Forum Megane RS

C'est 225 40 18 92y ou 235 40 18 95y pour la monte en 18 sur m3rs

D'ailleurs sur le comparatif le Yokohama advan sport v105 fini en tête.
J'ai vu que certain d'entre vous en avez mis sur vos RS.

Quels sont vos avis?
Usure
tenue de route
chauffe sur circuit
...

D'ailleurs ce yokohama est très bien classé aussi sous la pluie dans un autre test (revue evo).

Viper7 a écrit:Question un peu con mais bon... Comme il faut impérativement respecter l'indice de charge et de vitesse (ne pas prendre de pneus en dessous de ces indices), est il sûr et certain que je puisse rouler en AXL 18 (donc par ex 225/40/18 91Y) alors que ma Trophy est en 235/35/19 91Y d'origine ? Ce n'est pas aussi valable pour les dimensions de pneus ?

Après avoir lu pas mal de pages de ce topic, je crois que la réponse à ma question se situe dans le certificat de conformité européen. Ce certificat a l'air différent selon le Type donc celui de la Trophy doit être différent de celui des autres M3RS ? Quelqu'un aurait il celui de la Trophy pour donner les tailles homolguées ?

Merci

Narno vient de me répondre. Pour la Trophy les tailles homologuées sont :

225 40 18 92w
235 40 18 95y
235 35 19 91y

Viper7 a écrit:Narno vient de me répondre. Pour la Trophy les tailles homologuées sont :

225 40 18 92w
235 40 18 95y
235 35 19 91y

+1, est d'ailleurs cela pour toutes les M3RS

J'avais le doute vu que le Type (sur carte grise) est différent entre les Trophy et les M3RS

c'est pas 225 40 18 92 Y ? et pas w non ?

Viper7 a écrit:J'avais le doute vu que le Type (sur carte grise) est différent entre les Trophy et les M3RS

je te dit ça après renseignements pris chez renault, pour les 18 pouces j'avais pas de doute, mais il m'ont certifié que les 19 étaient homologuées car j'avais ce même doute que toi

Laurent1910 a écrit:c'est pas 225 40 18 92 Y ? et pas w non ?

bien vu, j'avais pas fait gaffe à ça, et c'est effectivement Y

En fait c'est tout con mais je dois changer les 4 pneus de ma Trophy en 19'. Pour la piste j'ai déjà 4 AXL noires chaussés en Fédéral 595 RS-R. Pour la route et d'éventuelles sessions mouillées, je voulais prendre un bon compromis longévité efficacité notamment sous la pluie, donc mettre 4 Michelin PS3 ou PSS.
4 PSS en 235 / 35 / 19 = 189 € le pneu donc 756 € sans montage

Un garage pas loin avait 4 AXL noires qui prenaient la poussière, qui ont servies deux fois et légèrement rayées dû à l'entreposage, il me les a vendu 400 €
j'ai pris 4 PS3 en 225 / 40 / 18 = 119 € le pneu donc 476 € sans montage.

Résultat des courses je me retrouve avec 4 pneus neufs et 4 nouvelles jantes pour seulement 120 € de plus......

Viper7 a écrit:En fait c'est tout con mais je dois changer les 4 pneus de ma Trophy en 19'. Pour la piste j'ai déjà 4 AXL noires chaussés en Fédéral 595 RS-R. Pour la route et d'éventuelles sessions mouillées, je voulais prendre un bon compromis longévité efficacité notamment sous la pluie, donc mettre 4 Michelin PS3 ou PSS.
4 PSS en 235 / 35 / 19 = 189 € le pneu donc 756 € sans montage

Un garage pas loin avait 4 AXL noires qui prenaient la poussière, qui ont servies deux fois et légèrement rayées dû à l'entreposage, il me les a vendu 400 €
j'ai pris 4 PS3 en 225 / 40 / 18 = 119 € le pneu donc 476 € sans montage.

Résultat des courses je me retrouve avec 4 pneus neufs et 4 nouvelles jantes pour seulement 120 € de plus......

J'ai pas compris ou tu veux en venir?

Simplement que cela coute quasi aussi cher de prendre 4 même pneus en 19 que de prendre 4 même pneus en 18 + jantes

C'est claire que le 19p est très cher.

Maintenant j'ai compris!

Oui et cet écart ne se retrouve pas entre le 18 et 17 ou entre le 17 et 16.... Le 19 a vraiment l'air d'être la taille pigeon

remarque 19p à 20p ca fait mal aussi

Avec l'augmentation naturelle des diamètres, le 19" va baisser en prix.

Il y a 2 ans, c'était 320 euros pièce pour du 255/55/20 chez Pirelli, on est maintenant à 220 euros.

Toujours personne n'a de retour sur les Yokohama advan sport V105?

Une question pour vous tous
Est ce que je sentirais une différence si je met à l'avant des 225/40R18 92 Y et à l’arrière des 235/40R18 95 Y
Merci de vos réponses

Sur route ouverte, en cas d'accident, je pense que côté prise en charge par l'assurance, oui.
Côté ESP, pas sûr que ce soit une bonne idée aussi.
Maintenant, il me semble que le sujet a été abordé il y a moins de 2 mois. Il faudrait revenir en arrière ou fouiller sur 2-3 topic de liaison au sol.