Réf plaquettes de freins M3RS - 1ère synthèse en Page 20

[tty13]

Pas de grincement sur les DS UNO et j'en ai passé 4 jeux ...

[R26-0033]

Etonnant !
Mes DS Uno font un bruit pas possible en ville.
Elles étaient neuves et montées sur des disques origines lisses neufs également.

Avant / après une journée piste, idem...

Tu dois avoir un problème au niveau de tes pistons de freins qui ne reviennent pas complètement.
Pense aussi à mettre de la graisse spéciale freins sur les 2 tranches des plaquettes, là où elles coulissent latéralement et sur les tiges, notamment au centre là où elles frottent sur le ressort qui tient les plaquettes.

[Beef]

J'ai suivi les conseils de TTY13 sur les DS UNO à l'avant et DS 2500 derrière.
En résultat et endurance c'est parfait. En bruit c'est insupportable. Je n'ai jamais vu ça et pourtant j'ai des plaquettes sportives sur pas mal d'autos et rarement de soucis.

Là je vais les virer car même en léchant les freins (faut éviter quand c'est chaud sinon on se crame la langue ), ça couine un enfer. J'ose plus freiner en ville. Même en grosse attaque ça couine. Ya que quand c'est très très chaud (genre après 15 bornes de spéciale que ça couine bcp moins).

Ou alors ya un pb de montage, mais j'avoue que je comprends.

Au cas où j'ai commandé des Pagid que je connais bien et que je n'ai jamais fait couiner quelque soit l'auto ....

J'ai les disques "bolalu" du pack record

[Lars]

Merci de vos conseils mais je ne pense pas que ce soit un pb de goupille ou de piston car le sifflement survient que quand je leche les disques en ville...
Dès que je lache, plus aucun bruit.

Pas grave, je reçois les origine demain, ça ira très bien pour la ville et ça sauvegardera mes DS Uno ;).

[HellMaX]

Salut tout le monde,

Je dois changer mes plaquettes et je ne sais pas si je dois reprendre celles d'origine ou changer.
Personnellement je ne fais que de la route donc aucun besoin de plaquettes de catégorie racing.
Mais ce serait mentir que de dire que je ne la pousse jamais sur les ptites routes que je connais bien ^^

J'ai fais un devis chez Renault, plaquettes d'origine AV + main d'oeuvre = 250€

Avez-vous des suggestions ?

Merci !

[tty13]

C'est pas le bon prix.
Le forfait plaquette avant est autour de 170€ TTC au moins sur Aix et sur Romans ...

Sinon, si tu cherche du mordant et de la polyvalence avec des plaquettes qui marchent bien à froid : DS UNO evant et DS2500 derrière ...

Mais c'est plutôt 270€ le jeu avant et 140€ le jeu arrière ... plus la main d'oeuvre !

[nickfrog]

Pour usage route seulement je me contenterais de PFC Z-rated en alternative a l'original.

[R26-0033]

C'est pas le bon prix.
Le forfait plaquette avant est autour de 170€ TTC au moins sur Aix et sur Romans ...

Es tu certain de ce prix car le jeu de plaquettes AV chez Renault est à 190,18 euros TTC plus la main d'oeuvre ?

[Beef]

Bon fini les ds uno qui sifflent. Resultat fabuleux avec les pagid rs29 à l'avant. Le grand pied.
5 speciales aujourd'hui. Un mordant et une endurance de fou en silence. Le top !

[tty13]

C'est pas le bon prix.
Le forfait plaquette avant est autour de 170€ TTC au moins sur Aix et sur Romans ...

Es tu certain de ce prix car le jeu de plaquettes AV chez Renault est à 190,18 euros TTC plus la main d'oeuvre ?

Le forfait remplacement est moins cher que les plaquettes seules en pièces détachées.

[tty13]

Bon fini les ds uno qui sifflent. Resultat fabuleux avec les pagid rs29 à l'avant. Le grand pied.
5 speciales aujourd'hui. Un mordant et une endurance de fou en silence. Le top !

Tes DS UNO sifflaient parce que mal rodées !
Moi, sur la GT3 c'était les Pagid qui sifflaient .

[thomas67]

Bon fini les ds uno qui sifflent. Resultat fabuleux avec les pagid rs29 à l'avant. Le grand pied.
5 speciales aujourd'hui. Un mordant et une endurance de fou en silence. Le top !

Tes DS UNO sifflaient parce que mal rodées !
Moi, sur la GT3 c'était les Pagid qui sifflaient .

+1
Je n'ai jamais vraiment constaté de couinements en faisant 20000km en DS UNO.
Juste un léger sifflement à la fin de freinage dans le serré (petite vitesse, pression légère) lorsque c'était bien chaud.

[Beef]

Bon fini les ds uno qui sifflent. Resultat fabuleux avec les pagid rs29 à l'avant. Le grand pied.
5 speciales aujourd'hui. Un mordant et une endurance de fou en silence. Le top !

Tes DS UNO sifflaient parce que mal rodées !
Moi, sur la GT3 c'était les Pagid qui sifflaient .

Bizarre car j'ai eu des ds uno sur la mitsu et no pb. Là j'ai bien rodé (ca fait 30 abs que je rode des plaquettes racing labite). Mais bon j'ai du rater un truc.

Ce qui est sûr c'est qu'en feeling et puissance et endurance les pagids sont tres au dessus. Je viens de m'enquiller 11 speciales en voiture 0 avec bcp de descentes et une es avec 7/8 freinages vers 180-200) et tip top.

[R26-0033]

Personnellement, je ne monte plus de Pagid car à chaque fois j'ai voilé un disque à la première ou seconde sortie.
Pour les DS Uno, je les ai montées avec des disques AV neufs avant de partir à SPA, quelques freinages un peu appuyés sur la route (250 km) et pas de freinage maxi lors de la première session. A l'AR j'ai mis en même temps des DS2500 neuves sur les disques d'origine.
Avant de les monter j'avais bien nettoyé les étriers AV et AR au nettoyant freins Mecatech et mis de la graisse spéciale sur les endroits où les plaquettes coulissent.
Aucun autre rodage et pas de grincement.

[zopinto]

Hola,
J'ai une petite question assez bete : comment sait-on que les plaquettes sont à changer ?
Je m'explique : sur certaines marques / modeles, il y a un palpeur qui permet de savoir qu'elles bientot hors d'usage.
Cependant, je n'ai jamais vu parler d'une telle sonde sur le forum.
Vous confirmez qu'il n'y a rien de tel sur la Megane ? Il faut controller les plaquettes à l'ancienne ?

[nickfrog]

Oui mais c'est assez facile de voir a travers les rayons des roues, sinon enleve les roues.

[Tekila]

Quand ça fait un bruit de ferraille ou des étincelles, il est temps de changer

[zopinto]

Merci, c'est bien ce qu'il me semblait.
La prudence est donc de mise pour ne pas attaquer les disques s'ils sont encore bons

[Sarc]

Ca vaut ce que ça vaut - repris d'un autre forum, mais ça donne une bonne base, récente, indépendante (QueChoisir / test 2015) vs ce que certains montent ici et sont contents (notamment les Ferodo)



On ne trouve pas grand chose sur des tests précédents sinon qu'ils datent de Mathusalem avec des marques disparues depuis...

Il y a des marques que j'ai même jamais vues (plaquettes dangereuses) :





Ceux qui ont des plaquettes avec rainure centrale, elles seront bien fatiguées quand il n'y aura plus cette fameuse rainure...

Celle-ci permet d'évacuer (un peu) les poussières mais surtout de refroidir les plaquettes... Pour usage daily vous pouvez y aller encore - évitez toutefois les bruits de ferraille, ça sera trop tard !

Pour ceux qui taquinent bien régulièrement, alors l'usure vs rainure centrale sera un bon indicateur...

=> Est-ce que toutes les plaquettes sont identiques vu qu'elles doivent répondre en UE à la norme ECE-R90 ? NON ! Car cette norme stipule que les performances des pièces de rechange peuvent varier des plaquettes d’origine de +/- 15% - c'est qui n'est quand même pas rien...

Mes plaquettes badgées VW sont d'origine Pagid (réf. 645-66 / Cupra & Cupra R, S3, Scirocco R, TTS)

Par ailleurs, les standards des constructeurs autos sont bien plus élevés que le minima légal, comme on peut le constater ci dessous :



ATE s'est calé sur ces standards - ce qui explique la qualité de leurs produits et son corollaire, un prix plus élevé.

Un couple ATE disques/plaquettes en 2ème monte est assurément un très bon choix... A défaut de dispo de certaines références de disques, Brembo est une option à considérer (homologation ABE/TÜV) avec plaquettes ATE.

La contrefaçon existe même sur des disques et plaquettes... Pour limiter/éradiquer la fraude, ATE intègre à chaque produit des systèmes tesa Holospot et TecIdentify. Plus d'infos ici : http://www.ate-freinage.fr/www/ate_fr_f ... tml?page=2

Brembo ne fait pas ses plaquettes - elles viennent de chez Textar... ce qui explique que beaucoup montent des plaquettes Ferodo sur disques Brembo en ayant des résultats supérieurs aux plaquettes Brembo... d'ailleurs ici-même elles sont lâârgement décriées par les pistards...

Ferodo, autre spécialiste reconnu du freinage, offre une alternative de qualité - si on connait bien ses plaquettes, on peut tout à fait envisager de les coupler sereinement aux disques de cette même marque, Ferodo. Aucune mauvaise surprise à craindre...

En utilisation daily c'est plutôt pas mal...

[biohazardnico]

Bonjour,
avant de passer commande pour des ferodo ds2500 qui apparemment correspondent le plus à mon utilisation
je voulais être sur des référence.
J'ai une megane rs de decembre 2013 chassis cup avec etrier brembo
avant : F-CP1334H
arrière : F-CP1491H

trouvées à 278,10€ avant et 135.45€ arrière chez gt2i, si vous avez de meilleurs prix sur un autre site je suis preneur.

en vous remerciant.