Forum Megane RS

Ce sera mieux quand tu aura 4 yokohama.
Tu devrais même vendre en occase les dunlop et passer rapidement aux yokohama

Que pensez de "l'usure" de pneu semi-slick neuf ( R888 ) stocké pendant 7 ans, même dans de bonnes conditions ? J'ai la possibilité d'en acheter à prix réduit mais 7 ans je trouve cela un peu fort quand même, des avis ?

Sur Clio RS, j'avais des Yoko A032R qui avaient quelques années au compteur aussi (achetés d'occasion, ils avaient facile 4 ou 5 ans dans les dents, ils étaient à mi-usure) et finalement ça allait ! ça accrochait fort punaise

Par contre au toucher la gomme était encore "bonne", un peu tendre, pas complètement sèche et dure C'est là qu'il faut être vigilant.

Yoshi63 a écrit:Que pensez de "l'usure" de pneu semi-slick neuf ( R888 ) stocké pendant 7 ans, même dans de bonnes conditions ? J'ai la possibilité d'en acheter à prix réduit mais 7 ans je trouve cela un peu fort quand même, des avis ?

Il est interdit de vendre des pneus de plus de 5 ans et, en principe, les marchands sérieux ne vendent pas de pneus de plus de 3 ans.
J'ai acheté une fois des Hankook Z211 semi-slick qui avaient un peu moins de 5 ans et aucun problème.
Récemment, j'ai eu l'opportunité d'acheter 2 R888 en 225/40/18 de 2011 à 100 euros pièce et j'ai préféré prendre des neufs de 2015 à 150 euros.
S'ils ont 7 ans, je ne les achèterais pas à plus de 50% de leur prix s'ils sont neufs, c'est à dire 75 - 80 euros pièce pour des R888 en 225/40/18 ou 235/40/18.

Si un jour vous achetez des vieux pneus, je vous conseils de les faire monter, rouler un petit peu et les faire équilibrer après. Car avec le temps, même bien entreposés ils se déforment. Je me suis fait avoir deux fois comme ça. Ca marche également quand on veut changer de jante et que la jante "donneuse" a un léger voile, le pneu prend le voile et ne prend sa forme finale sur la nouvelle jante qu'après un peu de roulage (donc équilibrage obligé par la suite).

R26-0033 a écrit: Il est interdit de vendre des pneus de plus de 5 ans...

Pas de texte formel la-dessus :

http://blog.allopneus.com/2013/01/mythe ... t-son-age/

Je cherche du semi-slick pour ma Trophy et je ne trouve pas de revendeurs pour le nouveau Toyo R888R en 19', avez-vous une adresse?

lolots a écrit:Je cherche du semi-slick pour ma Trophy et je ne trouve pas de revendeurs pour le nouveau Toyo R888R en 19', avez-vous une adresse?

On ne le trouves nullle part, même chez Demon Tweeks en Angleterre où il est vendu au prix de 239 £ (This item is out of stock) : http://www.ebay.co.uk/itm/1-x-235-35-19 ... 1807349632

Le problème : Il est en 87Y, donc pas homologué pour la M3RS. Il faut du 91Y en 235-35-19.
Dans cette dimension, achète le PS Cup2 homologué et qui a été modifié spécialement pour la Trophy. Il n'est pas plus cher : 234 euros chez Pneu-Shop.
Il est plus long à chauffer, mais pour l'avoir utilisé à Nogaro sous le soleil, je peux t'assurer qu'il tient les longues sessions, sans perte d'efficacité comme le Toyo au bout de 15 mn.

Sarc a écrit:

R26-0033 a écrit: Il est interdit de vendre des pneus de plus de 5 ans...

Pas de texte formel la-dessus

C'est vrai en France, mais pas en Angleterre.

ok, merci pour l'info.

Erratum
Le Toyo R888R 235-35-19 est en 91Y, contrairement au R888 qui est en 87Y.

Il est à 218 euros, mais pas disponible pour le moment chez DCRmotorsports.com : http://www.dcrmotorsports.com/boutique/ ... -2911.html

Salut, un petit retour sur les GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2, par rapport au Dunlop Sport Maxx TT. Ca grippe un peu mieux, mais je trouve que les flans sont plus mous : un peu plus de mouvements de caisse. D'ailleurs en statique, comme ils font plus tassés, on pourrait croire qu'ils sont dégonflés.

Salut,
Est ce que quelqu'un aurait déjà testé les continental SC6 ?
merci

Sont ils dispo dans le commerce seulement?

Ils sont sortis en septembre. Ils sont dispos sur les sites aux alentours de 170 euros.

Arnaud54 a écrit:Salut,
Est ce que quelqu'un aurait déjà testé les continental SC6 ?
merci

Je ne sais pas ce que valent les 6, mais pour avoir eu les 5 et les PSS, je remettrai du 5 la prochaine fois... flanc plus rigide que le michelin, meilleure précision, grip aussi bon sur le sec, sur le mouillé idem, et surtout il dure bien plus longtemps que le PSS.

R26-0033 a écrit:Erratum
Le Toyo R888R 235-35-19 est en 91Y, contrairement au R888 qui est en 87Y.

Il est à 218 euros, mais pas disponible pour le moment chez DCRmotorsports.com : http://www.dcrmotorsports.com/boutique/ ... -2911.html

Je viens de le trouver (R888R) en France à 215€, là:
http://www.toyoracing.fr/fr/119-toyo-r888r.html#/

TOYORACING est presque toujours un peu plus cher que Pneu-Shop.
Je pense que dans quelques semaines il sera disponible à environ 200 euros.

Bonjour à tous,

Je veux commander des pneus en 18", mais sur ma RS Trophy, je ne vois nulle part ou il est écrit les dimensions possibles en 18 et 19" ?

J'aimerai être sûr que les 225 40 r18 92Y sont bien homologués pour ma Trophy !

azertyuiop a écrit:Bonjour à tous,

Je veux commander des pneus en 18", mais sur ma RS Trophy, je ne vois nulle part ou il est écrit les dimensions possibles en 18 et 19" ?

J'aimerai être sûr que les 225 40 r18 92Y sont bien homologués pour ma Trophy !

oui cette dimension et bien homologuée !
ainsi que le 235 40 18 95Y
et le 235 35 19 91Y

Quelles sont toutes les tailles et indices de pneus homologué sur M3RS?