah, je trouve que le federal reste un très bon pneu, il reste en deça du toyo mais la plupart ne verront pas trop la différence (disons ceux qui sont à 3,4 secondes des temps de ref ici au mans), par contre grosse différence sur le prix et surtout sur l'usure (50% mieux que le Toyo (12 tours au ring et 100 tours au mans et moitié de vie seulement...impressionnant!).

A conseiller pour ceux qui ne sont pas à 1 seconde près ou qui ont plus de 1 seconde à trouver dans leur pilotage...

Merci pour ton comparo super détaillé Highmast.

Perso, j'ai 6 secondes à trouver entre tes temps median en Federal sur ce circuit, et les miens.
Donc pour mon porte monaie, et par le fait que je ne cherche pas à gratter l'ultime seconde, je vais continuer ma petite vie sur circuit avec les Federal

highmast a écrit:bon ce 26 au mans, j'ai pu me lancer dans un comparatif 595 RS R vs Toyo 888, donc je confirme factuellement chrono en main ce que j'ais écris plus haut.

le matin j'ai roulé en fédéral et l'aprem en toyo...chance météo constante, température quasi identique entre 11h ET 15h, usure des pneu identique 50%.

mon meilleur temps du matin en federal, 2'01'36 avec une moyenne sur les bons tours à 2'02
l'aprem, mon meilleure temps en toyo 1'59'9 avec une moyenne sur les bons tours à MOINS de 2'01.

en comportement c'est net, il faut moins de volant pour trajecter en appui, le freinage est moins efficace (un peu) et surtout au bout de 3 tours le federal couine et rend les armes (encore 1 bonne seconde)...et moins de possibilité de resserer la trajectoire! la différence se fait (et a mon avis c'est le plus important) aussi dans la fidélité du toyo a vos injonctions sur les commandes, en clair vous êtes plus constant.

alors? bah, je trouve que le federal reste un très bon pneu, il reste en deça du toyo mais la plupart ne verront pas trop la différence (disons ceux qui sont à 3,4 secondes des temps de ref ici au mans), par contre grosse différence sur le prix et surtout sur l'usure (50% mieux que le Toyo (12 tours au ring et 100 tours au mans et moitié de vie seulement...impressionnant!).

A conseiller pour ceux qui ne sont pas à 1 seconde près ou qui ont plus de 1 seconde à trouver dans leur pilotage...

Ça me va mieux, la je suis d'accord.

highmast a écrit:bon ce 26 au mans, j'ai pu me lancer dans un comparatif 595 RS R vs Toyo 888, donc je confirme factuellement chrono en main ce que j'ais écris plus haut.

le matin j'ai roulé en fédéral et l'aprem en toyo...chance météo constante, température quasi identique entre 11h ET 15h, usure des pneu identique 50%.

mon meilleur temps du matin en federal, 2'01'36 avec une moyenne sur les bons tours à 2'02
l'aprem, mon meilleure temps en toyo 1'59'9 avec une moyenne sur les bons tours à MOINS de 2'01.

en comportement c'est net, il faut moins de volant pour trajecter en appui, le freinage est moins efficace (un peu) et surtout au bout de 3 tours le federal couine et rend les armes (encore 1 bonne seconde)...et moins de possibilité de resserer la trajectoire! la différence se fait (et a mon avis c'est le plus important) aussi dans la fidélité du toyo a vos injonctions sur les commandes, en clair vous êtes plus constant.

alors? bah, je trouve que le federal reste un très bon pneu, il reste en deça du toyo mais la plupart ne verront pas trop la différence (disons ceux qui sont à 3,4 secondes des temps de ref ici au mans), par contre grosse différence sur le prix et surtout sur l'usure (50% mieux que le Toyo (12 tours au ring et 100 tours au mans et moitié de vie seulement...impressionnant!).

A conseiller pour ceux qui ne sont pas à 1 seconde près ou qui ont plus de 1 seconde à trouver dans leur pilotage...

merci pour ce retour !
Peux tu nous donner les pressions utilises sur le federal et sur le toyo

Present a SPA le 27 avril?
merci d'avance

Pour ceux qui cherche les Federal dans des prix correctes http://pneu-shop.fr/catalogue-pneus.php?categorie=pneus&marque=FEDERAL&type=Competition&designation=595%20RS-R

20€ de livraisons.

J'ai acheté les miens chez eux :)

J'ai un petit souci, je m'intéresse à des Federal pour la Trohpy mais passer en 18" donc à priori du 235 / 40 / 18 or sur la quasi totalité des sites où j'ai trouvé les Federal c'est toujours en 245 / 35 / 18 .... quelqu'un peut-il m'éclairer sur ce point ??

non ils sont dispo en 225/40/18 88W et 235/40/18 91W, mais ce sont des tailles très demandées donc ça part super vite, c'est limite en flux tendu.

Ok je vois, Merci à toi ! :)

Je suis passé en 18" pour pouvoir les acheter :)

Le souci reste maintenant de trouver 4 jantes AXL ou Speedline ou équivalant...

Dans la section vente de pièce tu trouvera ce que tu cherches :)

Pour la pression en Federal qu'est ce que vous conseillez ??
2.0 au carré à froid est une bonne mesure pour débuter ??