Forum Megane RS

Pareil , je doit me décider avant le 15 juin .....

J'ai quand meme envie de tester c'est federal en 225 40 18 car plus de stock en 235

Mes bon avec les retours qu'il y a dessus ça refroidit direct

apparemment le prôblème est dû aux contraintes sur le train AV, surtout, si j' ai bien compris.....pour ma part j' ai alterné... Est ce qu' éventuellement, on peut les laisser sur le train AR car ils sont quand même moins sollicité là ? le phénomène de "destruction" risque d' être retarder ou pas ? .....p'taiiiiiiiin sont pratiquement neuf les miens, b0000000000rdel !!!!! ... Pedro, entres autres, un avis ?

RiDeR-136, j' ai deux gommes avec option "fissures" si tu veux non, j' déconne soit je tente de les user un peu soit je "benne" mais en aucun cas, je les vends

Moi je vais les finir en les surveillant à chaque fin de sessions apres retour aux ps2

Rocket a écrit:apparemment le prôblème est dû aux contraintes sur le train AV, surtout, si j' ai bien compris.....pour ma part j' ai alterné... Est ce qu' éventuellement, on peut les laisser sur le train AR car ils sont quand même moins sollicité là ? le phénomène de "destruction" risque d' être retarder ou pas ? .....p'taiiiiiiiin sont pratiquement neuf les miens, b0000000000rdel !!!!! ... Pedro, entres autres, un avis ?

RiDeR-136, j' ai deux gommes avec option "fissures" si tu veux non, j' déconne soit je tente de les user un peu soit je "benne" mais en aucun cas, je les vends

Envoie

effectivement l'arriere va etre moins sollicitant car il y a moins cisaillement des gommes à l'arriere (moins de dérive du pneu car pas d'essieu directionel, et moins de cissaillement longi lié au couple d'acceleration ou freinage)

mais.... moi ce qui m'inquiete c'est qu'une fois la fissure déclenchée, ça fait automatiquement une zone de faiblesse... et la propagation va forcement etre plus rapide... du coup meme à l'arriere, la fissure va travailler et s'amplifier... probablement moins rapidement mais bon....

Apres, tres honnetement si tes pneus sont quasi neuf (donc qu'il y a encore beaucoup de sculpture) et que le fissure est encore tres mince en profondeur, rien ne t'empeche d'essayer de voir comment ça evolue au fil de session... mais bon à mettre sous surveillance rapporché et surtout c'est à tes risques et périls ! car tu sais ce que tu risques si la propagation va trop loin et trop vite

Pourquoi ne pas le signaler aux vendeurs à qui vous les avez acheté et faire de même chez Federal ? Car la vous pouvez être remboursé de tout ça.

c'est pas faux non plus ça..... peut etre pas remboursé à 100% mais au moins au prorata de l'usure

Rocket a écrit:c' est rassurant déjà que j' étais pas emballé par leurs comportements comparé aux Toyo, là j' suis dégouté car, effectivement, j' ai le même souçi sur les deux gommes que j' ai et que je comptais au moins me servir, sur le train AR, lors de ma prochaine JPO en juin .....

speedturbo33 a écrit:Moi ce sont bien des RS-R

pareil RS-R ....... même daube quoi !!!

Un toyo est quasi 100 € plus cher faut comparer le comparable aussi

Pour l'instant aucun problème avec il sont 100000 fois plus rentable au rapport prix/perf qu'un toyo

Apparament avec l'usure , la fisure partiré .... a confirmé !

LE MARSEILLAIS a écrit:Un toyo est quasi 100 € plus cher faut comparer le comparable aussi

si j' en viens à parler de "daube" c' est pas en rapport au feeling que j' en ai eu sur circuit car souviens toi, je voulais me faire une idée de la valeur de "moins bien" des retours qu' ont m' avait donné, dont toi tu faisais parti, justement en me disant qu' à la différence de coût j' étais prêt à faire des concessions, m' enfin pas jusqu' à me faire pêter la tronche

Aucune idée as tu mis les bonne pressions parcque certe ils sont en dessou d'un r 888 mais ils sont vraiment très très bon , bien meilleur qu'une pneus route même de très grande qualités

En tout cas moi sur piste j'affirme c'est moins bien qu'une r888 ( deja moins bien qu'un a 048 a mon sens ) mais ils sont bien au dela d'un pneus route

Au luc ca grippé sévère et sur route j'en parle pas

Mais tu peux pas demander la même chose d'un pneus a a 129 € et d'un autre a 239 € en 235

pedro0217 a écrit:c'est pas faux non plus ça..... peut etre pas remboursé à 100% mais au moins au prorata de l'usure

Je pense qu'en menaçant avec une assoc pour vente d'un produit défectueux pouvant mettre en danger la vie d'autrui (ou un truc dans le genre), ils rembourseront tout, après ce sont aux proprio de le faire ^^.

LE MARSEILLAIS a écrit:Aucune idée as tu mis les bonne pressions parcque certe ils sont en dessou d'un r 888 mais ils sont vraiment très très bon , bien meilleur qu'une pneus route même de très grande qualités

En tout cas moi sur piste j'affirme c'est moins bien qu'une r888 ( deja moins bien qu'un a 048 a mon sens ) mais ils sont bien au dela d'un pneus route

Au luc ca grippé sévère et sur route j'en parle pas

Mais tu peux pas demander la même chose d'un pneus a a 129 € et d'un autre a 239 € en 235

Plus un, c'est un peu le même débat qu'il y avait quelques années avec le R888 et les A048 et PSC

Par contre je ne jamais testé le federal, mais je le prends ca sera uniquement comme monte de tous les jours

Pour tous les jours je pense que tu y trouveras le bon compromis du grip et surtout pas trop cher

LE MARSEILLAIS a écrit:Aucune idée as tu mis les bonne pressions parcque certe ils sont en dessou d'un r 888 mais ils sont vraiment très très bon , bien meilleur qu'une pneus route même de très grande qualités

+1. Complétement d'accord. Avec les PS2 et 3 (qui ne sont pas pourris quand même), c'est le jour et la nuit. Et aucun soucis de fissure ni même d'usure anormale...

Après les ressentis et les impressions de chacun... C'est suivant le feeling, la façon de conduire et plus encore.
C'est bien le problème d'internet.

J'ai discuté avec quelqu'un du RS-team, 3RS en fédéral et RC6 devant, il n'a pas les fissures, et il faisait très chaud, et au moins 5 sessions de faite ...

Dis leur de rouler plus vite
Par contre moi j'ai pas trouvé de jour et la nuit avec le PS2, et c'est d'ailleurs ce que je lui reproche... Je me demande encore si ça grip plus...

J'ai fait une journé au luc jamais eu un soucis

Rien a voir avec un ps2

c'est un semi slick, c'est tout l'inverse d'un pneu de route !!!

Pour que ca grip faut que le pneu soit bien chaud --- le contraire avec un pneus de route

Pour avoir essayé le FEDERAL il y a une sacré difference de grip avec un PS2.. je ne sais pas comment tu roule mais au bout d'un moment le PS2 s'effondre quand il monte en temperature...

Bref deux pneus difficile a comparer.. et difficilement comparable

Je referai un chrono en PS2 je pourrai ainsi comparer avec des chiffres plutôt qu'avec des sensations qui sont souvent trompeuses...
En tout cas une chose est sure c'est fini pour moi les fédéral.
Tu mettais combien en pression a chaud ?